Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Marka / Model - Daewoo Nexia
Pojemność silnika - 1.5 8v
Liczba koni - 75
Rocznik - 1997
Modyfikacje:
Styling - "clean look"
Tuning Mechaniczny - brak
Wnętrze - drobne modyfikacje
Car Audio - głośniki 16cm w drzwiach
Zawieszenie / Hamulce - z Kadeta GSI
A poniżej szczegóły i zdjęcia:
Zaraz po zakupie moja Nexia wyglądała tak:
Pierwszą modyfikacją było zdjęcia literek z boku i z tyłu oraz przyciemnienie szyb.
Potem przyszła kolej na wygładzenie zderzaków (i usunięcie przy okazji drobnych ognisk rdzy)
Po tym moja Nexia wyglądała ślicznie.
Przy okazji pojawiły się w drzwiach głośniki 16cm - w tej roli Hertz HSK165. Do kompletu w podszybiu są wysokotonówki Intertechniki. Całość zestrojona w gdańskiej firmie QBA.
Niezbędnym dopełnieniem tego jest wyklejenie drzwi (również tylnych, chociaż to nie jest niezbędne) matami bitumicznymi APP. Oprócz poprawy dźwięku drzwi zamykają się jak w Leganzie.
Nie muszę chyba przekonywać nikogo, że zmiana "dziesiątek" fabrycznych na ten zestaw to duży przeskok jakościowy. Do tego udało mi się nabyć znakomite radio - Alpine CDA9813R. Od tej pory słuchanie muzyki stało się przyjemnością. Suba nie mam, to kwestia wyboru a nie braku środków.
Do tego doszły modyfikacje niewidoczne: zmiana hamulców na komplet z Kadeta GSI. Z przodu pojawiły się tarcze 256mm z odpowiednimi zaciskami.
W zawieszeniu pojawiły się sprężyny dedykowane do Kadeta GSI oraz amortyzatory Sachs Advantage (również do niego dedykowane). Zawieszenie działa genialnie, dało doskonałe prowadzenie i dużą frajdę z jazdy po zakrętach. Jedynym minusem jest to, że przód Nexii jest trochę za wysoko. Problem zlikwidowałem zakłądając sprężyny "minus ileśtam" (bo dokładnie nie wiem ile miały ) Nexia na tych sprężynach wygląda już tak, jak powinna:
Prowadzi się jak gokart. Jazda po równej i krętej drodze to żywioł tego auta. Oczwiście brakuje mocy, bo seryjne 75 koników to mało.
Aby nie rozwalić nadwozia od sztywnego zawieszenia zarówno z przodu jak i z tyłu górne punkty mocowania amortyzatorów są spięte poprzeczkami. Samo to spowodowało poprawę zachowania w zakrętach.
Jak można zauważyć na zdjęciach mam założony w samochodzie gaz. Instalacja II generacji, sprawuje się bez zarzutu. Jedynym odstępstwem jest założenie BLOS-a.
A do tego dochodzą drobne modyfikacja:
- wybielenie kierunków z tyłu
- pomalowanie ramki radia na kolor nadwozia
- zamontowanie płynnego wygaszania lampki wnętrza.
- w lecie felgi DOTZ Estoril 15" z oponami Nokian NRV.
Ostatnio zmieniony przez Gwiazdoor 2009-11-10, 00:00, w całości zmieniany 1 raz
Nexia super się prezentuje Felgi takie same jak ziemniaka
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2009-11-09, 16:29
Gwiazdoor, twoja nexie jeszcze żyje nie zmieniasz auta
Gwiazdoor [Usunięty]
Wysłany: 2009-11-10, 00:03
Bourne, żyje jak widać, i oby żyła jak najdłużej.
Autko już zmieniłem, lada dzień pojawi się ogłoszenie... Ale i tak chciałem porządnie pokazać czym jeździłem.
Zapomniałem dopisać powyżej, ze mam też podgrzewane lusterka. W zimie i w dni kiedy potrafią zaparować lusterka jest to nieocenione.
No i zderzak naprawiony - to widoczne na ostatnim zdjęciu zadrapanie zderzaka już nie istnieje.
azachodny [Usunięty]
Wysłany: 2009-11-29, 18:04
Gwiazdoor napisał/a:
Zapomniałem dopisać powyżej, ze mam też podgrzewane lusterka. W zimie i w dni kiedy potrafią zaparować lusterka jest to nieocenione.
Jak włączasz? Masz podpięte pod coś, czy osobny włącznik? I gdzie?
Gwiazdoor [Usunięty]
Wysłany: 2009-11-29, 22:03
azachodny napisał/a:
Jak włączasz?
Podpiete pod ogrzewanie tylnej szyby. Włącza się wszystko razem.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2009-11-30, 17:08
Gwiazdoor napisał/a:
azachodny napisał/a:
Jak włączasz?
Podpiete pod ogrzewanie tylnej szyby. Włącza się wszystko razem.
Mam takie pytanko: W pierwszym poście - na zdjęciu widać zaprawki ze szpachli. Czy po takim zabiegu lakiernik maluje cały element - w tym wypadku maskę, czy potrafi to miejscowo podreperować?
Mo mam kilka takich miejsc - i zastanawiałem się, czy można to naprawiać miejscowo, czy całe auto trzeba by malować.
Gwiazdoor [Usunięty]
Wysłany: 2009-12-01, 11:11
mcd, w moim przypadku było malowanie miejscowe, ale większość lakierników będzie chciała malować całość. Jesli jeszcze "w pobliżu" jest jakaś wyraźna krawędź, to można łatwo zamaskować miejsce malowania. W przeciwnym razie wymaga to nieco wprawy.
Hmm. dzięki. Niestety mam wgniotki na drzwiach - powyżej listew... Pewnie trzeba by całe drzwi malować.
Kazimierz [Usunięty]
Wysłany: 2009-12-10, 23:49
mcd napisał/a:
Hmm. dzięki. Niestety mam wgniotki na drzwiach - powyżej listew... Pewnie trzeba by całe drzwi malować.
Jeśli lakier nie jest uszkodzony spróbuj poszukać firmy specjalizującej się właśnie w usuwaniu wgniotków , śladów gradobicia itp...potrafią robić cuda oczywiście bez ingerencji typowego blacharza czy lakiernika !
) Nexia na tych sprężynach wygląda już tak, jak powinna:
Felgi takie same jak ziemniaka
nie zmieniasz auta 
Ale i tak chciałem porządnie pokazać czym jeździłem.
