Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Posiadam autko od czerwca lecz ostatnio od jakiegoś miesiąca zauważyłem ze prawie codziennie po przejechaniu 8-10 km gdy stanę w korku na gazie silnik w pewnym momencie zacznie lekko nierówno pracować nie zwiększając obrotów a raz dziennie podczas jazdy powolnej zgaśnie .Dziś podczas jazdy ( około 30 km/h) strzelił gaz lecz jechałem dalej po chwili przełączyłem na Pb . Takie objawy są tylko gdy silnik jest ciepły rozgrzany przy niskich obrotach gdy nie dodaję gazu np na światłach
Filtr gazu wymieniany 3 tyś temu, przewody 1 tyś temu a świece 4 tyś temu.
Gazu nie regulowałem w nim jeszcze ale zastanawiam się czy to tylko kwestia regulacji gazu?
Jutro będę miał wymieniany palec z kopułką i zapisze się na regulację gazu.
W mieście w korkach spala mi 8.5 l gazu w trasie 7.5
dosłownie mam identyczny problem, ino że mi nic nie strzela z filtru, ale jak się rozgrzeje coś zaczyna nie równo pracowac, swiece filtr kable to samo zmieniłem i do dziś nie wiem co to :> jak uda ci się rozwiązać problem napisz co dokładnie zrobiłeś :> jedynie co zrobiłem więcej to dałem do regulacji (mimo że spalanie miałem 7-8) wiec to raczej nie to, a problem jak był tak jest ;/
Nie wiem co tu wpisać
krzysiudr [Usunięty]
Wysłany: 2009-11-01, 21:43
witam
tez tak mialem az rozwalilo obudowe filtra. okazalo sie u mnie ze gumy w reduktorze byly sparciale i puszczaly gaz i po prostu sie dlawil i nie zdazyl spalic. koszt naprawy wyniosl mnie 110zl(filter +zestaw naprawczy). rozlozylem go na czesci pierwsze wszystko dokladnie umylem acetonem. zlozylem i smiga jak talala. nawet zimny po mroznej nocy odpala na gazie ipracuje rownomiernie;). tylko jak juz zalozycie reduktor trzeba pojedzic pomeczyc sie tak z 300-1000km. i pojechac na regulacje(akurat to sobie sam wyregulowalem na analizatorze spalin) pozdrawiam
Lampart
Auto: Matiz 2001 TOP
Imie: zółtaczka Pomógł: 1 raz Wiek: 40 Dołączył: 26 Cze 2009 Posty: 202
Wysłany: 2009-11-02, 06:02
KTS007 dziś bede na regulacji gazu, zobaczymy czy coś mi pomoże
[ Dodano: 2009-11-02, 17:05 ]
witam ponownie.
Gazownik stwierdził ze reduktor na 90 % do wymiany koszt 380 zł i tak myśle o tym zestawie naprawczym...
[ Dodano: 2009-11-02, 17:38 ]
reduktor mam firmy EMMEGAS i mam pytanie każdy zestaw naprawczy dedykowany do EMMEGAS bedzie pasował do każdego reduktora tej firmy reduktora czy są rożne modele?
Reduktor regenerowany to inaczej używany reduktor który jeszcze działa.....Kup nowy dostaniesz gwarancje i wiadomo ze pociagnie kilka razy dluzej niz regenerowany... wiem z doświadczenia. pzdr
robisz to sam ? czy mechanik jakiś ? jesli mechanik to ile za wszystko ?
bo tez myślę nad zestawem naprawczym :>
Nie wiem co tu wpisać
Lampart
Auto: Matiz 2001 TOP
Imie: zółtaczka Pomógł: 1 raz Wiek: 40 Dołączył: 26 Cze 2009 Posty: 202
Wysłany: 2009-11-11, 07:56
mój szwagier nie jest co prawda mechanikiem ale zna się na samochodach i mechanice chyba lepiej niż nie jeden "fachowiec" potrafi chyba wszystko po za regulacją gazu:))))
taka złota raczka .
Zestaw naprawczy można zamontować samemu masz instrukcję i wg niej postępujesz tylko najpierw cały środek trzeba dobrze wymyć odtłuścić
ps: dzis ma mi tez wymienić pompę od abs
MATIZ TOP
marzenie do realizacji:
Lampart
Auto: Matiz 2001 TOP
Imie: zółtaczka Pomógł: 1 raz Wiek: 40 Dołączył: 26 Cze 2009 Posty: 202
Wysłany: 2009-11-12, 17:30
KTS007 zestaw naprawczy wstawiony- auto chodzi bardzo dobrze jak na razie nie ma problemów tylko troszkę śmierdzi gazem jutro będę miał to sprawdzane jeszcze ale po przejechaniu 50 km jestem zadowolony
dużo czytałem jak to mniej więcej to się robi, też planuje zakup, ale kurcze boje sam to sobie naprawić ;/ no ale coś pokombinuje, mam te same objawy, jak mówisz że tobie pomogło to pewnie mnie też pomoże :>
Nie wiem co tu wpisać
Lampart
Auto: Matiz 2001 TOP
Imie: zółtaczka Pomógł: 1 raz Wiek: 40 Dołączył: 26 Cze 2009 Posty: 202
Wysłany: 2009-11-13, 20:39
tylko pamiętaj by wszystko potem dokładnie poskręcać i dać nowe "beczułki" czy jak to się zwie , potem odpal autko niech się nagrzeje i wtedy na LPG przełącz a miejsca gdzie skręcałeś delikatnie popsikaj np wd-40 sprawdź czy nie ma przedmuchów gazu.
Ja miałem w miejscu gdzie od cewki idzie przewód gazu do parownika i czuć było gazem ale już zrobione, jeżdżę bez regulacji gazu na razie ( tzn śruba została w takim położeniu jak była na starej membranie) i silnik chodzi super ale za jakieś 200 km( pewnie po weekendzie) myślę podjechać na regulację
To może i ja sie podepne. Matiz z 99 roku 70 tysi przebiegu. Na gazie sekwencja AGIS na listwie APIS. Na gazie zrobione 10000 km. Było zero problemów do przedwczoraj.
Objawy występują jedynie na LPG na PB jest wszystko w porządku.
Samochód przed rozgrzaniem "do za pięć dwunasta" jeździ normalnie, żadnych fochów pierdów itp. Jak temperatura podejdzie pod właściwą zaczyna sie cyrk.
Po dodaniu gazu obroty momentalnie spadają i dławią silnik,, jak sie uda wyprowadzić go jeszcze (gaz w podłoge niemal) to zaskoczy i jedzie przy czym żabkuje i przerywa. Choć najczęściej gaśnie. Dzisiaj na parkingu wypróbowałem motyw gdy silnik się nagrzał naciskałem pedał gazu, samochód słabł i trząsł się cały bardzo mocno. Do tego dochodzą nierówne obroty zarówno przy jeździe jak i postoju.
Błedy ECM sprawdzane, wywala jedynie klime, reset kompa robiony, nic nie daje. Poziom płynu chłodniczego w normie. Co może być przyczyną?
Lampart
Auto: Matiz 2001 TOP
Imie: zółtaczka Pomógł: 1 raz Wiek: 40 Dołączył: 26 Cze 2009 Posty: 202
Wysłany: 2009-11-20, 20:00
na koniec mojego tematu dodam tylko ze Autko po zestawie naprawczym spala o 1,1 l na 100km mniej
