Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Ostatnio odkręcając świece zobaczyłem że mają szparę 0.8 mm a powinny mieć przy silniku 1.6 szczelinę 1.0 - 1.1. Jaki był powód że ktoś przede mną takie wstawił (chyba że się pomylił) - mam gaz ale nie wiem czy to ma jakiś wpływ z doborem świecy?
Jak nie to wymienię na 1.0 Championy i dojdzie trochę mocy ze względu na lepszy zapłon
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Pepiś
Auto: Rower :)
Imie: Piotrek Pomógł: 37 razy Wiek: 39 Dołączył: 08 Sie 2006 Posty: 3194 Skąd: SK / TJE / TOP / NO
Wysłany: 2007-06-18, 15:51
jesli chodzi o swiece to piwinienes miec takie ktore sa przeznaczone do danej pojemnosci... dzisiaj sie dowiedzialem ze ojciec w polo nie mial wymienianych swiec i kabli wn od 95 roku dziwne ze do dzisiaj to wytrzymalo mozesz se zalozyc sportowe swiece do Lanka
Niekoniecznie, niektórzy przy gazie zmniejszają szczelinę.
3h600 [Usunięty]
Wysłany: 2007-06-18, 19:47
No właśnie - Ralf masz ku temu jakieś argumenty?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Ralf [Usunięty]
Wysłany: 2007-06-18, 19:54
Kurcze, nie mogę znaleźć linka, gdzie to był dokładnie opisane. Jak znajdę to zapodam. Ogólnie chodzi o to, że zalecają zmniejszenie szczeliny o 0,2 w stosunku do ustawień producenta dla silników benzynowych, ma to poprawić spalanie gazu. Zastosowałem to pare lat temu w Espero. Zużycie paliwa raczej nie spadło , co do zachowania auta to raczej też bez zmian, może efekt bardziej psychologiczny (placebo). W każdym razie w Espero od tamtej pory cały czas jeżdżę ze zmniejszoną przerwą. Na pewno to nie zaszkodzi, a jeśli ma w jakiś sposób pomóc to czemu nie.
Tez kiedyś cos czytałem na ten temat. Jest to chyba związane z czasem spalania sie mieszanki w cylindrze.
3h600 [Usunięty]
Wysłany: 2007-06-18, 21:01
Na bank jest powiązane z szybkością i "jakością" i ma to wpływ na moc, ale czemu ładuje się te z mniejszą przerwą - mniejsza ilość spalanego paliwa - nie sądzę przecież wtryskiwane jest taka sama ilość (przynajmniej teoretycznie) za każdym cyklem.
mieszanka LPG-powietrze spala sie chyba wolniej niż mieszanka etylina-powietrze. Gaz ma chyba mniejszą wartośc energetyczną niż etylina. Dlatego przy etylinie stosunek powietrza do paliwa to 14.7 do 1, a w LPG chyba 9,5 do 1. Mniejsza przerwa na świecy to szybszy przeskok iskry, mieszanka ma więc więcej czasu na spalenie się w cylindrze.
3h600 [Usunięty]
Wysłany: 2007-06-18, 23:01
tyle że dłuższe spalanie jest niekorzystne - chodzi o tym żeby spalić jak najwięcej paliwa w jak najkrótszym czasie.
tyle że dłuższe spalanie jest niekorzystne - chodzi o tym żeby spalić jak najwięcej paliwa w jak najkrótszym czasie.
Na szybkosc spalania mieszanki nie masz za dużego wpływu. Przy LPG możesz ewentualnie wypredzic troche zapłon, ale w lanosie nie masz aparatu zapłonowego i nie wiem czy statyczny kąt wyprzedzenia zapłonu da sie przestawic
dziwne ze do dzisiaj to wytrzymalo 
mozesz se zalozyc sportowe swiece do Lanka 
, co do zachowania auta to raczej też bez zmian, może efekt bardziej psychologiczny (placebo). W każdym razie w Espero od tamtej pory cały czas jeżdżę ze zmniejszoną przerwą. Na pewno to nie zaszkodzi, a jeśli ma w jakiś sposób pomóc to czemu nie.
