Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Niestety pogoda mi nie pozwoliła wczoraj tego zrobić ...
melmax1984
Auto: BMW E36 318i
Imie: Krystian Pomógł: 2 razy Wiek: 39 Dołączył: 17 Kwi 2011 Posty: 60 Skąd: Zabrze
Wysłany: 2011-11-13, 17:03
Mały odkop ,ale nie będę zakładał kolejnego tematu Mój problem polega na tym że w ciemności widać jak tańczą iskry na kablach wn. Samochód nierówno pracuje na Pb a na gazie to już nawet trzęsie całą budą na wolnych obrotach. Kupiłem nowe kable pomimo że poprzednie miały przejechane tylko 5tys i co? i to samo. O dziwo co zauważyłem to iskrzą tylko kable z 1 i 4 cylindra w różnych miejscach na całej ich długości. Pytanie czy to może świadczyć o uszkodzonej cewce zapłonowej?? Po dzwięku pracy silnika na 85% mogę stwierdzić że gdzieś któreś świece nie dostają iskry lub dostają ją zbyt późno lub za słabą.
Qla
Auto: Qla
Dołączył: 31 Mar 2012 Posty: 3
Wysłany: 2012-07-06, 17:44
Dodam swoja historję moze komuś sie przyda
wymieniłem akumulator na nowy, a ponieważ poprzedni miał inaczej klemy i dorobione w zwiazku z tym przedłóżki do nich, miałem z tym trochę zabawy.
gdy skończyłem tragedia , na początku odpala w sumie normalnie ale ppo 100 metrach jazdy zaczyna skakać jak żaba, ni w w 5 ni w 9 traci moc, nie przełanczał się na gaz; ledwo co dociągnołem do parkingu tragedia a poza tym bardzo sie grzał silnik, nastepnego dnia niespodzianka okazuje sie iż nowy akumulator jest rozładowany normalnie porażka intelektualna,
pojazd wylądował u mechanika na 6 dni coś tam zrobili nie powiedzieli co zapłaciłem 700 zeta , hmm powinnem być zadowolony samochód jeżdził
ale no właśnie ale na gaz dalej sie nie przełąnczał
kilka dni póżniej ktoś mi wyjaśnił i pomógł koszt 150 zeta
okazało sie ze przekładając akumulator żle podłaczyłem zasilanie gazu,
silnik dostawał bezynę i gaz dlatego tak sie dziwnie zachowywał, jednocześnie, silnik krokowy był właczonyny non stop i w koncu padł, no to by było na tyle może to komuś pomoże
pozdrawiam
Q.
Jak nie będzie dziś padać po południu to polutuje 
