Nowa Leganza :)

Kowal2000 · Wysłany: 2007-05-21, 18:31 **Nowa Leganza :)**

Jako że w środę odbieram Leganzę poprosze o kilka rad dotyczących autka. Rocznik już nie młodawy (98) i kilka usterek jest. Cena chyba atrakcyjna 11tys. - skóra, klimatronik, gaz (zwykły), przebieg 160tys.
1. Klima nie chłodzi - na początku miało wystarczyć nabicie ale okazało się że chłodnica do wymiany. Mam obawy czy nie coś więcej. Poszukuję dobry warsztat który sprawdzi co jest do wymiany. Okolice Sosnowca. Wymiany podzespołów wykonam z teściem (złota rączka). Pozostanie nabicie klimy.
2. Czasami świeci się check - chcę dla świętego spokoju sprawdzić co i jak. Gdzie? (lokalizacja jw)
3. Jak się włącza CD? Zmieniarka nie chce wypluć płyt. Co zrobić?

[ Dodano: 2007-05-21, 19:03 ]
A i jeszcze jedno. Czy przy każdej wymianie rozrządu trzeba wymieniać pompę wodna. Na Allegro widziałem zestawy z pompą i się zastanawiam czy trzeba.

Ralf · Wysłany: 2007-05-21, 19:41

1. Bolączka DU - niestety jakość wykoniania klimy we wszystkich modelach nie jest najwyższa. Oprócz chłodnicy, rurek, padają również sprężarki. Na szczęście w mojej legii na razie wszystko gra, ale w espero już prawie wszystko naprawiałem.
2. Świeci się tylko na gazie czy na benie też? Bo jak tylko na gazie to albo sparpana instalka albo po prostu źle dobrana mieszanka - jedź przed kupnem na komputer i za 30 zł będziesz wszystko wiedział.
3. Nie wiem, pierwszy raz się z takim problemem spotykam.
4. Nie, zalecają żeby wymieniać po to, by w razie czego zaoszczędzić sobie podwójnej roboty. Ja w sobote wymieniałem i wymieniłem pasek, rolki i napinacz. Tylko uważaj, bo miałem problemy i dopiero dziś do południa odpaliłem auto!

voltom · Wysłany: 2007-05-21, 20:27

U mnie z klimy siadl narazie tylko przekaźnik, zamienilem go z przekaznikiem z klaksonu i dziala :p
odnośnie rozrzadu proponuje wymienic wszytsko tzn: pasek, pompa wody, napinacz i dwie rolki. Ja zakupiłem to na allegro. Duzo jest zabawy z wymiana, trzeba odkrecic koło, filtr powietrza no i nadkole dla łatwiejszego dostepu. Silnik trzeba podeprzec i zdemontowac boczne zawieszenie silnika. Zmienialem to u mechanika, zajeło mu to 4h i wziął 100zl.
Fajnei ze rodzina Leganz sie powieksza, czekamy na prezentacje w dziale nasze du

Kowal2000 · Wysłany: 2007-05-21, 20:51

A jak przełącza się z radia na CD? Jak oglądałem autko to nie mogłem dojść jakim przyciskiem się to robi.

Ralf · Wysłany: 2007-05-21, 21:23

W górnej części radia masz przycisk MODE

Kowal2000 · Wysłany: 2007-05-21, 23:05

Ralf dzięki. Chyba próbowałem tego przycisku. W środę będę dokładnie wszystko badał.

Ralf · Wysłany: 2007-05-21, 23:54

Jak coś to mogę Ci poskanowań instrukcję od radia ale to dopiero w sobotę bo wyjeżdżam na pare dni.

PolBaj · Wysłany: 2007-05-22, 17:31

Witam Ziomala z Leganzą :brawo:

Jak widać w moim opisie tez mam Legi i tez w Sosnowcu. Moje uwagi są następujące.
Moja Legi to też 1998 + LPG :jupi:

1.U mnie klima działa ok. więc tam jeszcze nie zaglądałem, ale słyszałem , że dobry warsztat do klimy jest w Katowicach na Dębiu (za Silesią center) a drugi ,który mi polecano jest w Katowicach na Podlesiu. Niestety dokładnych adresów nie znam, ale myśle że jak poszukasz to znajdziesz

2.U mnie Check Engine też się podpalało, pojechałem do serwisu Daewoo, koło giełdy Mysłowickiej (chyba ulica Obrzeżna Północna).Za 50 zł wiedziałem wszystko. U mnie to był czujnik położenia przepustnicy.
3. Jeśli chodzi o CD to poszukaj na tym forum http://www.elektroda.pl/ Tam chyba widziałem o tym posty a jeśłi nie ma to zapytajwłaśnie tam. Myślę że będą bardziej obeznani.
4. Ja kilka dni temu wymieniałem pasek klinowy z napinaczem, pasek rozrządu z napinaczem i rolkami i musiałem pompę, bo właśnie z pod niej mi wypływał olej. Wymieniłem wszystko i jest ok. a naprawiałem to w warsztacie na ul. Dębowej w Dąbrowie Górniczej (za Sosnowiecką Castoramą). Bardzo fajny warsztat i solidnie robią. Kosztowało mnie to 140zł, oczywiście części były moje.

Pozdrawiam i życzę szerokiej drogi :ok:

Kowal2000 · Wysłany: 2007-05-23, 16:33

NO i lega już jest moją własnością.
CHECK się świeci tylko na gazie - jutro jadę na komputer do znajomego warsztatu (ma zrobić to za darmo)
Zmieniarka się chyba zacięła bo po przyciśnięciu MODE nic sie nie dzieje, znaczy piosze ze radio działa.
W komplecie otrzymałem oryginalne książeczki więc będę studiował. Jak coś to będę pytał.
Wrażenia z przesiadki z Tico są nieziemskie

No i pozdrawiam PolBaja.

Daewoo.Leganzaa · Wysłany: 2007-10-07, 10:49

Mam do sprzedania chłodniczkę klimy razem ze skraplaczem :-)

Wymontowana z Leganza CDX 2,0 16V 2000r
Przebieg auta : 75000km :-)
Cena : na allegro 300zł, przy odbiorze osobistym 280zł

PS. jestem z Dąbrowy Górniczej

tel. 514-784-696

Adamo8 · Wysłany: 2007-10-07, 11:44

To co na zdjęciu to skraplacz z filtrem-osuszaczem. Jak widzę takie zdjęcia to mnie trzęsie, (chodzi o otwarte wloty gazu) przecież to się nadaje tylko do gruntownego czyszczenia i osuszacz do wymiany.

Opiszę swoje problemy z klimą w ledze. Mam w robocie pudło do czyszczenia i nabijania więc koszty odpadają. Po przebiciu klimy działała dwa dni (zawsze) i potem d..a. Kupiłem na Allegro nowy zawór rozprężający za 60 zeta, w Inter-Cars osuszacz za 70 zeta i filtr kabinowy za 45 zeta, no i oczywiście wszystkie o-ringi. Rozebrałem wszystko (oprócz sprężarki), przemyłem dokładnie denaturatem, wymieniłem wymienione elementy i zmontowałem. Suszenie azotem i trzykrotna wymiana R134a (+ olej PAG 150) zrobiły resztę. Klima chodzi bez problemu bo była zatkana spaskudzonym olejem.
Jeśli idzie o sprężarkę to serwis woła 26000 zł a na Allegro nowa jest po 490.

Inna sprawa to cieknąca maglownica w ledze. Jak prawie zawsze ciekła na wejściu wałka kolumny. Kupiłem część o numerze 520805 (katalog Daewoo) i z zestawu wykorzystałem uszczelniacz i zabezpieczenie. Wymiana to około 30 minut (dość upierdliwa), ale nie cieknie już drugi miesiąc.

Teraz myślę o przeprogramowaniu kasety klimatronica. Denerwuje mnie dmuchanie klimy prosto w twarz (na automacie) i dziwne sterowanie ogrzewaniem.

auto.czesci · Wysłany: 2007-10-07, 13:24

Foto zrobione zaraz po wymontowaniu - wloty zatkane.

Przecież ile by tam kurzu wlecialo...