Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
MARKA: Daewoo
MODEL: Nexia
DANE SILNIKA: C20NE
ZUŻYCIE PALIWA: około 7,5/100km
TUNING POD MASKĄ:Na razie wałek 1,8E
UKLAD WYDECHOWY: kolektor seria, brak katalizatora, Końcowy tłumik "sportowy".
MOC: 115 KM (jak nie więcej )
ELEKTRONIKA i ELEKTRYKA: wskaźniki na desce niebieska dioda.
ZAWIESZENIE: -80/seria (narazie)
UKLAD HAMULCOWY: Przód zaciski ATE z Astry GSI klocki ATE Tarcze niewiem wiem że nowe tył seria + zaciski i bębny malnięte na czerwono
BODY-KIT: Wybielone kierunki przyciemnione lampy tył (dzisiaj) i przód
WNĘTRZE: Fotele Calibra, Kiera MOMO wraz z nabą. konsola środkowa pomalowana w kolorze nadwozia
CAR-AUDIO: Radio Sony x-plod gt 220 tył 2x Ground Zero 165mm Mk2 przód blaupunkt gt series okablowanie Groun Zero.
STATUS: Zrobione to co wyżej napisałem. Plany to gleba i refektory soczewkowe.
WADY/ZALETY SAMOCHODU: Jedna Wada trzeszcząca tapicerka.
PAMIĘTNA PODRÓŻ/PRZYGODA: Zbyt wiele by pisać
OSIĄGNIĘCIA: Wygrane wyścigi na ćwiartke w klasie 1.5 Na Zlocie Nexia.pl
No i przyszedł czas żeby prawda ujrzała światło dzienne...
Będąc dzisiaj na hamowni zrobiłem tylko wielkie WOW :0 :0 :0
Wyszło:
-98,3 KM przy5589 obr/min
142 Nm przy 4695 obr/min
Mysle ,że to chyba dobrze :D:D
Wykresik wrzuce jak zeskanuje( może wieczorkiem :D:D
Dawno nic nie pisałem, więc napisze
To tak Lampy jak dostałem to od razu założyłem z tym, że albo ja mam krzywy zderzak i troche nierówno siedziały... Wyglądała tak:
Po stwierdzeniu, że troche mi sie nie podoba jak widać te białe plastiki i zarysy szkła, postanowiłem je "upiększyć" Przy rozklejaniu jednej z lamp pękł mi klosz... Ale myśle że nic straconego bo klosz zawsze można zeszlifować na gładko i wstaić nowy
Tak wyglądają po upiekszeniu:
a taka jest różnica między upiekszonym, a taki jak był:
Myśle, że bedzie duuuzo lepiej wyglądać no i swiecić lepiej
Mam też zamiar Xenony wstawić tylko, musze wymyśleć jak podłączyć spryskiwacze.
wiem że nowe tył seria + zaciski i bębny malnięte na czerwono
