Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2009-10-14, 12:34 [LANOS] Lekkie szarpniecie przy przelaczeniu na gaz...
Witam.
Mam taki problem, a wlasciwie to pytanie bo od niedawna jestem posiadaczem laniego rocznik 99 w wersji HB 1.5 16V SE z przebiegiem 113 tys w bardzo dobrym stanie kupiony od 1-go wlasciciela dziadka 72 lata. Wszystko chodzi jak narazie ok. Tylko jest taka sprawa, ze zalozylem nowy gaz II genracji z butla STAKO , uklad sterujacy firmy Stag 50 i czesci firmy Tomasetto. Przelacza sie automatycznie powyzej 1500 obrotow i wlasnie przy przelaczeniu zawsze jest lekkie szarpniecie i tu nasuwa sie moje pytanie czy to tak zawsze jest czy da sie to jakos wyeliminowac?? Dodam, ze poza tym lekkim szarpnieciem przy przelaczeniu nic sie nie dzieje zbiera sie bardzo dobrze, nic nie muli, ma dobre obroty itd. Z tego co juz wyczytalem to przelaczenie reczne jesli takie robie to powinno nastapic przy temperaturze 30 stopni i wlasnie tak robie ze wylaczam automat przejade troche az sie nagrzeje i wtedy zalaczam albo robie tak ze juz jest rozgrzany silnik rozpedzam sie troche powiedzmy do 4 tys obrotow i wtedy puszczam pedal gazu, wlaczam gaz i nie ma zadnego szarpniecia. Dlatego chcialbym cos wiecej dowiedziec sie od WAS na ten temat.
pozdrawiam
[ Dodano: 2009-10-14, 12:53 ]
Wyczytalem, ze zawsze tak jest w II generacji lekkie szarpniecie za czym gaz z butli dojdzie do wtryskow...ale i tak czekam na Wasze potwierdzenie
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2009-10-14, 20:45
ahmed85 napisał/a:
Wyczytalem, ze zawsze tak jest w II generacji lekkie szarpniecie za czym gaz z butli dojdzie do wtryskow...ale i tak czekam na Wasze potwierdzenie
Niestety przy II gen. tak właśnie jest. Ja już na to nawet nie zwracam uwagi... albo przełączam z noPb na lpg na postoju, albo podczas jazdy puszczam na chwilkę pedał gazu i przełączam ręcznie na gaz. Zazwyczaj jak jadę rano z domu do pracy, zjeżdżam z dość sporej "górki" i wtedy wrzucam 3-kę lub 4-kę, puszczam gaz, przełączam na lpg i nie ma żadnych szarpnięć Kwestia przyzwyczajenia
tak właśnie trzeba ustawić przy opadejących obrotach,ja tak mam i nigdy nie ;przełacza podczas zwiększania obrotów silnika
ahmed85 [Usunięty]
Wysłany: 2009-10-14, 22:43
Pietro napisał/a:
Niestety przy II gen. tak właśnie jest. Ja już na to nawet nie zwracam uwagi... albo przełączam z noPb na lpg na postoju, albo podczas jazdy puszczam na chwilkę pedał gazu i przełączam ręcznie na gaz. Zazwyczaj jak jadę rano z domu do pracy, zjeżdżam z dość sporej "górki" i wtedy wrzucam 3-kę lub 4-kę, puszczam gaz, przełączam na lpg i nie ma żadnych szarpnięć Kwestia przyzwyczajenia
No i ja tez tak zaczalem robic albo na postoju albo przy wiekszej predkosci puscic na chwile pedal gazu i przelaczyc
Mariot napisał/a:
trzeba ustawic w konfiguracji przełączanie na gaz przy opadających obrotach a nie przy rosnących...
A jak to zrobic?? Zapewne u gazownika pod kompem. Choc troche tego nie rozumie Bo jak to niby ma dzialac, ze sie przelaczy przy spadajacych obrotach
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2009-10-14, 23:05
Zależy jak kto zmienia biegi i jak jeździ Ja mam właśnie tak ustawione - przełączanie przy obrotach opadających przy ok. 2200 obr./min. No i co z tego? No właściwie nic... Jak przyspieszam dość dynamicznie i zmieniam szybko biegi, to przy przełączeniu z noPb na lpg i tak na chwilę szarpnie i zmuli... Ale jest to kwestia 1-2 sek, potem jedzie ok. Więc właściwie co za różnica czy silnik przełączy "z automatu" czy ja zrobię to ręcznie? Jak dla mnie właściwie żadna... Manualne przełączenie na lpg nie jest czymś, co utrudnia jazdę
Tak poza tym - po co wymyślono w ogóle opcję przełączania przy obrotach rosnących, tego nie kumam :nie_wiem: W każdym samochodzie w którym się z tym ustawieniem spotkałem, zawsze były problemy przy przełączaniu z noPb na lpg.
[ Dodano: 2009-10-14, 23:08 ]
ahmed85 napisał/a:
A jak to zrobic?? Zapewne u gazownika pod kompem. Choc troche tego nie rozumie Bo jak to niby ma dzialac, ze sie przelaczy przy spadajacych obrotach
Właśnie tak. Jak będziesz przyspieszał, to samochód nie przełączy w trakcie dodawania gazu, gdy obroty jeszcze rosną, tylko w momencie ujęcia gazu, gdy obroty zaczną spadać. J.w. napisałem - mam przełączanie przy malejących obrotach, a i tak przy "przyspieszaniu" potrafi lekko szarpnąć. Wolę więc sam zdecydować kiedy i jak przełączyć na lpg
ahmed85 [Usunięty]
Wysłany: 2009-10-14, 23:33
Pietro napisał/a:
Zależy jak kto zmienia biegi i jak jeździ Ja mam właśnie tak ustawione - przełączanie przy obrotach opadających przy ok. 2200 obr./min. No i co z tego? No właściwie nic... Jak przyspieszam dość dynamicznie i zmieniam szybko biegi, to przy przełączeniu z noPb na lpg i tak na chwilę szarpnie i zmuli... Ale jest to kwestia 1-2 sek, potem jedzie ok. Więc właściwie co za różnica czy silnik przełączy "z automatu" czy ja zrobię to ręcznie? Jak dla mnie właściwie żadna... Manualne przełączenie na lpg nie jest czymś, co utrudnia jazdę
Tak poza tym - po co wymyślono w ogóle opcję przełączania przy obrotach rosnących, tego nie kumam :nie_wiem: W każdym samochodzie w którym się z tym ustawieniem spotkałem, zawsze były problemy przy przełączaniu z noPb na lpg.
[ Dodano: 2009-10-14, 23:08 ]
ahmed85 napisał/a:
A jak to zrobic?? Zapewne u gazownika pod kompem. Choc troche tego nie rozumie Bo jak to niby ma dzialac, ze sie przelaczy przy spadajacych obrotach
Właśnie tak. Jak będziesz przyspieszał, to samochód nie przełączy w trakcie dodawania gazu, gdy obroty jeszcze rosną, tylko w momencie ujęcia gazu, gdy obroty zaczną spadać. J.w. napisałem - mam przełączanie przy malejących obrotach, a i tak przy "przyspieszaniu" potrafi lekko szarpnąć. Wolę więc sam zdecydować kiedy i jak przełączyć na lpg
No wlasnie zgodze sie, ze i tak zawsze bedzie to lekkie szarpniecie czy to opadajace obroty czy rosnace. Takze zostane przy przelaczaniu na postoju lub recznie w czasie jazdy
Bo jak to niby ma dzialac, ze sie przelaczy przy spadajacych obrotach 
