Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Problem jest taki, ze raz na pare tygodni z zaskoczenia wysiadaja na chwile hamulce. Podczas przycisniecia pedalu hamulca, pedal jest twardy ale hamowania zero. Trzeba jeszcze raz wcisnac i dopiero zalapuje. Podczas braku hamowania slychac dziwne grzechotanie. Skad ono moze pochodzic ?
Czy to moze byc zapowietrzenie ukladu ? Czy moze siedzi jakies serwo czy pompa hamulcowa ?
Licze na wasze opinie.
Pozdrawiam
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
faisca
Auto: Lanos 1.5 SOHC
Imie: Kuba Pomógł: 5 razy Wiek: 36 Dołączył: 30 Cze 2009 Posty: 208 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2009-10-12, 19:15
Spróbuj na wyłączonym silniku powciskać kilka razy pedał hamulca, jeżeli będzie się pompował do momentu, że prawie nie będziesz mógł go wcisnąć to znaczy, że to nie jest zapowietrzenie... tak mi się wydaję...
Daewoo znaczy stylowy
viper-gutek
Auto: LANOS 1.5 SE LPG Pomógł: 69 razy Dołączył: 13 Gru 2008 Posty: 994 Skąd: Końskie (TKN)
Wysłany: 2009-10-12, 19:29
Chyba odwrotnie.Pedał przy zapowietrzonych hamulcach się stopniowo podnosi.Jeśli hamulce nie są zapowietrzone to pedał staje zawsze na tym samym poziomie.
mjeciu
Dołączył: 29 Wrz 2008 Posty: 15
Wysłany: 2009-10-12, 19:31
Pedal jest caly czas na tym samym poziomie. A czy nie jest tak ze jest tam jakis pecherzyk powietrza w ukladzie i raz na jakis czas gdy sie gdzies on dostanie w jakis tloczek to wtedy daje o sobie znac takimi objawami ?
Tylko te grzechotanie by tu nie pasowalo... Skad ono moze pochodzic ? Z zapowietrzeniem mi jakos nijak nie pasuje ;/
viper-gutek
Auto: LANOS 1.5 SE LPG Pomógł: 69 razy Dołączył: 13 Gru 2008 Posty: 994 Skąd: Końskie (TKN)
Wysłany: 2009-10-12, 19:34
Opisz dokładnie objawy.Pedał jest twardy i nie ma siły hamowania?I jakie gruchotanie?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
mjeciu
Dołączył: 29 Wrz 2008 Posty: 15
Wysłany: 2009-10-12, 19:47
Cytat:
Opisz dokładnie objawy.Pedał jest twardy i nie ma siły hamowania?I jakie gruchotanie?
Tak, pedal jest twardy i nie ma sily hamowania (serwo ? ) samochodem jezdzi moja dziewczyna, a ze sam nigdy czegos podobnego (gruchotania) nie doswiadczylem to opisuje tak jak to ona mi przedstawila
oprawca_1978, dzieki za szczegolowe instrukcje. Sam niestety tego nie jestem w stanie sprawdzic. Dziewczyna pojedzie w srode do mechanika, ja nie mam takiej mozliwosci ze wzgledu na ograniczenia odleglosciowe chce po prostu wiedziec na co sie nastawiac przy diagnozie "fachowcow". Rozumiem, ze oprawca obstawiasz jakas drobna usterke, ktora psuje dzialanie ukladu hamulcowego... A jakie objawy dawaloby walniete serwo lub pompa hamulcowa ?
wiktorbel
Auto: POLONEZ Caro 1.5 GLI '94
Imie: Wiktor Pomógł: 4 razy Wiek: 31 Dołączył: 09 Cze 2009 Posty: 269 Skąd: Lublin
Wysłany: 2009-10-12, 20:06
mjeciu napisał/a:
Cytat:
Opisz dokładnie objawy.Pedał jest twardy i nie ma siły hamowania?I jakie gruchotanie?
Tak, pedal jest twardy i nie ma sily hamowania (serwo ? ) samochodem jezdzi moja dziewczyna, a ze sam nigdy czegos podobnego (gruchotania) nie doswiadczylem to opisuje tak jak to ona mi przedstawila
hmm... może to głupie co powiem ale czy to nie ABS przypadkiem?? najlepiej wsiądź z dziewczyną i powiedz żeby zahamowała gwałtownie, zobaczysz czy nie chodzi o ABS
viper-gutek
Auto: LANOS 1.5 SE LPG Pomógł: 69 razy Dołączył: 13 Gru 2008 Posty: 994 Skąd: Końskie (TKN)
Wysłany: 2009-10-12, 20:19
Jeśli pedał jest twardy i nie rośnie to napewno hamulce nie są zapowietrzone.Objawy wskazują na problemy z servo.Należałoby sprawdzić przewód podciśnienia między kolektorem ssącym a servem.Jeśli jest w samochodzie ABS to też może szwankować.Ale wtedy poza gruchotaniem,pedał hamulca by wibrował.Wtedy winny może być sterownik albo czujniki ABSu.Jeśli z każdego koła dochodzą sygnały o różnych prędkościach kół podczas hamowania to sterownik odczytuje to jako poślizg i zmniejsza siłę hamulcy.
mjeciu
Dołączył: 29 Wrz 2008 Posty: 15
Wysłany: 2009-10-12, 20:29
No wlasnie pedal nie wibruje... Poza tym zeby to byl ABS to wydaje mi sie ze powinna sie palic jakas kontrolka, tak przynajmniej byc POWINNO, nie ?
oprawca_1978, z twojego opisu wynika, ze zarowno objawy walnietego serwo, jak i walnietej pompy sa podobne i pasuja do tych opisywanych przeze mnie. Tylko ze to co ja opisuje zdarza sie raz na kilkaset hamowan i nie jest stanem permanentnym...
viper-gutek
Auto: LANOS 1.5 SE LPG Pomógł: 69 razy Dołączył: 13 Gru 2008 Posty: 994 Skąd: Końskie (TKN)
Wysłany: 2009-10-12, 20:49
Jeśli objawy walniętej pompy lub serva pasują do opisu to ja obstawiałbym pompę.Uszkodzone servo raczej nie gruchocze.A zacierająca się pompa tak.
mjeciu
Dołączył: 29 Wrz 2008 Posty: 15
Wysłany: 2009-10-12, 20:56
A jaka budowe ma serwo ? To jest cos na zasadzie prostej dzwigni ? Czy to jakas bardziej skomplikowana pneumatyka ?
viper-gutek
Auto: LANOS 1.5 SE LPG Pomógł: 69 razy Dołączył: 13 Gru 2008 Posty: 994 Skąd: Końskie (TKN)
Wysłany: 2009-10-12, 21:08
Servo w środku to zwykła membrana która centralnie ma popychacz pompy hamulcowej.Podciśnienie lekko ten popychacz przyciąga do pompy ale jego siła jest za mała żeby pompa od niej zaczeła hamować.Musisz tą silę zwiększyć własną nogą,żeby to zaczeło działać.Tam nie ma żadnych dźwigienek.To nie może gruchotać.
mjeciu
Dołączył: 29 Wrz 2008 Posty: 15
Wysłany: 2009-10-12, 21:43
Aha... A pompa dziala tak jakos cyklicznie jak tloki w silniku samochodu ? Czy tylko dziala na zasadzie jednorazowo przylozonej sily i tloczenia cisnienia na cyilnderki ? Co moze gruchac w pompie ? Tak sobie mysle, ze to moze jakis klocek cos ociera w pewnym momencie ? Ale dziewczyna mowi, ze to bardziej z tylu slychac, a z tylu znow sa szczeki hamulcowe... To moze cos was naprowadzi ?
viper-gutek
Auto: LANOS 1.5 SE LPG Pomógł: 69 razy Dołączył: 13 Gru 2008 Posty: 994 Skąd: Końskie (TKN)
Wysłany: 2009-10-12, 21:59
Pompa działa jak strzykawka.Naciskasz to podaje ciecz.Nie podaje cieczy cyklicznie.Tam są dwa tłoczki,po jednym dla każdej sekcji.Jeśli tłoczek się zaciera to może trzeszczeć.
Jeśli słychać gruchotanie z tyłu to bębny hamulcowe do przeglądu.Mogły się szczęki powypinać z zapinek i nie są zamocowane do tarczy koła.Mógł się rozlecieć samoregulator,albo pękła sprężyna.Możliwości jest wiele.Trudno tu gdybać bez wizji lokalnej
mjeciu
Dołączył: 29 Wrz 2008 Posty: 15
Wysłany: 2009-10-13, 07:52
No ale jesli to wszystko dziala bez zarzutu i usterka ujawnia sie raz na 2 tygodnie to czy to znak ze cos sie rozlecialo ?
A ten tloczek, to z jakiej przyczyny moze trzeszczec ?
(serwo ? ) samochodem jezdzi moja dziewczyna, a ze sam nigdy czegos podobnego (gruchotania) nie doswiadczylem to opisuje tak jak to ona mi przedstawila 
chce po prostu wiedziec na co sie nastawiac przy diagnozie "fachowcow". Rozumiem, ze oprawca obstawiasz jakas drobna usterke, ktora psuje dzialanie ukladu hamulcowego... A jakie objawy dawaloby walniete serwo lub pompa hamulcowa ?