Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
pawelci
Auto: Nubira II Combi 99r. Klima, Gaz
Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 26 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2009-09-28, 19:06 [Nubira] II - Demontarz mechanizmu wycieraczek przednich
Witam,
Moje wycieraczki w Nubi II odmówiły pracy, silnik pracuje, wycieraczki baaaaardzo opornie się ruszają (ale nie po szybie). Dostałem się do podszybia i chciałem zdemontować ale nie mam pojęcia jak zdjąć zawleczkę która łączy mechanizm z silnikiem.
Wszystko nasmarowałem WD 40 ale efektu nie ma! Jak to zdemontować aby wymienić? Jak zdjąć tą zawleczkę? Czy ktoś może pomóc jakąś instrukcją??
Pomocy bo niedługo muszę wyjechać a zapowiadają nieciekawą pogodę.
pawelci
Auto: Nubira II Combi 99r. Klima, Gaz
Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 26 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2009-09-28, 19:39
Fajnie, ale jak rozłączyć ten mechanizm z silnikiem ? Próbowałem odkręcić nakrętkę ale razem z nią kręci się również silnik i mechanizm wycieraczek ? Czy muszę zablokować mechanizm wycieraczek aby odkręcić ją? Ja na razie nie wiem jak działa silnik bez mechanizmu, więc muszę to rozłączyć !
Pozdro
PC
grucha1 [Usunięty]
Wysłany: 2009-09-28, 20:20
wejdz na foru zadaj tam pytanie napewno ktoś kto to robił ci odpowie
pawelci
Auto: Nubira II Combi 99r. Klima, Gaz
Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 26 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2009-09-29, 15:14
Czy nikt nie wie jak zdjąć tę zawleczkę, rozłączyć mechanizm wycieraczek z silnikiem ?
[ Dodano: 2009-09-30, 13:57 ]
Witam,
Udało mi się.
Może się komuś przyda:
Gdy już jest wszystko rozkręcone i widzimy mechanizm połączony z silnikiem to należy najzwyklej za pomocą śrubokręta i sporej siły wyrwać z połączenia kulowego. Nie trzeba nic robić z zawleczką.
