Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2009-09-09, 15:27 [lanos] z pewnej reki co warto naprawic ?
temat na 1 rzut oka pokretny ale juz wyjasniam, otoz
Ojciec zmienia auto i dostane 10 letniego lanosa i oprocz poprawek lakierniczych typu korozja nadkola, pobijany zderzak i przerysowany prog autu praktycznie nic nie dolega co nie oznacza ze mozna bylby cos w nim zrobic - i tu pojawia sie pytanie co?
auto ma przejechane 93 tys. przeszlo 2 przeglady w tym roku i wszystko jest ok.
mnie osobiscie martwi piszczacy rozrusznik w momencie odpalania auta - auto piszczy juz tak od dluzszego czasu, ale to jedyny objaw - stoi w garazu i odpala za 1 razem - wymiana rozrusznika czy regeneracja? co doradzacie
jestem totalnym laikiem w kwestii aut i motoryzacji ale z moich obserwacji auto ma problem z
- drzenie kierownicy przy duzych predkosciach - trudno mi powiedziec czy zawsze przy 130-140 to wystepuje bo sporadycznie jezdze z taka predkoscia poza miastem
- hamowaniem - przy mocnym hamowaniu np z 140 - wyraznie czuc bicie tarcz hamulcowych
wiem ze lanki maja problemy ze wspomaganiem (brak usztywnienia przy wiekszych predkosciach) i slabymi hamulcami itd ale zastanawiam sie czy cos mozna zrobic w tym temacie najlepiej tanim kosztem - czy przyjac do wiadomosci ze skoro w aso na przegladach nic nie znalezli to wszytko jest ok i "ten typ tak ma" - osobiscie draznia mnie te spowalniacze ale w tuning i wymiane wszystkiego bawic sie nie zamierzam
wiem ze trudno przewidziec co moze sie w przyszlosci zepsuc ale na co zwrocic uwage - poki autko jest ojca to moge wszystko wymienic co bedzie trzeba a pozniej moze byc z tym roznie (brak kasy), dodam tylko ze auto normalnie eksploatowane, 95% w miescie, nie katowane, bez dzwona (nie liczac parkingowych blacharskich epizodow) do tej pory bezawaryjne, wszsytkie naprawy i wymiany wynikajace tylko z eksploatacji (klocki, filtr, zawieszenie, drazki, rozrzad, itd)
pozdrawiam
m.
ps. czy ktos z Was moze polecic jakis tani i solidny warsztat lakierniczy w gdansku??
[ Dodano: 2009-09-09, 15:48 ]
ps.2 dodam jeszcze ze to wersja 1,6 i nie ma instalacji lpg
ps.3 i przypomnialem sobie o jeszcze jednej usterce - po obfitych opadach mokre sa przednie dywaniki i wykladzina (szczegolnie od strony pasazera) - gdzies jest przeciek w kabinie? to samo dzieje sie na dlugich trasach przy wlaczonej klimatyzacji - w upalny dzien po zrobieniu 450 km na trasie wszystko w srodku "plywalo" - co zrobic z tym fantem?
[ Dodano: 2009-09-09, 16:00 ]
ps.4 przy zimnym silniku przez pierwsza minute czy dwie po odpaleniu auto na niskich obrotach potrafi nieprzyjemnie szarpac na 2 lub 3 biegu
1. wymień pasek alternatora bo to piszczy (jak był wymieniany trzeba lekko naciągnąć),
2. Kłania się wizyta u wulkanizatora i wyważyć trzeba koła.
3. Tarcze hamulcowe do wymiany krzywe i się kończą pewnie. Zobacz też jaki stan jest klocków.
Wiesz zobacz czy nie ma gdzieś dziury w podłodze stąd ta woda. U mnie kiedyś tak było i była dziura.
Jeśli chodzi o te szarpnięcia to nie wiem może gumy stabilizatora. Może coś w zawieszeniu. To by musieli Ci sprawdzić.
AHA WYSTRZEGAJ SIĘ ASO JAK OGNIA!!!!!! Znajdź sobie jakiegoś mechanika dobrego i jeździł tylko do niego. Popytaj na forum kogo w Gdańsku polecają.
hmm, w aso na przegladzie 90 tys i tym rejestracyjnym wyszlo ze tarcze i klocki hamulcowe sa ok - moze faktycznie wywazenie kol pomoze - bo pewnie bylo robione dawno temu bo sa 2 komplety kol i na zime wymiana bez przekladania opon, albo cos z tymi alusami jest nie tak bo to uzywane po regeneracji i smigane juz pare ladnych lat - paski byly wymieniane/naciagane a piszczy w momencie odpalania wiec i zdiagnozowali ze to rozrusznik - ha, ja tez stawiam na dziure w kabinie - trzeba bedzie obejrzec dokladnie auto od spodu - dzieki za info, pozdrawiam, m.
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2009-09-10, 13:57
Cytat:
mnie osobiscie martwi piszczacy rozrusznik w momencie odpalania auta - auto piszczy juz tak od dluzszego czasu,
Bendix albo elektromagnes.
Rozrząd do wymiany kompletny (pasek, pompa wody i dwie albo trzy rolki)
