Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
witam. w czasie odpalania, zwłaszcza w gorszych warunkach (mróz, wilgoć) nexia ma objawy coś w stylu padniętego akumulatora, z ty że potrafi zakręcić szybko, po czym krecić jak by sie aku. wyladowal, czyli resztkami sił i zmowu szybko, lub na odwrót, jak jej się tam zechce. W czasie lata i ogólnie ciepłych temperatór jest ok. ale gdy jest zimniej to potrafi nie odpalić nawet przy -5. dzieje się tak już od dłuższego czasu, więc zdążylem wymienić: akumulator, cały rozrusznik, kostkę za stacyjką, dałem drugie przewody aku.-rozruch. nie odczepiając starych, . Pasek rozrządu ustawiono prawidłowo, dzieje się to dosyć rzadko, niby zwarcia nie widać. Macie jakieś pomysły ?
Kolego - jeden temat w zupełności Ci wystarczy!
[ Dodano: 2009-11-16, 13:34 ]
a czy z tym może mieć coś wspólnego sprzęgło ?? Np. czasem łapie, jeżeli jest częsciowo zuzyte ? Chodz ja ta żadnych objawów zuzytago sprzegła nie widze. I czy dało by sie podłączyc kabel aku-rozrusznik bezpośrednio na rozruch omijając elekrtozałącznik i wstawiś w ten kabel jakiś "załącznik" dużej mocy. Bedix byłby wyrzucany normalnie ze stacyjki.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
ci.nek
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2009-11-16, 14:16
A sprawdziłeś ładowanie? Napięcie na klemach powinno być powyżej 13,8 V na odpalonym silniku.
Zetka Przyjaciel Pierwsza Smoczyca
Auto: Dodge Grand Caravan+Lanos
Imie: Smoczyca Pomogła: 13 razy Wiek: 40 Dołączyła: 26 Paź 2009 Posty: 863 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2009-11-16, 14:20
Ja tak mam w Skodzie, jak tylko jest wilgoć auto momentalnie odmawia posłuszeństwa...wszystko było wymienione i nic nie pomaga.
ci.nek
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2009-11-16, 14:26
Zetka napisał/a:
Ja tak mam w Skodzie, jak tylko jest wilgoć auto momentalnie odmawia posłuszeństwa...wszystko było wymienione i nic nie pomaga.
pewnie miałaś coś majstrowane przy wiązkach, po izolowane taśmą i jak zawilgotnieją przewody to robi się zwarcie.
Zetka Przyjaciel Pierwsza Smoczyca
Auto: Dodge Grand Caravan+Lanos
Imie: Smoczyca Pomogła: 13 razy Wiek: 40 Dołączyła: 26 Paź 2009 Posty: 863 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2009-11-16, 14:30
Mowy nie ma, nic nie było robione przy wiązkach. Mechanik stwierdził, że nie wykluczone, że pod kopułkę (czy jak to się tam inaczej pisze ) dostaje się wilgoć i tam pies pogrzebany. Na szczęście z Legią nie mam problemów.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
wi1984
Auto: nexia
Dołączył: 15 Lis 2009 Posty: 8
Wysłany: 2009-11-16, 17:59
pod jaką kopułke??? ZAPLOMOWĄ ?
Gwiazdoor [Usunięty]
Wysłany: 2009-11-18, 20:19
Ja stawiam na masę. A konkretnie na zaśniedziałe połączenia. Trzeba by plecionkę łączącą silnik z nadwoziem sprawdzić.
Ja stawiam na masę. A konkretnie na zaśniedziałe połączenia. Trzeba by plecionkę łączącą silnik z nadwoziem sprawdzić.
plecionka byla w maluchach , ale faktycznie warto sprawdzic przewód masowy między akumulatorem a blokiem silnika, jest on dokręcony śrubą przy rozruszniku.
wi1984
Auto: nexia
Dołączył: 15 Lis 2009 Posty: 8
Wysłany: 2009-11-19, 11:35
Dalem drugie przewody aku - rozrusznik, że tak napisze na kupe ale to nic nie znieniło.
Gwiazdoor [Usunięty]
Wysłany: 2009-11-24, 09:05
radzio73 napisał/a:
plecionka byla w maluchach
Plecionkę mam w SAABie
czwaklu [Usunięty]
Wysłany: 2010-01-23, 09:10 Re: gubi prąd
srawdź rozrusznik czy jest z nim wszystko ok
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2010-01-23, 13:54
Najpierw sprawdz, alepiej wyczyśc i klemy i bolce akumulatora. Sprawdz też połączenia przewodów na klemach. Zainteresuj się też przewodem minusowym w miejscu przykręcenia go do karoserii. Najlapiej poodkręcaj, i zakręć. Następnie sprawdz napięcie ładowania, prąd pobierany z akumulatora przez instalację auta i jak możesz to gęstośc elektrolitu (zalezy jaki masz akumulator). Jak to nie pomoże to sprawdz jeszcze przewody plusowy i minusowy przy rozruszniku czy nie są luźne.
?
) dostaje się wilgoć i tam pies pogrzebany. Na szczęście z Legią nie mam problemów.
, ale faktycznie warto sprawdzic przewód masowy między akumulatorem a blokiem silnika, jest on dokręcony śrubą przy rozruszniku.