Matiz gaśnie i traci moc

magal84 · Wysłany: 2007-06-08, 20:58 **Matiz gaśnie i traci moc**

Witam! Mój problem jest następujący. Wracałem sobie dziś matizem, zatrzymałem sie na światłach i zauważyłem, że autko w ogóle nie chce się wkręcić na obroty nawet na jałowym. Silnik nie bardzo miał ochotę na reakcje na naciśnięcie pedału gazu po czym zgasł. Dał się odpalić i dalej to samo, nagle wszystko się uspokoiło. Przeczuwając problem tylko rura i byle do domu. Na kolejnych światłach to samo. Po paru zakręceniach wyszedł słaby akumulator i musiałem go zepchnąć. Wtedy też włączył się alarm mimo, że był rozbrojony przy otwieraniu z pilota podczas wsiadania. Dało mi to cień podejrzeń co do awarii i wariacji centralki. Oczywiście dało się normalnie alarm rozbroić. Zauważyłem spadzistą ulicę i niewiele myśląc odpaliłem matiego z pychu - zapalił od razu, zachowywał się normalnie. przejechałem przez osiedle, wyjechałem w punkcie wyjścia, zatrzymałem się i to samo w tym samym miejscu! Powtórka z pychu, zapalił i tym razem dojechałem dalej bo dotoczyłem się do stacji oczywiście już na zgaszonym silniku. Dolałem parę litrów bo zakładałem zassanie syfu ze zbiornika choć do rezerwy miałem jeszcze trochę a zawsze wyjeżdżam paliwo prawie do końca. Dodam, że dzień wcześniej zrobiłem w trasie 300 km z czego drugą połowę jadąc ile fabryka dała. Odpaliłem go z pychu i postanowiłem trochę przepalić. Pracował normalnie, miał moc i dokręcił się nawet do ogranicznika (robię to baardzo rzadko). Zaparkowałem i stanołem na jałowym. Kręcił się normalnie i nagle zaczął wariować, zgasł ale po odpaleniu dał się trzymać na gazie choć cały czas przerywał. Doturlałem sie do domu, pod blokiem grzecznie sam zgasł a ja go już nie odpalałem. Po przekręceniu kluczyka normalnie gaśnie check engine ale nie słychać pompy paliwa. Moje pytania są takie: Czy jak nie działa pompa to podciśnienie z silnika da radę w matizie zassać trochę paliwa żeby silnik jako tako pracował? Czy pompa paliwa w matizie ma swój bezpiecznik, czy mogła mnie odciąć centralka od fabrycznego alarmu lub przekaźnik od pompy? Podejrzewam, że dałbym radę go odpalić ale daleko bym nie zajechał. Przepraszam, że się tak rozpisałem ale chciałem opisać wszystko szczegółowo. Chciałbym prosić o pomoc bo jutro pewnie do niego zejdę i popróbuje coś zdziałać. Zakładam problem z dostępnością paliwa więc w najgorszym razie zrobię grawitacyjną kroplówkę z benzyny aby jakoś dojechać do warsztatu. Dodam, że jest bez gazu.

zenon · Wysłany: 2007-06-08, 22:58

Może faktycznie pasowało bu zajrzeć do zbiornika i sprawdzić czy pompa nie zasysa jakiegoś szlamu.
Bo gdyby nie chodziła w ogóle to by nie mogła wytworzyć ciśnienia żeby podać paliwo.
Ale jest jeszcze jedna sprawa, sprawdź filtr paliwa.
Kiedy go wymieniałeś.

magal84 · Wysłany: 2007-06-09, 10:07

Zaraz to sprawdzę. Samochód jest służbowy i nie pierwszej młodości a ja zrobiłem nim niecałe 10 tys. km więc trudno mi powiedzieć. Obstawiam pompę bo zawsze było ją słychać po przekręceniu kluczyka a teraz już nie. Zawsze wyjeżdżałem paliwo do tego stopnia, że przy tankowaniu wlewałem koło 34 litrów, czyli zostawało około litra a rezerwa już dawno się świeciła. Tym razem wiem, że z 4-5 litrów przed tankowaniem to miałem na bank

zenon · Wysłany: 2007-06-09, 11:47

Jeden "dościu" opowiadał że miał podobny przypadek z Matizem.
Gasł mu i nie miał mocy. Wymienili mu filtr paliwa i wszystko się skończyło.
Warto zacząć od tej strony tym bardziej jak mówisz paliwo wyjeżdżasz do końca to mógł się za nie czyścić jakimś syfem.

Bourne · Wysłany: 2007-06-09, 16:15

Miałem to samo w firmowym Matim. Na światłach próbował zgasnąc na prostej gaz do dechy a in nic nie reagował miał totalnego muła. Wymieniłem filtr paliwa i pomogło na chwile ale później sam sie naprawił

zenon · Wysłany: 2007-06-09, 23:10

Wiesz, może przy okazji złego przepływu paliwa komputer trochę wariował.

magal84 · Wysłany: 2007-06-10, 09:00

Dobrałem się wczoraj do filtru paliwa (cóż za zmysł inżynieryjny ją tak ulokował) - jest drożny, po rozpięciu ze strony wylotu od razu ulało się trochę benzyny. Po przekręceniu kluczyka od razu zrobił kałużę na chodniku więc nie tu leży problem. Resetowałem komputer i nic to nie dało. Jak na razie zwiększyłem mu wolne obroty na przepustnicy ile się dało to może mi na światłach nie zgaśnie jak będę jechał do roboty. Jazdy testowe jakoś wytrzymał. Niestety to chyba jednak pompa paliwa :myśli:

. po przekręceniu kluczyka zamiast normalnie zaszumieć jak zwykle tylko lekko coś tam zachrobocze

radzio73 · Wysłany: 2007-06-10, 10:54

Sprawdź na początek jej wydajnośc, nie wiem niestety jaka jest ona dla pompy w matizie, pewnie w książce napraw jest coś na ten temat :myśli:

EVIL · Wysłany: 2007-06-10, 16:53

No to powiem ze u mnie bylo podobnie- stres straszny bo gasl na niskich obrotach
Przedmuchanie filtra powietrza!! pomoglo
Proponuje zawsze sprawdzac najprostrze rzeczy bo Matizy uwielbiaja szczegoly

magal84 · Wysłany: 2007-06-13, 07:12