[Lanos] strzał i ... olej w filtrze powietrza!?

strazakwolomin · Wysłany: 2009-11-03, 18:31 **[Lanos] strzał i ... olej w filtrze powietrza!?**

Ostatnio jak ruszałam, z silnika doszedł straszny strzał (z okolicy filtra powietrza) i oczywiście zgasł natychmiast. Przeraziłam się, bo parę dni temu wymieniałam filtr i obudowę, bo stare były w stanie opłakanym (dodam że stary filtr był dziwnie wypalony-"wyżarty").
Sprawdziłam-obudowa była cała, nie rozwaliło jej...więc pojechałam dalej.
20 km dalej, w trasie, nagle stracił moc, nie mial siły jechać na biegu 2 i 3, a o rozpędzeniu powyżej 100 nie było mowy! Dadam że mam gaz, 1.5 16V i do tej pory nie było problemów z gazem, świetnie się zbierał jak na gaz... świece i przewody wymienione jakby co...
No i na pewnym zakręcie wrzucam 3 na co lanek odpowiedział mi szarpaniem i zgasł... i przezyłam ponowny szok! co jest grane??!! Odpaliłam, ruszyłam normalnie, dojechałam do domu i przez ostatnie 2 dni był spokój! Jeździ idealnie, ma moc i nie szarpie... Rozebrałam mój "nowy" filtr i znowu jest "wyżarty" (po tygodniu użytkownia!) a z odmy która prowadzi do filtra powietrza wyciekał sobie olej...a właściwie taki biały kisielek... Skąd on tam się wziął?! Czyżby strzelał olejem w filtr powietrza?? Pomóżcie... I co z tą mocą?
I wogóle czy te przewody (odma) powinny być prowadzone do filtra? Musiałam sama wiercić dziury w nowym filtrze, zeby podłączyć wszystko jak było poprzednio...

stanley.123 · Wysłany: 2009-11-03, 19:10

to pewnie problem z gazem radze podjechać do gazownika na regulację bo to może źle się skończyć dla silnika

strazakwolomin · Wysłany: 2009-11-03, 20:22

w sumie mogę podjechać ale jakoś nie wydaje mi się aby to była sprawa gazu... najbardziej martwi mnie ten olej w filtrze! niby nie dużo, taka stróżka kiślowato białego oleju z odmy na ściance filtra...

Pietro · Wysłany: 2009-11-03, 21:25

A więc po kolei

:
1. na początku powinnaś zabrać się za zlikwidowanie przyczyny strzałów - czyli po pierwsze kable zapłonowe i świece do wymiany na dobre, markowe produkty (np. Denso, NGK lub Bosch). Lanos "nie lubi" słabej jakości (np. Janmor, Sentech) przewodów i świec, a zwłaszcza przy gazie lubi to okazywać strzałami. Do tego zalecana jest wymiana filtra gazu i regulacja instalacji u gazownika. Dowiedz się o dobrego gazownika w swojej okolicy i jedź do niego.
2. Przy okazji wymiany świec sprawdź czy w gniazdach świec nie ma przypadkiem oleju. Dość często w Lanosach pada uszczelka pod pokrywą zaworów (koszt w zależności od typu uszczelki 30-70 zł i wymiana ok. 50 zł), przepuszcza olej do gniazd świec, zalewa je i potem może też strzelać. Jak w gniazdach świec jest sucho to :ok:

3. To, że filtr i obudowa są u Ciebie w opłakanym stanie sugeruje, że nie masz klapki przeciwwybuchowej. Warto taką założyć, bo przy strzałach niedługo znowu może zniszczyć obudowę. "Wyżarty" filtr, to nic innego jak filtr przypalony podczas wystrzału lpg. Najlepszą metodą jest założenie takiej klapki w formie obręczy/pierścienia na wyjściu z obudowy filtra powietrza, do kolektora. W razie strzału klapka blokuje możliwość dotarcia mieszanki do filtra, a niedopalona resztka mieszanki "ucieka" bokiem

4. Odnośnie tego "kisielu" (ja to nazywam "majonezem"

) - ile km pokonujesz dziennie? Jeżeli niewiele i nie rozgrzewasz dobrze silnika, to jest to niestety normalne. Z silnika nie odparowuje w całości wilgoć, miesza się z olejem i tworzy się taki "majonez", który najczęściej zapycha odmy... można też go czasami znaleźć pod spodem korka wlewu oleju. Silnik od tego nie "umrze"

ale odmy warto czyścić co jakiś czas.

strazakwolomin · Wysłany: 2009-11-05, 18:06

dzięki Pietro za kilka podpowiedzi

więc...:
Kabelki i świece mam nowe, NGK (więc chyba dobrze

)
Oleju w gniazdach świec nie ma, sprawdzam często

a uszczelkę pod deklem niedawno wymieniałam na nową (powód wiadomo...zalane świece...)
Onośnie "majonezu" to się zgadzam, czasem mało jeżdżę...

a odmy niedawno czyściłam (przy wymianie filtra powietrza

Czyli jedyne za co muszę się zabrać to wizyta u gazownika z wymianą filtra gazu i regulacją oraz założenie tej klapki przeciwwybuchowej... a gdzie ja mogę ją wogóle dostać?

aaaa...jeszcze jedno... czy to normalne że czuć zapach ulatniającego się gazu pod podwoziem dokładnie między dwoma przednimi kołami????? :szok:

byłam dziś na kanale i tak coś wywęszyłam... zupełnie jakby się ulatniał...ale skąd tam gaz??? butla oczywiście w bagażniku...

Pietro · Wysłany: 2009-11-05, 21:44

NGK jest ok. Możesz spróbować jeszcze zmniejszyć przerwę na świecach - świece do silników DOHC mają przerwę 1,1 mm. Spróbuj ją zbić do 1,0 lub 0,9 mm, ew. jak nie masz szczelinomierza, niech gazownik to zrobi. Co do regulacji lpg, to uważam, że może się ona przydać - strzelanie może być powodowane przez zbyt bogatą mieszankę. Po wymianie filtra gazu i regulacji obserwuj co się dzieje.
W temacie klapki przeciwwybuchowej, polecam takie rozwiązanie. Klapkę tę zakłada się na wyjściu z obudowy filtra powietrza, a na tę klapkę zakłada się rurę biegnącą do przepustnicy. W razie strzału klapka zamyka się, a reszta ciśnienia uchodzi bokiem przez uchylającą się uszczelkę gumową

Dzięki temu skończą się problemy ze "smażącym się" filtrem

Zapytaj gazownika czy może u niego nie dostaniesz takiej klapki taniej.
Co do zapachu gazu - a nie był to np. zapach resztki spalin? Jeżeli faktycznie masz za bogatą mieszankę, to i spaliny będą miały dość intensywny zapach. Rzeczywiście możesz wtedy "czuć gazem".

strazakwolomin · Wysłany: 2009-11-06, 20:19

Nie, to nie są spaliny... to jest taki sam zapach jak ulatniający się gaz z takiej domowej butli na propan-butan techniczny.... dziwi mnie to, ale jestem tego zapachu pewna na 99,99 %.

Pietro · Wysłany: 2009-11-06, 21:28

Justyna, poproś wtedy "gazownika" o sprawdzenie szczelności instalacji. Każdy szanujący się warsztat lpg powinien mieć na wyposażeniu taki czujnik ulatniającego się gazu.
LPG ma to do siebie, że jest cięższym gazem od powietrza, więc w razie nieszczelności "opada" na ziemię. Teoretycznie nieszczelny może być nawet parownik, a ulatniający gaz będziesz czuła pod samochodem. Inną sprawą może być gaz pozostający w kolektorze po zgaszeniu silnika. Tak czy siak - gazownik może i powinien to sprawdzić

piotr05 · Wysłany: 2009-11-06, 21:30

w castoramie mozesz kupic taki specyfik do sprawdzania nieszczelnosci gazu koszt około 15 zeta