[Tico] który pali gazu niczym czołg

Herman1987 · Wysłany: 2009-10-20, 23:31 **[Tico] który pali gazu niczym czołg**

Na początku mego pierwszego posta witam Was bardzo serdecznie. A teraz przechodzę do sprawy. W zeszłym tygodniu kupiłem Tico z lpg. Zakup samochodu był bardzo przemyślany, bowiem, jestem dostawcą w Pizzerii i zbliża się zima, postanowiłem więc przesiąść się ze skutera na samochód. Skusiłem się na Tico, bowiem korzystając z tej stronki http://www.autocentrum.pl/spalanie/daewoo/tico/ dowiedziałem się, że spalanie gazu jest stosunkowo niewielkie, co w przypadku pracy w charakterze dostawcy ma duże znaczenie. Samochód sprowadzałem z Ciechocinka do Poznania, więc zatankowałem go gazem do pełna (butla 32 litry) i wystarczyło mi to na powrót do domu, i niecały dzień pracy. W sumie przejechałem na tej butli (po odjęciu km przejechanych na benzynie) ok 350 km. Dlatego wielkie moje zdziwienie było w momencie, gdy półtora dnia później na tej samej butli przejechałem raptem 240 km (jazda po mieście, właściwie bez stania w jakiś mega korkach)dla pewności, czy to nie jest wina gazu, zatankowałem gaz na innej stacji i tez przejechałem koło 240 km. Jeśli chodzi o samochody, to przyznam się szczerze - nie znam się na nich, samochód używam głównie do pracy ale wydaje mi się, że spalanie rzędu 13-14 litrów na 100 / km to stanowczo za dużo. Dlatego, może Wy macie jakieś refleksje na ten temat ? Może moglibyście coś doradzić ?

Figur · Wysłany: 2009-10-21, 00:28

Regulacja LPG. Bawiłeś się gaźnikiem albo czymś przy silniku?

RIPER · Wysłany: 2009-10-21, 09:55

Herman1987 musisz zacząć od sprawdzenia gaźnika i stwierdzenia ile pali PB sukcesem dobrego chodzenia Ticza na gazie jest dobrze działający gaźnik

Herman1987 · Wysłany: 2009-10-21, 17:42

Ogólnie to od dziś ilość gazu, to dla mnie drugorzędny problem. Jechałem sobie nie więcej niż 70 km na godzinę i w pewnym momencie auto zaczęło zwalniać. Zredukowałem bieg i nic, na liczniki pokazywało się 65 km/h , 60 km/h , 50 itp aż doszło do około 25 km/h i wtedy prędkość przestała spadać. Silnik pracował wtedy na benzynie, więc pomyślałem, że z benzyną jest coś nie tak, stanąłem na poboczu, odpaliłem na gazie i ...nic lepiej. Auto z ogromnym problemem rozpędziło się do 40 km/h . A więc odpala mi auto, ale nie ma mocy by jeżdzić, pod taką górkę nie daleko domu, chyba z 10 minut podjezdzałem, a własciwie się toczyłem, bo auto nie dawało rady podjechać. Ech, mam auto szósty dzień, nie wiem czy go popsułem przez złą eksploatacje, czy tez coś samo z siebie się popsuło. Nie wiem, nic nie wiem, wiem tylko, że potrzebuje go do pracy :beczy:

Kamil.gda · Wysłany: 2009-10-21, 21:04

Objawy wskazują na sprzęgło. Pewnie do wymiany.

wiktorbel · Wysłany: 2009-10-21, 21:26

no kolega pisze ze nie ma mocy wiec chyba tez i obroty nie rosną.. mogą to być pierścienie ale nie wierze ze wyszłoby to w ciągu 6 dni.. może tez być wina źle wyregulowanego gaźnika tak jak wcześniej koledzy pisali, po prostu dostaje za mało/duzo paliwa

Herman1987 · Wysłany: 2009-10-24, 15:58

A więc znalazłem przyczynę dla której moje autko nie miało mocy. Po prostu z dwóch świec spadły przewody wysokiego napięcia, więc auto nie miało siły jeździć. Wątpię by spadły dwa naraz, więc przypuszczam, że jeździłem przez ten cały czas tylko na 2 świecach, co moim zdaniem spowodowało, że auto potrzebowało więcej gazu by się rozpędzić i jeździć. Ale 100 % pewność będę miał dopiero jak zatankuje

Pozdrawiam

Figur · Wysłany: 2009-10-24, 15:59

Jak byś cały czas jeździł na dwóch garach i nie zauważył braku mocy albo innego dźwięku silnika.

profil skasowany · Wysłany: 2009-10-24, 16:05

wiktorbel · Wysłany: 2009-10-24, 18:14

a kto powiedział ze to tico ma seryjny silnik?? może ma V6

Herman1987 · Wysłany: 2009-10-25, 10:41

Wydaje mi się, że gdy już kupiłem auto, to jeździł na dwóch cylindrach bo auto tak muliło, gdy zaś ostatnio spadł jeszcze jeden przewód wysokiego napięcia, to Tico było tylko na jednej świecy. Owszem odpalało, ale traciło moc, pod górki nie podjeżdżało i tam do 30 km/h zdołało się przetoczyć. I nie opowiadam bajek, bo wiem co widziałem. Teraz gdy mam wszystko podłączone to auto jest szybsze, niż jak je kupiłem.

profil skasowany · Wysłany: 2009-10-25, 10:47

Herman1987, powtarzam Ci że nie ma możliwośći odpalić silnika na 1 cylindrze! a już napewno nie 4ro suwa.

viper-gutek · Wysłany: 2009-10-25, 11:15

Nie wiem jak się będzie zachowywał 3 cylindrowy 4 -suw na jednym cylindrze, ale 2 cylindrowym 4 -suwem na jednym cylindrze jeździłem.Prycha,strzela,nie ma zebrania i za samochodem czuć niespaloną benzyną ale silnik zapali i będzie jechał.Nie raz jechałem tak za czasów malucha do sklepu motoryzacyjnego po nowe przewody zapłonowe jak stare mi padły i woda jeden cylinder wyeliminowała.

profil skasowany · Wysłany: 2009-10-25, 11:19

viper-gutek · Wysłany: 2009-10-25, 11:25

W bisie nie ma za bardzo możliwości zalania wodą przewodów.Silnik jest pod podłogą a wycieki z układu chłodzenia na ogół nie są aż takie znaczne.Poza tym z uszkodzonym układem chłodzenia raczej bym po przewody nie pojechał.Nie uważasz? W 126p przewody są prawie odkryte.Przez otwory w tylnej klapie woda się na nie leje bez opamietania.Widzę, że nie jesteś aż tak obeznany z motoryzacją jak Ci się wydaje...

[dodano 25 paździeknika 2009, 13.10]

Maniek.Znowu edytowałeś posta.Jak pytasz o malucha bisa to niech tak zostanie.A nie będziesz przepisywał na to że nie będzie pracował. I nie wypowiadaj się na tematy, w których nie masz doświadczenia. Ja jeździłem samochodami z różnymi niesprawnościami i dalekie to było od ideału.Ale z męką można było nimi jeździć.