Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Lanos Sport HB Pomógł: 23 razy Dołączył: 08 Gru 2008 Posty: 1400
Wysłany: 2009-08-23, 16:03 [Lanos] HB Pomocy wybór zawieszenia - PILNE!!!
Panowie proszę o pomoc zakładałem już inne tematy w tej kwestii ale nie uzyskałem precyzyjnej odpowiedzi w związku z tym proszę o konkretne odpowiedzi:
Do wymiany idzie w moim lanim całe zawieszenie znaczy sprężyny i amorki i tu nastaje dylemat co włożyć jak zwykle wszystko rozbija się o kasę moje propozycje to:
http://alejahandlowa.pl/t...t_3559518.htmlo
niektórzy twierdza że to nic dobrego inni że jest to ok zawiecha na której spokojnie można zrobić 100tys.
Nie upieram się nad obniżaniem laniego a raczej jego utwardzeniem i tu następny dylemat jeśli nie ten komplet co podałem wyżej to co?
myślałem nad amorkami KYB exceles -G gas przód tył ale niestety do nich ni jak nie można dobrać kompletu sprężyn bo takowe nie istnieją (albo są to jakieś jamexy czy jakieś no name nie obniżane za które nie warto nawet dać złotówki) Myślałem o lesjoforce bo słyszałem że są to dobre sprężyny ale tu znowu zonk są tylko na tył do lanosów 1,6 a przód produkują tylko do 1,4 (w norauto Kraków stwierdzono że lesjo to najgorszy chłam) i sam już nie wiem co o nich myśleć KYB sprężyny nie obniżające nie do dostania na naszym rynku ogólnie rzecz biorąc pewnie znalazło by się parami sprężyny dobre na przód i na tył ale i tu mówią że nie powinno się mieszać twardości sprężyn między tyłem a przodem bo jest to rzecz niedopuszczalna dla dobrego mechanika tak jak zakładanie niskiej sprężyny i normalnego amora(co często jest stosowane w wiejskim tuning)
Reasumując za kwotę 1300zł nie mam pomysłu co kupić dobrych utwardzanych nie obniżających kompletów po prostu nie znam (i tu liczę na poradę bo może są tylko ja nie potrafię ich znaleźć)
A może ten Apex był by ok tylko czy ktoś miał to w ręce czy nie jest to jakiś shit z nalepka Apexa (bo w końcu Apex to nie firma robiąca amortyzatory i obawiam się że może być to wielki niewypał na którym przejedzie się 30tys. i uklepie się z 40mm na 70mm w ciągu chwili a amortyzator przestanie trzymać i będzie finał)
Z góry dziękuje za szybką odpowiedź i czekam ponieważ montaż jest zaklepany na najbliższy piątek
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Szym Poprawia fabryke? :)
Auto: Lanos sedan 1.6, LPG powered :)
Imie: Szymon Pomógł: 9 razy Wiek: 36 Dołączył: 27 Mar 2008 Posty: 525 Skąd: Gdynia
Chodzoło mi o ten zestaw
Ten co podałeś w linku to bezapelacyjnie jednorazuwa nic nie warta a już na pewno nie tej kasy co chcą. Co do amortyzatorów to tak jak pisałem chce KYB ale nie ma do nich dobrych sprężyn bo sprężyny seryjne w lanosie to kompletne nieporozumienie dlatego szukam czegoś w komplecie albo czegoś co można skompletować aby było ok i współgrało ze sobą.
Szym Poprawia fabryke? :)
Auto: Lanos sedan 1.6, LPG powered :)
Imie: Szymon Pomógł: 9 razy Wiek: 36 Dołączył: 27 Mar 2008 Posty: 525 Skąd: Gdynia
Auto: Janek
Imie: Maciej Pomógł: 1 raz Wiek: 33 Dołączył: 18 Sty 2009 Posty: 529 Skąd: Mielec [RMI]
Wysłany: 2009-08-23, 23:01
te MTS to raczej napewno shit... te Apex wielka nie wiadoma bo jakos firma opnoc bardzo dobra ale w lanosie nikt tego nie mial ale mozesz kupic bedziesz 1 wytestujesz jak chcesz dobry zestaw to pomyl tak sprezyny Eibach lub Wietec a amorki Koni Sport lub Bilstein B6 moga byc tez B4 jak kupisz którys z tych napewno bedziesz zadowolony
Auto: Lanos Sport HB Pomógł: 23 razy Dołączył: 08 Gru 2008 Posty: 1400
Wysłany: 2009-08-24, 18:11
Witam wszystkich i odrazu chce podziękowac za wszelkie sugestie i rady. Jednocześnie pragnę dodać jedno sprostowanie a mianoicie jeśłi chodzi o zawieszenie APEXA - Boże broń to kupować osoby które to sprzedawały same twierdza że to lipa jak się patrzy i juz tego nie maja w ofercie. W związku z tym postanowiłem zrobic tak i tu znowu prosze o rade.
plus rozpórka i powinno być w miarę ok. jeśli się mylę proszę o poprawienie
djpedro Grupa Podkarpacka DJ.Pedro
Auto: Janek
Imie: Maciej Pomógł: 1 raz Wiek: 33 Dołączył: 18 Sty 2009 Posty: 529 Skąd: Mielec [RMI]
Wysłany: 2009-08-24, 23:59
te Bilstein B4 nie sa złe ale ponoć za trwałe nie są, a te SACHS czy KYB to też żadna rewelacja... te springi WEITEC sa ponoć tez bardzo dobre ale nie najlepsze
jak wyżej pisze kolega RIPER ze ma H&R tez sa pożadne bardzo chwala je sobie lubie tylko ciezko je zdobyc a jak chcesz coś pożądanego naprawdę polecam tak
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2009-08-25, 05:27
no i pozamiatane tak naprawdę lepiej kupić raz a porządnie więc albo to co my proponujemy albo nic bo będziesz szybko wymieniał ten wybrany przez siebie zestaw .. w tuningu i takich przeróbkach stawia się na jakość, cena powinna być na drugim miejscu ..
Auto: Janek
Imie: Maciej Pomógł: 1 raz Wiek: 33 Dołączył: 18 Sty 2009 Posty: 529 Skąd: Mielec [RMI]
Wysłany: 2009-08-25, 14:30
RIPER ma racje bo nie ma sensu kupować taniego zawiasu co padnie po 10tys. kolega mial za 800zl komplet z Borze nie pamietam jaka firma po okolo 7 tys byl juz do wymiany... wiec kupuj to co ci radzimy amorki Koni Sport a springi wybieraj czy Eibach czy H&R a tak swoja droga RIPER ile cm spadł ci lani na tych springach ?
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2009-08-25, 22:28
4,5 cm ... około wiadomo że nie sprawdzisz tego dokładnie, ale ważne że auto prowadzi się jak bajka mój zawias ma ponad 3 lata zero stresu i problemów .. wszystko znosi pamiętaj zawieszenie jak i hamulce to dwie rzeczy które w znacznym stopniu odbijają się na bezpieczeństwie i nie ma mowy o szajsie, jeżeli cena Cie przerasta kup porządne seryjne zawieszenie ...
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2009-08-25, 22:31
RIPER napisał/a:
4,5 cm ... około wiadomo że nie sprawdzisz tego dokładnie, ale ważne że auto prowadzi się jak bajka
Jakie masz ET i średnicę felg? Nie obciera nawet przy komplecie pasażerów? Ranty podginałeś?
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2009-08-25, 22:47
Pietro co do ET szczerze nie pamiętam jak będzie okazja podglądne na feldze, i odpowiem Ci na PW mam 15 cali na oponach 195/50, naturalnie tylne ranty musiałem klepnąć, przy komplecie osób nic nie obciera na dodatek czasem mam pełny bagol, dodam że autko wtedy siada jeszcze bardziej a prowadzi się bosko
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2009-08-25, 22:54
Qrcze... nie dość, że ładnie wygląda tak obniżony samochód, to i lepiej się prowadzi... naprawdę bardzo mnie kusi i to już od dłuższego czasu... ale szczerze - w taki offroad jak ja dziś wjechałem (i przejechałem bez problemów!) jadąc nad jezioro moim Lanosem, przy "glebie" -40 mm nie miałbym szans nawet tam się zbliżyć
Coś za coś... szerokie felgi + dobre opony + amorki gazowe i usztywniony tył - i nie narzekam na prowadzenie na normalnej drodze (chociaż wiem, że mogłoby być lepsze), ale jeżeli chodzi o wysokość zawieszenia, to chyba wolę moje cross-country
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2009-08-25, 23:03
ja zmieniłem zawieszenie ponieważ kiedyś dawno dawno temu cudem uniknąłem dacha .. stąd postanowiłem i posadziłem lanosa na glebie i powiem Ci że nie martwię się o jazdę po wybojach musisz brać pod uwagę że lanos w standardzie bardziej sie buja niż na sportowym zawiasie więc masz pewien plus ... a no i nigdy nie poczujesz tego co czują posiadacze porządnego zawiasa bez szaleństw wchodzisz w zakręt dużo szybciej i go nie czujesz, auto prowadzi się pewniej, lepiej, u mnie po zmianie zauważyłem poprawę prowadzenia nie do opisania .. musiałbyś siąść kiedyś za kierownice takiego lanka i się przejechać, wtedy będziesz wiedział o czym piszę i czy chcesz się w to pakować, ja wiem że jak przyjdzie mi kiedyś kupić nowe autko to zacznę od zawieszenia
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
ale mozesz kupic bedziesz 1 wytestujesz 
jak chcesz dobry zestaw to pomyl tak sprezyny Eibach lub Wietec a amorki Koni Sport lub Bilstein B6 moga byc tez B4 jak kupisz którys z tych napewno bedziesz zadowolony 
te springi WEITEC sa ponoć tez bardzo dobre ale nie najlepsze 
a jak chcesz coś pożądanego naprawdę polecam tak 
a tak swoja droga RIPER ile cm spadł ci lani na tych springach ? 
pamiętaj zawieszenie jak i hamulce to dwie rzeczy które w znacznym stopniu odbijają się na bezpieczeństwie i nie ma mowy o szajsie, jeżeli cena Cie przerasta kup porządne seryjne zawieszenie ... 
