Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wymieniłem ten regulator ciśnienia na nowy i nadal to samo, czyli 100zł poszło się jeb*ć
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Kamil_Gliwice [Usunięty]
Wysłany: 2009-09-25, 08:10
Mowiłeś że wymieniałeś wałek, moze masz zle ustawiony rozrząd...
Krisss [Usunięty]
Wysłany: 2009-09-25, 13:29
oprawca_1978 napisał/a:
Sprawdź też ustawienie zapłonu i ustawienie rozrządu.
Jak by nie kręcić zapłonem to auto zapala tylko jak jest maksymalnie cofnięty do tyłu (gdy stoimy przed autem) i przy maksymalnie wciśniętym pedalu gazu.
Kamil_Gliwice napisał/a:
Mowiłeś że wymieniałeś wałek, moze masz zle ustawiony rozrząd...
Rozrządy robiłem już wiele razy i umiem to zrobić jak nalezy. Wszystkie punkty się zgadzają tzw. na górnym i na dolny kole) więc rozrzad jest jak należy. Zastanawiam się nad wsadzeniem spowrotem starego wałka....
Krisss [Usunięty]
Wysłany: 2009-10-03, 20:53
Odkręciłem głowice, zawry i silnik jest w super stanie, zamontowałem nawet stary walek spowrotem i nadal to samo. Czyżby komputer powiedział papa??!!
mariusz24
Auto: Vectra C 2.0 dti Vivaro 2,0 Cdti
Imie: mariusz Pomógł: 71 razy Wiek: 39 Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 1723 Skąd: lubartów
Wysłany: 2009-10-03, 21:06
kurde myslałem na stacyjką ale jak mówisz że jest iskra podczas kręcenia rozrusznikiem to nie to , jeżeli jest iskra i podaje paliwo na świece to nie ma siły żeby nie zapalił , kombinój z zapłonem a czy iskra jest mocna czy taka aby była?? i jeszcze jedno sprawdzałeś wtryski
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Krisss [Usunięty]
Wysłany: 2009-10-04, 09:50
Iskra jest bardzo mocna, wtryski sprawdzałem ale tylko miernikiem czy idzie impuls z komputera, pod tym względem jest ok.
[ Dodano: 2009-10-04, 10:30 ]
Może faktycznie coś z aparatem? Czy często zdarzają się awarie aparatu zapłonowego w Nexiach?? Jak sprawdzić czy aparat jest ok??
mariusz24
Auto: Vectra C 2.0 dti Vivaro 2,0 Cdti
Imie: mariusz Pomógł: 71 razy Wiek: 39 Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 1723 Skąd: lubartów
Wysłany: 2009-10-04, 13:11
Krisss napisał/a:
wtryski sprawdzałem ale tylko miernikiem czy idzie impuls z komputera, pod tym względem jest ok.
no tak ale czy wtrysk się odtwiera
Krisss [Usunięty]
Wysłany: 2009-10-05, 14:27
Jak sprawdzić, że wtrysk się otwiera??
mariusz24
Auto: Vectra C 2.0 dti Vivaro 2,0 Cdti
Imie: mariusz Pomógł: 71 razy Wiek: 39 Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 1723 Skąd: lubartów
Wysłany: 2009-10-05, 18:36
możesz spróbowac wyjąć wtryski i podłćzyć je pod listwe wtryskową jak dasz radę utrzymac wtrysk , albo zaieśc do sprawdzenia tam gdzie naprawiają pompy wtryskowe i takie tam inne:)
Krisss [Usunięty]
Wysłany: 2009-10-11, 12:44
Zapomniałem napisać ale Nexia już jeździ. Przeprowadziłem z tym samochodem męską rozmowe, albo będzie działać albo przerobie go na żyletki. Odrazu zapalił A tak na poważnie to poruszałem tymi dwoma wtyczkami które są podpinane do aparatu i Nexia zapaliła. Ładnie się wkręca na oborty i jeździ aż miło. Niestety pojawił się kolejny problem, spalanie.
Zdecydowanie za dużo teraz pali (nie ma gazu), spalanie wychodzi na trasie z 10l na 100km. W czym problem?? Komputer nie wykazuje błędów ale gdy ruszę i wkładam 2 bieg i dodaje tak delikatnie gazu auto potrafi szarpać (wcześniej tego nie było) do tego gdy puszczę auto na luz gdy np. dojeźdzam do ronda to w chwili zatrzymania gaśnie. Jeśli chodzi o te gaśnięcie to podjerzewam, że musze podciągnąć linke gazu (była demontowana i może za słabo naciągnołem??).
Bercik [Usunięty]
Wysłany: 2009-10-11, 15:29
Krisss napisał/a:
Zdecydowanie za dużo teraz pali (nie ma gazu), spalanie wychodzi na trasie z 10l na 100km. W czym problem?? Komputer nie wykazuje błędów ale gdy ruszę i wkładam 2 bieg i dodaje tak delikatnie gazu auto potrafi szarpać (wcześniej tego nie było) do tego gdy puszczę auto na luz gdy np. dojeźdzam do ronda to w chwili zatrzymania gaśnie.
A może problem tkwi w zabrudzonym silniczku krokowym lub pomogłoby zaślepienie zaworu EGR. Co do spalania to może sonda lambda kończy się już. Chociaż zazwyczaj jej awaria objawia się spalaniem na poziomie ok. 20 l/100 km.
Krisss [Usunięty]
Wysłany: 2009-10-12, 10:53
Sonda lambda jest nowa (poprzedni właściel musiał ją wymienić pod koniec użytkowania, firmy Delphi). Zawór EGR jest już dano zaślepiony, silniczek krokowy dzisiaj oblukam.
Jonhy [Usunięty]
Wysłany: 2013-05-17, 13:12
Podepnę się tutaj. Mam sytuacje taką iż, jeszcze przedwczoraj samochód odpalał. Miał problem z kręceniem ale to wina akumulatora. Do tej pory nie było żadnych oznak żeby coś się działo. Dzisiaj samochodu już nie odpalę. Kręci, ale go nie łapie. Niewiem w czym moze być problem. Nie mogę znaleść wgl świec bo chciałem sprawdzić czy nie są mokre od paliwa. Pomóżcie
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2013-05-17, 17:28
za przeproszeniem ukradli świece czy co (przepraszam nie mogłem się powstrzymać )
może tak jeszcze uzupełnienie jakiego slnika dotyczy problem 1,5 8/16 zaworowy a może jakiś swapowany jak mamy napisać gdzie jak nie wiemy w jakim silniku (no chyba że chcesz się dowiedzieć że w silniku )
pomogłem kliknij pomógł
Jonhy [Usunięty]
Wysłany: 2013-05-17, 19:34
Świece znalazłem. Samochód odpalił. Świece były zalane tak jakby benzyną z olejem... Dodatkowo podczas jazdy go dławiło. i po 3km samochód zdechł... Odrazu pomyślałem o świecach, wykręciłem je ale tylko delikatnie były zalane paliwem. Jednak to nie było to. Znowu nie mogłem odpalić... Dławi go przy dodawaniu gazu tak między wolnymi obrotami a 2 tys. powyżej jest ok... W samochodzie brakło również paliwa, a próbowałem go odpalić... Niewiem czy nie zassalo czegoś z baku... silnik to 1,5 16V. Chciałem sprawdzić filtr paliwa ale ni chu chu nie mogę go znaleść... POMÓŻCIE!!!
[ Dodano: 2013-05-17, 20:45 ]
Problem rozwiązany Wymieniłem świece i problem znikł
A tak na poważnie to poruszałem tymi dwoma wtyczkami które są podpinane do aparatu i Nexia zapaliła. Ładnie się wkręca na oborty i jeździ aż miło. Niestety pojawił się kolejny problem, spalanie.
bo chciałem sprawdzić czy nie są mokre od paliwa. Pomóżcie
)
)
Wymieniłem świece i problem znikł 