Podgrzewanie foteli Leganza

grzeg21 · Wysłany: 2007-06-02, 16:43 **Podgrzewanie foteli Leganza**

Witam. Mam kilka problemów ze swoją Leganzą. Może kilka słów wstępu- najlepsza możliwa opcja (brakuje tylko tempomatu i el. ustawiania fotela) rok 1998 silnik 2,0 DOHC, 140tys przejechane. Mam problem

1. Jak naprawić albo gdzie kupić matę grzewczą do podgrzewanych foteli? Grzeje mi tylko fotel pasażera (ale tylko tyłek, bo plecy juz nie grzeją). Sprawdzałem obwód i w siedzeniu kierowcy nie ma obwodu w obydwu matach a u pasażera nie ma tylko w części pleców. I nie ma napięcia (w kostce pod fotelem) po wciśnięciu przycisku podgrzewania fotela kierowcy. Jak rozebrać fotel żeby ją wymienić albo ewentualnie naprawić? Pytałem w serwisie ale podali mi cenę mat na jeden fotel + wymiana, czyli 500zł + 150zł.

Pepiś · Wysłany: 2007-06-03, 09:21

ja bym se dals pokoj zpodgrzewanymi z fotelami zioom bo potem bedziesz mial chore kosci niepotrzebnie ...

Bourne · Wysłany: 2007-06-03, 09:25

Ktoś ostatnio zadawał takie pytanie i taka mata jest w chorej cenie

Cytat:

1. Jak naprawić albo gdzie kupić matę grzewczą do podgrzewanych foteli? Grzeje mi tylko fotel pasażera (ale tylko tyłek, bo plecy juz nie grzeją). Sprawdzałem obwód i w siedzeniu kierowcy nie ma obwodu w obydwu matach a u pasażera nie ma tylko w części pleców. I nie ma napięcia (w kostce pod fotelem) po wciśnięciu przycisku podgrzewania fotela kierowcy. Jak rozebrać fotel żeby ją wymienić albo ewentualnie naprawić? Pytałem w serwisie ale podali mi cenę mat na jeden fotel + wymiana, czyli 500zł + 150zł.

grzeg21 · Wysłany: 2007-06-03, 21:06

ja bym se dals pokoj zpodgrzewanymi z fotelami zioom bo potem bedziesz mial chore kosci niepotrzebnie ...

No i może wymontuje kaloryfery z domu bo będę miał reumatyzm...

grzeg21 · Wysłany: 2007-07-31, 00:43

ODPOWIADAM NA PYT. JAK WYMIENIC BĄDŹ NAPRAWIDŹ PODGRZEWANIE FOTELI W LEGANZIE!!!

Witam. Znów sam sobie odpowiadam na pytania- no, ale cóż takie forum... Ale może inni skorzystają.

Trzeba przesunąć fotel (ten, w którym chcemy naprawić grzanie)na max do tyłu zdjąć dwie czarne zaślepki łączące fotel z podłogą i odkręcić dwie śruby pod zaślepkami i tak samo jest z tyłu za fotelem. Następnie trzeba odłączyć dwa przewody (pod fotelem) pierwszy od podgrzewania a drugi cieńszy od kontrolki zapięcia pasów bezp. Potem ostrożnie wyjmujemy fotel na zewnątrz autka. Następnie trzeba odkręcić prowadnice od siedziska fotela- są przymocowane czterema śrubami (tak jest w fotelu kierowcy) i troszkę pomyśleć i odczepić siedzisko od oparcia. Ja zacząłem od siedziska- trzeba tak sprytnie, ale bardzo delikatnie poodkrzywiać takie blaszki trzymające tapicerkę i potem wywinąć ją na zewnątrz i już połowa sukcesu.

I tu już widzimy kawałek maty grzewczej. I tu spotkało mnie zaskoczenie- niestety nie ma możliwości naprawy (oryginalnie montowanej) maty!!! chyba że przerwał lub przepalił się tylko przewód doprowadzający napięcie do maty. Bo dalsze przerwanie obwodu jest niestety nienaprawialne!!! Trzeba kupić nową matę!!! kosztuje ok. 500zł netto na fotel!!! Ale można kupić oddzielnie matę siedziska i oddzielnie matę oparcia fotela!!! U mnie niestety przepaliły się obydwie((

Dobrze ale teraz najgorsze- trzeba wyciągnąć całą gąbkę (do niej jest przyklejona mata) i oddzielić ją od metalowej konstrukcji wystarczy ją „zdjąć” ale nie pisze jak to zrobić, bo ciężko to opisać a łatwo zrobić. I teraz to już przejebane jest!!! Trzeba odczepić z dołu gąbki mocowanie drutów, które formują kształt tapicerki na siedzeniu- trzeba je odwiązać bądź, jeżeli jest plastykowe to odpiąć i z drugiej strony delikatnie wyjąć druty – w siedzisku jest ich pięć – trzy wzdłuż i dwa wszerz. I to wymaga gimnastyki i precyzji- złe odczepienie drutów może się skończyć nie możliwością ponownego ich zamontowania i WIZYTĄ U TAPICERA!!! A TAK W OGÓLE TO NJLEPIEJ JK BY NAM TE DRUTY SAM TAPICER WYJMOWAŁ I ZAKŁADAŁ - ONI NIE MAJA Z TYM PROBLEMÓW
Ale ja zrobiłem to sam. Następnie trzeba odkleić DELIKATNIE starą matę i przykleić nową!

I TU MAŁA ALUZJA- NIE KUPUJCIE MAT ORYGINALNYCH – ONE NIE WYTRZYMUJĄ NAWET ROKU- KIEPSKI DRUT OPOROWY!!! JA KUPIŁEM W TEJ SAMEJ CENIE W TAKIEJ FIRMIE, KTÓRA MONTUJE TAKIE MATY DO WSZYSTKICH SAMOCHODÓW. TA MATA JEST NIEMAL IDENTYCZNA- TYLKO DUŻO BARDZIEJ TRWAŁA NIŻ ORYGINAŁ. DOWODEM NA TO JEST TRZYKROTNY WPIS W KSIĄŻCE SERWISOWEJ O WYMIANIE MAT NA NOWE (A GWARANCJA NA DU LEGANZA TO BYŁA 3 LATA). I JESZCZE JEDNO – MATA JEST W KSZTAŁCIE PROSTOKĄTA A NIE JAK NP. W OPEL VECTRA B DOKŁADNIE TAKA SAMA JAK SIEDZISKO!!!

A POTEM POZOSTAJE ZROBIĆ TO SAMO TYLKO W ODWROTNEJ KOLEJNOŚCI!!!
ALE UPRZEDZAM NAJWIĘCEJ PROBLEMÓW MIAŁEM Z DRUTAMI UTRZYMUJĄCYMI KSZTAŁT SIEDZENIA, WIĘC JAK KTOŚ NIE MA ZŁOTEJ RĄCZKI SPORO CIERPLIWOSCI TO LEPIEJ POJECHAĆ DO KOGOŚ (TAPICER) KTO JUŻ TO KIEDYŚ ROBIŁ IDAC 150ZŁ ZA WYMIANE I ŚWIĘTY SPOKÓJ!!!

P.S. CAŁKOWITA WYMIANA ZAJĘŁA MI OK. 3,5 GODZINY. W OPARCIU WYMIANA WYGLĄDA PODOBNIE TYLKO TROCHĘ WIECEJ KOMBINACJI…

ALE TERAZ GORĄC W DUPE!!!

I PRZY WYMIANIE ODKRYŁEM, ŻE ZE SKÓRY TO SĄ TYLKO TE ELEMENTY FOTELA, Z KTÓRYMI STYKAMY SIĘ SIEDZĄC A RESZTA TO SKAJ

grzeg21 · Wysłany: 2007-08-12, 21:06

przesyłam fotki

Ralf · Wysłany: 2007-08-12, 22:04

Mam pytanie trochę z innej beczki - czy stelarz od oparcia miałeś w całości? Nie było żadnych pęknięć i tym podobnych wad?

grzeg21 · Wysłany: 2007-08-13, 16:47

Tak stelarz był i jest nadal w stanie idealnym- brak luzów i jakich kolwiek wad, było tam tylko trochę kurzu i przy okazji nasmarowałem.

[ Dodano: 2007-08-13, 16:48 ]
Źle zrozumiałem pytanie- sorry. Stelarz w 100% sprawny!!!