Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Imie: Daniel
Wiek: 32 Dołączył: 19 Lip 2012 Posty: 1235 Skąd: Zduńska Wola
Wysłany: 2013-05-28, 10:20
BarSko napisał/a:
Jason napisał/a:
ale trzeby robic pierscienie i glowice bo juz olej cieknie
groszowe sprawy mowie to całkiem serio
Rozbierasz cały silnik, to od razu robi się szlif wału, wyważanie, głowice zrobić całą z nowymi zaworami, uszczelniaczami, spężynkami i planowaniem, to krzyczą od 400 zika za 8v, co jak co ale to nie jest wcale taka tania sprawa, gdby była taka tania to każdy by silniki remontował a nie przekładał na inne
Imie: Daniel
Wiek: 32 Dołączył: 19 Lip 2012 Posty: 1235 Skąd: Zduńska Wola
Wysłany: 2013-05-31, 23:16
no zawsze można spróbować może choć trochę pomoże, ale przy okazji wymiany pierścionków byłaby okazja zrobić porządek pod maską bo jest dużo do zrobienia aby cieszyło oko
ja wiem tyle ze nexia bedzie ze mna do konca wakacji co dalej czas pokaze
carl123 Progress
Imie: Daniel
Wiek: 32 Dołączył: 19 Lip 2012 Posty: 1235 Skąd: Zduńska Wola
Wysłany: 2013-05-31, 23:22
Ja ostatnio myślałem nad fajną e34 lub e30 zamiast nexii, ale jakoś przywiązałem się do tego auta i nie chcę się z nexią rozstawać Co jak co ale nexia ma coś w sobie
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
mowie to całkiem serio 
pare fot
O i widzisz wraca do grona żywych 
