Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Z jednej strony faktycznie w Polsce ( i napewno na portalu tdi.pl) mocno przesadzaja z ubustwianiem niemieckiech technologii (zwlaszcza VW i TDI). Ale tekst jest baardzo mocno tendencyjny i tak naprawde to proba manipulacji. Informacje i dane podane przez autora - zarowno dotyczace aut niemieckich jak i Toyoty nie sa poparte niczym, choc autor stara sie brzemiec przekonywujaco. Bardziej niz na pewno, auta niemieckie nie sa wzorem bezawaryjnosci, ale byl ktos z was w fabryce VW? Autor tekstu- napewno nie. A to, ze auta niemieckie sa lepiej dopracowane od Np. japonskich - zauwazy nawet "niewidoma osoba"= Prosty przyklad stare A4 lub VW passat B5 jakoscia wykonania przerasta duzo mlodsza technologicznie Avensis II gen/ co nie znaczy oczywiscie ze Toyota jest zlym autem!!/ Jesli chodzi o silniki TDi- niech sie Bradley wypowie bo napewno bedzie mial cos do powiedzenia- ja dodam ze Toyotowskie D4D ma opinie bardzo awaryjnego i kosztownego w naprawie :-)
Czerwona strzała 1.8T, odjechała
Oraz Chevi Nubira 1.8
Z jednym stwiedzeniem napewno się zgodzę, odnośnie samouwielbienia Niemców w dziedzinie moto. Brak obiektywizmu i ignorancja znana już od lat, a mimo to Polacy ciagle temu wtórują, podsycani polskimi edycjami Auto Bilda i podobnych... Przykład? Biorę do ręki katalog ADAC z 1992 roku, nie muszę go nawet czytać by zauważyć że autom niemieckim poświęcono najczęściej po dwie strony z kilkoma fotografiami, a np. japońskim po pół strony z małą fotką. Zagłębiam sie w tekst, przykładowo o Golfie III przy kórym na dzień dobry reszta już leży - "Ten wóz jest i będzie niewatpliwym non plus ultra. Opel Astra, Ford Escort, Japończycy i Francuzi mogą sie w dolnej klasie średniej wysilać jak chcą, a i tak żaden nie zakasuje tego samochodu z Wolfsburga" Reszta ocieka podobnym onanizmem, za to o japońskich wynalazkach panuje totalna ignorancja - "Dzięki systemowi elektronicznej regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu zwanemu VTEC ..." I tak jest do dzisiaj...
Podobnie z polską mentalnością, może już nie wszędzie, ale mieszkam w małej wsi we wschodniej części kraju, totalne zadupie, świetne miejsce żeby umrzeć a nie robić kariere, i co tam widze? Pod każdą stodołą stoi Audi bądź VW ściągnięte reichu za dopłaty, oczywiście w TDI bo benzyna to hańba i pośmiewisko, i to nic że każde ma zrobione po pół miliona kilometrów, to nic że kopci gorzej niż stary Ursus i co chwile wywala check engine, to nic że serwis znowu zwinął 5 dych za kolejną diagnostyke, ma być DAS AUTO i basta
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2009-10-18, 20:28
Kierowniczki w turbinie? Mam stala geometrie
Recyrkulacja spalin? Wywalilem ten zawor choc odbilo sie to czkawka, ale juz to opanowanowalem za 3x (mam nadzieje).
Przeplywomierz? Jezdze z moim sekretnym patentem
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Chaty Grupa Podlaska
Auto: Lanos 3.2 V6; Mazda3 2.0
Imie: Paweł
Dołączył: 25 Sie 2009 Posty: 3255 Skąd: Białystok
Wysłany: 2009-10-18, 21:21
Zgadzam się, że w Polsce panuje moda kto jeździ niemcem to 'the best' a BMW to 'THE best' i to mnie właśnie wk******wia, co nie oznacza, że wszystkie te auta są złe.
"Proste są dla szybkich samochodów a zakręty są dla szybkich kierowców" - Colin Mcrae
Błachu Grupa Łódzka
Auto: Lanos Evo
Imie: Piotr
Wiek: 34 Dołączył: 20 Sie 2009 Posty: 1087 Skąd: Zgierz
Wysłany: 2009-10-18, 21:39
Taa a zwłaszcza młodzi szpanerzy który kupują golfa 2 lub 3, bmw e30 lub e36, calibre i robią z tych aut wieś tuning i myślą ze golf 3 1.6 w gazie i każdy na światłach zostaje z tyłu... A TDI jak TDI może i niemieckie wozy te nowe sa fajne dobre, ale jak bym miał kupować nowe auto na olej napędowy to w oko wpada mi nowy fiat brawo
azachodny [Usunięty]
Wysłany: 2009-10-18, 22:54
Nie mieszajcie w to WT, bo nie o tym jest mowa.
Faktem jest że niemcy chełpią się swoją myślą techniczną i polacy im wtórują.
Prawdą jest też że bardzo duża część aut wiekowych niemiecki to auta po przejściach, które trafiły w rece polskie za śmieszne pieniądze.
Jednak nie zgodzę się z opinią że wszystko co niemieckie to szajs itp. Porównania do japońskich autek niestety bezpośredniego nie mam. Do francuskich z resztą też (ciekawe że w całym artykule ani słowem nie zostały wspomniane jakże udane jednostki HDI )
Ale porównanie Ford Focus TDCI - Skoda Octavia TDI koncern VW wygrywa bezapelacyjnie. Żadnych problemów narazie nie było (przebiegi autek porównywalne 196 kkkm - 182 kkm) a fordzik potrafił robić problemy zimą, elektryka sie zwaliła (tak btw ) no i napinacze ciągle piszczały.
Reguła jest prosta jak dbasz tak masz. Nawet alfa będzie ci dzielnie służyć jak będziesz o nią dbał. Proste.
Jedyne co muszę przyznać to rzeczywiście fakt że VW troche wolniej wprowadza nowe technologie i Mercedes robi gorsze auta niż przed laty.
igrek_raciaz [Usunięty]
Wysłany: 2009-10-18, 23:33
Cytat:
No ale przecież nie powiecie że wasze boskie Audi klepane z przystanku jest cieńkie, prawda? Jest najlepsze, to TDI i w ogóle daje radę. A przepływki po 100 EUR. A turbinę wyczyści wam kolega w benzynce. A plastikowe kielichy niemieckich Intercoolerów da sie pokleić klejem, jak będą nieszczelne. Recyrkulator czyści się szczotką do zębów. I to całe forum i problemy posiadaczy Audi , BMW i innych niemieckich aut składanych przez tureckich robotników i projektowanych przez niemieckich inżynierów z bólem głowy po piwsku albo po powrocie z rozrywek w Brazylii (na koszt firmy – więc przecież jej klientów).
dobre
I co wam powiem to wam powiem ale tez wszedzie co jade przez wies to widze golf 2 golf 3 i calibra w wiekszosci. Okreslam to mianem chamowozow (nie majac nic do tych co pochodza ze wsi) bo nie kazdy ma germany produktion przed domem
Gość
Wysłany: 2009-10-18, 23:36
azachodny napisał/a:
Ale porównanie Ford Focus TDCI
Zdecydowanie lepszy jest TDDI , ale TDI z octawii nie bije .
darian [Usunięty]
Wysłany: 2009-10-19, 03:31
Chaty napisał/a:
Zgadzam się, że w Polsce panuje moda kto jeździ niemcem to 'the best' a BMW to 'THE best' i to mnie właśnie wk******wia, co nie oznacza, że wszystkie te auta są złe.
tydzień temu targałem moim Matizem takiego the beściaka , po remoncie kapitalnym ,szyby elektryczne się nie zamykały,centralny padł, silnik nie odpalał zero świateł, trzeba było padline zostawić na parkingu.On został ja pojechałem
Zdecydowanie lepszy jest TDDI , ale TDI z octawii nie bije .
Masz na mysli lepszy, czy mniej problematyczny?
Zdecydowanie lepszy jest TDCI od TDDI i to nie tylko z powdu wiekszej mocy, ale generalnie jest bardziej zaawansowany techn. pali mniej, jest cichszyi zapewnie duzo wieej frajdy z jazdy.
natomiast jest drogi w naprawach i serwisowaniu od TDDi .
A i tak VW TDI jest lepsze od powyzszych. ma wystarczajace osiagi i mozna zalac do niego kazdy sciek jak wpadnie w rece i silnikowi nic nie jest (nie dotyczy pewnie PD oraz CR )
A co do tego, ze vw pozno wprowadza nowinki... absolutnie nie prawda. Starczy poczytac o golfie 7 (tak siedem) generacji. I co by nie bylo- sam nie przepadam za vw poprostu staram sie byc obiektywny!!
Czerwona strzała 1.8T, odjechała
Oraz Chevi Nubira 1.8
Czesławo Moreno Grupa Łódzka
Auto: Opel Zafira Edition 111
Imie: Michał
Wiek: 34 Dołączył: 18 Wrz 2009 Posty: 1680 Skąd: Łódź
Reszta ocieka podobnym onanizmem, za to o japońskich wynalazkach panuje totalna ignorancja - "Dzięki systemowi elektronicznej regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu zwanemu VTEC ..." 
I tak jest do dzisiaj...
A TDI jak TDI może i niemieckie wozy te nowe sa fajne dobre, ale jak bym miał kupować nowe auto na olej napędowy to w oko wpada mi nowy fiat brawo
)
Bo odpalic sama nie chciala 
