Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Daewoo Lanos 1.4 SE
Imie: Mikołaj
Wiek: 43 Dołączył: 12 Cze 2007 Posty: 4 Skąd: Chodzież
Wysłany: 2007-06-12, 09:56 [LANOS] -TRACE MOC, RWANIE NA 2 i 3
Kolejny mój problem jak w temacie trace moc, rwie mi na 2 i 3 ! Tak jakby paliwa nie dostawał albo co ? silnik krowkowy czyscilem i nic, mozliwe ze to przez tłumik który jest w nienajlepszym stanie ( ale nie ma dziur ) PROSZE O POMOC !
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-06-12, 09:58
1. Masz gaz?
2. Kiedy ostatnio wymieniales filtry ( w tym filtr paliwa )?
3. Jaki auto ma przebieg
4. Kiedy wymieniles ostatnio swiece/kable?
nie sądzę zeby kiepski tłumik byl tego przyczyną. Filtr paliwa może trzeba wymienic, przewody, świece ok??
zenon ZEN
Auto: Lanos 1.5 8v Pomógł: 3 razy Wiek: 47 Dołączył: 30 Maj 2007 Posty: 61 Skąd: Tomaszów Lub.
Wysłany: 2007-06-12, 22:08
Podobnie jest u mnie. jak do tej pory nie doszedłem o co chodzi.
Jak by zepsuła się jakaś konkretna część to by było łatwiej.
A tak, trzeba szukać po omacku.
Czy u ciebie cały czas chodzi źle.Czy tak jak u mnie raz jest dobrze(jak gdyby nic się nie działo) a raz źle.
FiRe86 [Usunięty]
Wysłany: 2007-06-13, 09:31
U mnie to też tak się działo! Sprawdź aparat zapłonowy ta cewka, kable swiecie, zmien olej na lepszej firmy (Na mysli mam ze lotos do niczego), jesli trzeba to uszczelki wszystkie pozmieniac pod głowicą, pokrywa zaworów, uszczelniacze zaworów a szarpanie zniknie. mi juz nie szarpie i pomogło. Jesli chcesz wydac 800 - 1000 zł i nie boisz sie zaryzykowac to nie bedzie ci tak juz szarpac.
Aaaa może sprzegło??
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-06-13, 09:41
Fire, co Ty ... za glupoty gadasz Mowisz gosciowi zeby wymienil pol silnika nie wiadomo po co. Co do aparatu zaplonowego tylko sie zgodze ze warto go obadac Iskre mozna sprawdzic w latwy sposob - wyciagnackabel WN, wsadzic w niego jakas swiece i polozyc na bloku silnika - jezeli przy kreceniu bedzie sie pojawiala iskra znaczy sie ze wszystko ok. Jezeli nie, to trzeba wymienic dany kabel albo swiece.
Olej zostaw bo nic on tu nie ma do gadania. A na Lotosie jezdze od pół roku i wszystko jest ok ( w ramach oszczednosci bo szybko mi sie zuzywa )
Uszczelki ? Po kiego grzyba? Przeciez mu auto traci moc, a nie dymi na bialo. Uszczelke pod glowica wymienia sie wtedy kiedy sie zuzyje, po co wczesniej?????
Cytat:
mikserhardy
Sprawdz przede wszystkim iskre Napisz cos wiecej, odpowiedz na pytania ktore Ci wczesniej zadalem.
ziemniak, NO tak ale ja zmieniałem to wszystko co mogłem ,jeszcze zmieniłem uszczelki jak mi mechanik kazał i jest ok ... Jesli nie pomoze to do mehcnika
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-06-13, 10:04
Fire... przeczytaj czasem to co masz wyslac zanim to wysloesz, ok?
Auto: Daewoo Lanos 1.4 SE
Imie: Mikołaj
Wiek: 43 Dołączył: 12 Cze 2007 Posty: 4 Skąd: Chodzież
Wysłany: 2007-06-14, 14:08
Miałem gaz CNG musiałem wymontować bo nie dostałem legalizacji ! auto sprowadzalem z Włoch.
wlasnie kupilem nowe kable zaplonowe i swiece mam nadzieje ze to pomoze :-)
ktos pytal czy caly czas tak mam.. TAK caly czas i to jest wkurzajace, az strach czasami wyprzedzac :-)
pozdrawiam wszystkich ktorzy odpowiedzieli na moja pytanie
aha jeszcze wyczyszcze silnik krokowy, jak to nic nie da to juz nie wiem !
[ Dodano: 2007-06-14, 14:12 ]
przebieg 163tys. jak kupilem mail 153 tys. bylo
filtr paliwa wymieniony i powietrza tez.
3h600 [Usunięty]
Wysłany: 2007-06-15, 18:51
może coś z dolotem powietrza? Przy otwarciu przepustnicy gdy za dużo paliwa w stosunku do powietrza - mogą być problemy.
W takim razie ja proponuje Ci przyjzec sie tak jak wyzej chlopaki napisali - zaplonowi. Gdy swiece i kable maja nawet najmniejsze przebicia, wtedy na gazie jest to bardzo odczowalne. Na PB tak tego nie czuc, ale tez jest. Ewentualnie przedwczoraj mialem problem taki, ze padla mi sonda, lecz zanim do tego doszedlem rozebralem i wyczyscilem polowe dolotu, dopiero potem wyskoczyla mi kontrolka Check i wskazala mi na blad (44) czujnika tlenu i byla zbyt uboga mieszanka. PS. w Twoim przypadku zacząlbym od zaplonu tj. kable i swiece, bo zaplon to pieta achillesowa Lanosa.Pzdr
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2008-06-20, 15:39
pocisk997 moim zdaniem przypaliłeś pałę ! po roku udzielasz porad dałeś do pieca !
Mowisz gosciowi zeby wymienil pol silnika nie wiadomo po co. Co do aparatu zaplonowego tylko sie zgodze ze warto go obadac 
Iskre mozna sprawdzic w latwy sposob - wyciagnackabel WN, wsadzic w niego jakas swiece i polozyc na bloku silnika - jezeli przy kreceniu bedzie sie pojawiala iskra znaczy sie ze wszystko ok. Jezeli nie, to trzeba wymienic dany kabel albo swiece.
)
po roku udzielasz porad 
dałeś do pieca ! 
