Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
ja kupiłem komletne wspomaganie zdemontowane z Matiza z de za 300zl, do tego dokupiłem:
- nowe org końcówki drążków CTR - 70zl
- pasek wielorowkowy - 25zl
- 1l oleju hydraulicznego ATF - 25zl
- i musiałem kupic jedna osłone drążka kierowniczego, w przysłanym zestawie była pęknieta a na zdjeciu nic niebyło widac - chyba 20zl
- dodatkowo musiałem wymienic stelaż pompy wspomagania, ponieważ cięło mi pasek. Matiz w wersji z de ma prawdopodobnie inna szerokosc zębatki rozrządu na wale korbowym lub coś innego pokombinowane w co ciężko uwierzyc. porównując oba stelaże jest różnica w mocowaniu pompy do stelaża, ok 2-3mm co powoduje automatycznie cięcie paska, koleś co to sprowadza i mi sprzedał zapewne do tej pory niewie o tym - stelaż 50zl
- ustawienie zbieżności
ja sam montowałem więc odpadła $ za montaż w razie pytan pisac na priv żeby niezaśmieca wątka.
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
Trzeba się kiedyś spotkać małymi niegrzecznymi DU 
