Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Otóż w jednym z aut firmowych którymi się opiekuje, szlak trafił immobilizer, po przekręceniu kluczyka, wszystko ok przekaźnik zapłonu chodzi, przekaźnik do rozrusznika chodzi, silnik kręci, lecz świeci się ciągle czerwona Dioda, security, słychać że silnik zaskakuje, ale dosłownie w ułamku sekundy immobilizer go gasi, bo według niego nie ten kod. Wymieniłem dziś cewkę immobilizera i nic nie pomogło, rozebrałem układ elektroniczny (płytkę pod kierownicą) nie ma "zimnych lodów" nie wygląda że coś się przepaliło. Najzabawniejsze że wczoraj jeszcze chodził :> Bezpieczniki wewnętrzne sprawdzone, zewnętrzne także.
miałem to samo w swoim
sróbuj odpalić zapasowym kluczykiem, u mnie też nie chciał zapalić, wziąłem zapasowy kluczyk i odpalił normalnie, coś się po prostu w kluczyku zepsujło, może u Ciebie to to samo
Prawdziwe Truskawy dojrzewają latami...
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2007-05-16, 23:05
Czyli transponder imo w kluczyku się skończył
Iw4n3q [Usunięty]
Wysłany: 2007-05-17, 10:02
Działa : >, problemy z kluczykami a immobiliserem zaczęły się 2 - 3 tygodnie temu, kluczyk zapasowy, jest nieużywany, i nie możliwe by po 2 dniach się "skończył" :>. To co jest zalane w kluczyku to chip który pracuje wtedy gdy cewka przy stacyjce wytwarza pole elektromagnetyczne, przez co chip w kluczyku sie pobudza, i zaczyna nadawać sygnał. Odpada kluczyk , bo raczej niemożliwe by w 2 dni, szlak go trafił.
no to fakt, myślałem po prostu, że nie sprawdzałeś zapasowego.
u mnie to ojciec przez 2 dni siedział w garażu z zaprzyjaźnionym mechanikiem Panem Józiem, wymieniając różne części i próbując dojść co jest nie tak, aż w końcu ja wybrałem się do garażu z zapasowym kluczykiem i zapaliłem od ręki
a jakie były ich miny , oni kombinowali przez 2 dni, a 15-latek (wtedy jeszcze tyle miałem) przyszedł, wsiadł i odpalił
hmm a ja dostalem zapasowy kluczyk i nim sie nie da odpaliz fury da sie tylko otworzyc auto ;/
<<<< Power is nothing without control >>>>
Iw4n3q [Usunięty]
Wysłany: 2007-05-17, 14:58
To Ci kluczyk mógł wysiąść, odpalić ręcznie na muss też go mogę, wystarczy kostkę z lewej strony kierownicy wypiąć i zewrzeć kabelki i zapala auto :>. Pamiętam jak ją raz analizowałem, gdy radio mi się wyłączało, wyszło że trzeba było środkowy metal, polegnąć, bo od używania się już wyrobił i zagiął za niska, nie tworząc czasem styku.
[ Dodano: 2007-05-18, 12:51 ]
Okazało się, że matiz lubiący brać wodę z asfaltu pod maskę, złapał wodę na którąś złączkę z immobilisera, przez co szlak trafił mikroprocesor, w pudełeczku immobilisera pod kierwonicą, wymiana płytki pomogła, + potem zakodowanie kluczyków.
, oni kombinowali przez 2 dni, a 15-latek (wtedy jeszcze tyle miałem) przyszedł, wsiadł i odpalił 
da sie tylko otworzyc auto ;/
