Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2009-10-27, 18:59 [Lanos] problem z przewodow wysokiego napiecia
Ktoś moze rozwiązał problem szybkiego ukszadzania sie przewodow wysokiego napiecia w Lanosie 1,5 16V. Gazownik powiedzial mi ze to wada fabryczna i w tych modelach silnika jest to nagminne. Znowu mam przebicie a zrobilem 8tkm na kablach i zaczyna mnie to irytować. Teraz mam kable Sentech wczesniej mialem NGK roznicy nie ma. Czy da sie sprawdzic jakos stan kabli bez miernika? Mechanik mi mowil ze jak jest ciemno odpali sie silnik widac przeskok (luk elektrycznyn na przewodzie uszkodzonym).
Nie wiem czy to dobry dzial ale bardziej pasuje do LPG bo najczesciej przez to samochod strzela ;].
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
tomi12316 Grupa Mazowiecka KaRmEl kat. B--C/E
Auto: Lanos 1.5 8V B+G
Imie: Tomek Pomógł: 95 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Maj 2008 Posty: 1914 Skąd: Żyrardów
Wysłany: 2009-10-27, 19:03
jak masz przeskok iskry too silnik zacznie ci nie rowno pracowac.. a autoo nie bedzie sie zbieralo i bedzie szarpac...
moze wina lezy po stronie cewki i ona niszczy ci nowe przewody..
tylko czy jak zmienie cewki na dedykowane do 1,5 16V to problem zniknie, gazownik zajmujacy sie gazem w daewoo(autryzowany serwis instalacji Elpigaz) powiedzial ze nie ma na to rady
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2009-10-27, 22:23
Zmień gazownika. Kup oryginalną cewkę GM, markowe kable (NGK, BOSH albo CHAMPION) do tego śiwece NGK i tankuj dobrej jakości gaz, a nie powinno się nic dziać. Odpalaj go i gaś jeszcze na benzynie dla świętego spokoju.
Co ma uszkodzenie przewodow wysokiego napiecia do jakosci gazu i gazownika. Intersuje mnie czy ktos mial cos takiego u siebie i czy wymiana cewki zalatwila sprawe lub innego elementu bo nie chce robic nic metoda prob i bledow ;]
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2009-10-27, 23:06
Cytat:
Co ma uszkodzenie przewodow wysokiego napiecia do jakosci gazu
A to, że Lanos ma wrażliwy układ zapłonowy i zła jakoś gazu jest dla niego mordercą. Gazownik gada bzdury bo nie ma czegoś takiego jak "ten typ tak ma". Zapłon w lanosie dostaje właśnie od złej jakości paliwa.
polow napisał/a:
bo najczesciej przez to samochod strzela ;].
Strzela bo masz przetyrane świece i przewody. Proste.
Interesuje mnie czemu po tak krotkim czasie mam przebicie na izoloacji przewodow wysokiegczy czy moze byc to wina cewki czy moze aparatu zaplonowego...
To napewno nie jest wina gazu jaki tankuje <lol>
Jesli jest przebicie na ktoryms przewodzie odrazu uszkodzeniu ulega swieca...
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2009-10-27, 23:57
Lanos nie ma aparatu zapłonowego. Zapłon jest elektronicznie sterowny przez cewkę. Jaki przebieg ma samochód i czy cewka była kiedyś zmieniana?
270 tysiecy km i w sumie nie wiem czy wogle zmieniana byla przegladajac ksiazke serwisowa. Ostanio padly mi przewody po 7 (NGK) teraz po 8(Sentech) tysiacach.... Byłem na przegladzie ostanio i wszystkie parametry silnika w normie auto bylo podpinane do kompa...
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2009-10-28, 00:14
Moja padłą po ok 120 tys Coś mi się wydaje, że o właśnie jest przyczyna.
Ciężko jest lekko żyć...
korefka
Auto: Opel Astra II 2.0 Di
Imie: Sławek Pomógł: 16 razy Wiek: 40 Dołączył: 05 Sty 2009 Posty: 450 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2009-11-03, 05:57
Jest prosty sposob na sprawdzenie czy kable maja przebicie. Najlepiej kiedy jest ciemno. Wziazc drewniany kij, wlozyc pod przewod i lekko go podniesc - wtedy sie rozciagnie i latwo mozna zobaczyc iskre. Mozna tak zrobic z kazdym przewodem. Czasami bez tego iskra nie wyskoczy.
marrcin17 Marcin
Auto: NUBIRA II 2,0 16V
Imie: Marcin
Wiek: 43 Dołączył: 18 Mar 2008 Posty: 87
Wysłany: 2009-11-03, 07:18
korefka napisał/a:
Najlepiej kiedy jest ciemno. Wziazc drewniany kij, wlozyc pod przewod i lekko go podniesc
Można jeszcze dodatkowo spryskać wodą z jakiegoś atomizera po płynie do mycia szyb. Oczywiście z umiarem z tą woda aby zalać styków tylko trochę zwilżyć , żeby zobaczyć ewentualne przebicie.
Marcin
viper-gutek
Auto: LANOS 1.5 SE LPG Pomógł: 69 razy Dołączył: 13 Gru 2008 Posty: 994 Skąd: Końskie (TKN)
Wysłany: 2009-11-03, 17:50
Ja też miałem takie problemy. Od kiedy zmniejszyłem przerwę na świecach na ok. 0,6 mm, pościągałem metalowe osłonki z końcówek na świece i przerzuciłem się na Brisk Silver nie wiem co to układ zapłonowy. Świece mają ponad 20 tys. km, przewody ponad 40 tys. km a te kable mam Sentecha. Nie wiem kiedy słyszałem jakiś wystrzał albo czułem przyduszenie. Instalacja II gen nie dawkuje gazu idealnie i wymaga specyficznego podejścia...
Dzieki za rady ale przewody okazaly sie dobre W weekend na spokojnie sprawdzilem wszystko okazalo się, że mam uszkodzona rure doprowadzajaca powietrze z filtra. Dodatkowo podczas sprawadzania instalacji "gazownik" mi cos przestawil, ze na niskich obrotach zauboga mieszkanka byla.... Niby autoryzowany serwis a pelna amatorka... Z lenistwa nie chcialo mi sie jechac do tego co zawsze gazownika tylko najblizej... Przewod uszczelniony reduktor sam wyregulowalem mniej wiecej i smiga ;]
Viper-gutek tez masz silnik 1,5 16V ? Chyba wyprobuje twoj sposob jak mi swiece i przewody padna zobacze efekt
viper-gutek
Auto: LANOS 1.5 SE LPG Pomógł: 69 razy Dołączył: 13 Gru 2008 Posty: 994 Skąd: Końskie (TKN)
Wysłany: 2009-11-03, 18:34
Ja mam 1.5 8V w lanku. Kiedyś za to ten sam myk zrobiłem w 1.6 16V i też działało. W 2.0 16V w vectrze też był taki efekt. Zmniejszenie przerwy zmniejsza napięcie potrzebne do pojawienia się iskry, a reszta czynności zmniejsza ryzyro przebicia w każdym silniku benzynowym...
Coś mi się wydaje, że o właśnie jest przyczyna.
W weekend na spokojnie sprawdzilem wszystko okazalo się, że mam uszkodzona rure doprowadzajaca powietrze z filtra. Dodatkowo podczas sprawadzania instalacji "gazownik" mi cos przestawil, ze na niskich obrotach zauboga mieszkanka byla.... Niby autoryzowany serwis a pelna amatorka... Z lenistwa nie chcialo mi sie jechac do tego co zawsze gazownika tylko najblizej... Przewod uszczelniony reduktor sam wyregulowalem mniej wiecej i smiga ;]
