Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
samochód z 2000r. Regenerowałem parownik Tomaseto 140 kM. Przy okazji wymieniłem przed zimą wszystko co ma wpływ na gaz. Oba filtry nowe i czyste. Ale silnik chodzi nieciekawie - źle się zbiera i czasami gaśnie na wolnych obrotach. Nie strzela. Pojechałem do gazownika na regulacje. Ten zaczął szukać komputera (gazowego) ale go nie znalazł. Poprzedni gazownik - rok temu nawet nie szukał komputera -wsadził sonde od analizatora spalin w wydech i uregulował skład mieszanki przy lambda 1,10 bo więcej nie dało się uzyskać. Silnik chodził nieźle. Ten natomiast stwierdził że nie będzie odstawiał lipy - jeśli instalacja ma krokowca to coś musi nim sterować i odesłał mnie na poszukiwania komputera. Po przebiegu wiązek kabli stwierdził że należy go szukać w obrębie prawego podszybia. Pobieżne moje oględziny nie wskazują aby w rejonie schowka coś było. Tam jest tylko złącze do komputera głównego i chyba silnik dmuchawy. Pytanie: czym jest sterowana instalacja fabryczna? Jeśli jest komputer to jaki i gdzie go szukać. Żeby dostać się w ten rejon podszybia trzeba rozpruć deskę rozdzielczą - tak jak przy naprawie ogrzewania - a tego wolałbym uniknąć jak się da. Proszę o pomoc.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rasters rasters
Auto: leganza 2.0 cdx była długo teraz passat TDI
Imie: Paweł Pomógł: 29 razy Wiek: 44 Dołączył: 30 Wrz 2008 Posty: 609 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2009-10-03, 15:26
Jam mam bedini już ponad 6 lat w leganzie przejechałem na gazie ok 160.000 i nic takiego się nie działo instalacja mieszalnikowa i spisuje się świetnie regenerowałem tylko raz parownik a teraz zmieniłem na tomasetto chyba 140. Jak widać w szystko zależy od sposobu montażu. Komputer bedini mam pod schowkiem pasażera za wykładziną. Gdy sonda lambda jest dobra i układ wydechowy bez nieszczelności bardzo często reguluje się za pomocą analizatora spalin natomiast gdy wydech jest niesprawny bądź nie mamy pewności co do sondy to za pomocą komputera. Najlepiej oczywiście jak dobry gazownik to podłączy i kompa i analizator wtedy jest 100% pewności przy regulacji.
Nawet nie musiałem dużo kopać aby stwierdzić że komputera na pewno nie ma. Są tylko kable do centralki. Centralka AC8000RTE - czyli typowa montowana fabrycznie. Krokowiec jest sterowany przez centralkę - osobne wejście, Pozostała wiązka 9 kabli daje połączenie do sondy, TPS, parownika, zapłonu, bezpiecznika. To wszystko wiem ze schematu doprowadzenia kabli który udało mi się zdobyć. Wychodzi z tego że centralka powinna sterować instalacją - tylko nie widać możliwości regulacji. W środku poza całą elektroniką są 2 wyłączniki hebelkowe i potencjometr - pewnie ustawione fabrycznie - może ktoś wie do czego służą. Pozostaje chyba jechać do innego gazownika i ustawić mieszankę na analizatorze.
oprawca_1978: uwagi są dobre ale: czy to jest opłacalne - muszę kupić nowy krokowiec ze śrubą regulacyjną, sterownik mini lambda, nową centralkę(WR). Nie sądzę aby to było tańsze niż 150 -200zł. A możliwości regulacji to tylko sonda lambda - bez wpływu na skład mieszanki. Czy nie lepiej dołożyć 50 - 100zł i kupić komputer np. stag 150 gdzie jest większy zakres regulacji, a w zestawie jest krokowiec i centralka?
Ostatnio zmieniony przez stan3 2009-10-04, 12:01, w całości zmieniany 1 raz
jurek56 [Usunięty]
Wysłany: 2009-10-16, 08:09
stan3 czy masz jeszcze ten schemat elektryki do BEDINI.
Byłbym wdzięczny jak byś się nim podzielił.
Czy ja dobrze kojarzę że te instalacje Bedini w Lankach to były II generacji a w nich nie ma czegoś takiego jak złącze diagnostyczne? Ja mam lanka z '99 i wydaje mi się że nic takiego nie mam.
MarcelS
Daewoo TF69V Lanos SE, 1.5 16V, 1999r. + LPG.
Z tego co wiem, to były dwa modele centralek BEdini, te nowsze komp miały gdzieś tam ukryty a na wierzchu był tylko przełącznik gaz/benzyna. W tych starszych, na wierchu jest przełącznik z taką klapką pod którą znajduje się złącze w które można się wpiąć.
1robecki [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-18, 09:01
qba_o napisał/a:
Z tego co wiem, to były dwa modele centralek BEdini, te nowsze komp miały gdzieś tam ukryty a na wierzchu był tylko przełącznik gaz/benzyna. W tych starszych, na wierchu jest przełącznik z taką klapką pod którą znajduje się złącze w które można się wpiąć.
Orientujesz się może, czy to
jest ten nowszy, czy starszy typ? Nie widzę nigdzie klapki.
A centralka jest za deską rozdzielczą, widoczna po zdjęciu zaślepki z prawej strony dechy, po otwarciu drzwi.
Pozdro.
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Też mam taką i też szukałem tego gniazda, ale nic nie znalazłem Jak by ktoś to znalazł i wrzucił zdjęcie gdzie tego szukać i jak to wygląda, to było by fajnie.
MarcelS
Daewoo TF69V Lanos SE, 1.5 16V, 1999r. + LPG.
1robecki [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-19, 07:44
MarcelS napisał/a:
Też mam taką i też szukałem tego gniazda, ale nic nie znalazłem Jak by ktoś to znalazł i wrzucił zdjęcie gdzie tego szukać i jak to wygląda, to było by fajnie.
Otwórz prawe (przednie) drzwi i popatrz na deskę z boku z prawej strony- tam jest taka duża zaślepka- jak ją wyjmiesz, jest centralka od gazu- u mnie była przyczepiona na opaskę do rury wzmacniającej nadwozie, jak ciągnąłem kable do central zamka rzuciło mi się w oczy.
Ale czy jest gniazdo nie wiem- nie pamiętam, musiałbym looknąć.
z tego co pamiętam rok temu jak byłem na stacji diagnostycznej daewoo to znajomy wpinał się gdzieś z kompem w okolicach schowka pasażera ale dokładnie nie powiem gdzie to było złącze ale chyba wpinał się do kompa a nie od gazu ... ?
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-02-19, 13:14
mercmdm napisał/a:
z tego co pamiętam rok temu jak byłem na stacji diagnostycznej daewoo to znajomy wpinał się gdzieś z kompem w okolicach schowka pasażera ale dokładnie nie powiem gdzie to było złącze ale chyba wpinał się do kompa a nie od gazu ... ?
raczej na pewno do kompa komputery od instalacji sa zazwyczaj w komże silnika
to jest komp od bedini
nie byłem na tym forum od października . Jeśli to jest jeszcze aktualne schemat fabrycznej instalacji centralki bedini jest tutaj- [URL=]http://obrazki.net67_1245396688.jpg[/URL]
Jak by ktoś to znalazł i wrzucił zdjęcie gdzie tego szukać i jak to wygląda, to było by fajnie.
to jest komp od bedini