Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2009-09-04, 06:34 [Matiz] nie pali, nie slychac załączałącej pompki .
Witam z moim matkiem zaczęło dziać się coś dziwnego najpierw zaczął się problem z odpaleniem tzn. palil za pierwszym razem i odrazu schodził z obrotów i gasł, pozniej juz normalnie zapalał ale zauważalny był spadek mocy podczas jazdy i może nawet delikatne szarpanie po dodaniu gazu.Wczoraj próbowałem go odpalić i za pierwszym razem rownież odpalił i zgasł,a teraz nie pali wcale, moim zdaniem nie słychać pompki paliwa przy przekręceniu kluczyka, w jaki sposób mogę to sprawdzić i ewentualnie wykluczyć??
nie matiz nie posiada lpg , zawsze też po zapaleniu się rezerwy odrazu tankuję , z tego co wiem jak jeszcze nie byłem posiadaczem tego matiza raz zabrakło w nim paliwa jakieś 4 lata temu, tak to nigdy nie było z nim większych problemów, ostatnio jeszcze za pierwszym razem odpalił padł pozniej kreciłem kręciłem i nic i za którymś razem odpalił i było ok , właśnie wczoraj doszedłem do wniosku ze pompka się nie odzywa, i mam wrażenie ,że gdy ostanio chciałem go odpalić coś w aucie nieźle zawyło tak jak mówisz to pewnie pompka się poddała.
kiedyś podobno był jakiś problem z brakiem mocy podczas jazdy samochód strasznie muliło był jeszcze wtedy na gwarancji w ASO coś kombinowali z pompką nie wiem co dokładnie było robione ,wiem ze autem szarpało niemiłosiernie prawdopodobnie juz wtedy był to problem z układem paliwowym, musiałbym dokładnie podpytać ojca.
Emka [Usunięty]
Wysłany: 2009-09-04, 08:26
Święty, obstawiam na pompkę paliwa i niestety jej padnięcie ..
Sama miałam podobne objawy.. a wywołane one były właśnie prze w\w pompkę.
pozdrawiam Bartuś
Moze zanim sprawdzisz pompe upewnij sie co do bezpiecznika od pompy i ewentualnie wiazki przewodow od pompy..
Ale u mnie przy podobnych objawach to byla akurat sama pompa;] Mialem dwa razy w ciagu pol roku do czynienia z wymiana pompy paliwa, zatem zaproponuje zaplacic wiecej ale kupic kompletna a nie sam wklad;] Nie wiem jak to w matizach, ale w lanosach wymienia sie albo cala albo wklad. Po wymianie samego wkladu roznie bywa, wiec chyba lepiej cala pompe zakupic. Jesli u Ciebie jest jak w lanosach to wymienisz sam bez problemu. Ale najlepiej bez uzywania do tego metalowych narzedzi;);)
Pzdr
wyjęcie i wymiana pompy to łatwizna , tylko właśnie nie wiem jak jest z tymi wkładkami i wlasnie czy nie lepiej kompletna brać, sprawdze jeszcze bezpiecznik tak jak mowisz .
profil skasowany [Usunięty]
Wysłany: 2009-09-04, 11:22
Święty, w kpl. jest lepiej i pewniej a po za tym więcej nowego.
aseramati, racja racja kupie kpl. z 200 zł starczy na pompe kpl. oczywiscie ? ide sprawdzic jeszcze bezpiecznik i bede juz mial ogolny zarys tego wszystkiego ...
dzięki wielkie ide zerknąć co i jak .może jakimś cudem ożyje chociaz na tydzien ^_^ Sprawdzilem bezpiecznik wszystko jest ok, odsunalem kanape widać od pompy odchodząca wiązke kabli lekko przetarte od czujnika, nie wiem co tam mogę zdziałać
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek Pomógł: 67 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2009-09-04, 14:03
Sprawdź jeszcze pompę "na krótko" podepnij bezpośrednio do akumulatora. Jak zabuczy szukaj problemu gdzie indziej. Sprawdź też czy jest prąd na wtyczce do pompy. U mnie nie było masy i niepotrzebnie wymieniałem pompę :/
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
dowiedziałem się że pompa była wymieniana auto ma przejechane 50 tyś. km , ostatnio wymienialem rozrzad , olej i filtry wiec filtr paliwa itd . powinien być wporządku. pompa wlasnie zostala przezemnie wyjeta ale to czarna magia dla mnie nie wiem co moge ruszac a co nie. sprawdze to o czym napisałeś.
sprawdziłem pompe tak jak mowiliście i cicho zabzyczala wiec doszedlem do wniosku ze wszystko z nia ok. Natomiast zwyklą małą żarówką sprawdziłem prąd wtyczki idącej do pompy i okazuje się że żaróweczka mało co się świeci a po przyłożeniu jej do akumulatora normalnie się pali. Czy to może być problem gdzieś na wiązce kabli czy samej wtyczce
faisca
Auto: Lanos 1.5 SOHC
Imie: Kuba Pomógł: 5 razy Wiek: 36 Dołączył: 30 Cze 2009 Posty: 208 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2009-09-04, 18:24
Na samym początku sprawdź bezpieczniki czy nie są zaśniedziałe, bo ja miałem podobny problem i wystarczyło, że zeskrobałem śniedź i poczyściłem WD40 wszystkie bezpieczniki i wszelkie dolegliwości mojego lanosa zniknęły... to jest żadna robota więc najpierw polecam się tym zająć...
