Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2009-11-18, 09:13 [Tico] poważny problem z przełącznikiem benzyna/gaz
Witam mam w swoim Tico założoną instalacją LOVATO. Na przełączniki mam tak: gaz/R/benzyna, obok jest czerwony przycisk (ale nie wiem do czego służy). Problem polega na tym, że na gazie chodzi idealnie, a jak przełączę go na benzynę to ładnia działa, dopóki nie puszczę pedału gazu wtedy gaśnie.. Co to może być? Bardzo proszę o pomoc.. Mam autko od kilku dni..
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
ci.nek
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2009-11-18, 10:50
Tico ma gaźnik i tutaj nie możesz sobie tak łatwo przełączać. Podczas przełączania na pb musisz wypalić gaz bo Ci go zalewa 2 mieszankami, czyli musisz chwilę potrzymać na wyższych obrotach. Przełączając na LPG musisz wypalić benzynę z gaźnika i dopiero przełączać.
I tak właśnie robię tzn. Przerzucam na środek (R) tylko, że w tym momneice jak puszczę pedał gazu również mi gaśnie więc trzymam jakiś czas na gazie aż się wypali i przerzucam na benzynę.. ale i tak gaśnie mimo wszystko.. co może być pwoodem?
ci.nek
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2009-11-18, 15:12
a po zgaśnięciu możesz już normalnie odpalić na pb?
tzn. jak już wypali gaz i zaskoczy na benzynie to po zgaśnięciu zapali mi normalnie bez problemu na pb, nie chce mi na pb zapalić w monmencie jak za szybko wrzucę benzynę..
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
ci.nek
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2009-11-18, 15:21
szyna24 napisał/a:
nie chce mi na pb zapalić w monmencie jak za szybko wrzucę benzynę..
bo go zalewasz 2 paliwami
a ten czerwony przycisk jest tak jakby ssanie od gazu. Po jego wciśnięciu chwilowo zwiększa się dawka gazu.
więc załóżmy , że skończy mi się gaz.. wrzucam wtedy na środek (R) wciskam czerwony przycisk i po chwili przerzucam na benzyne? Dobrze rozumiem?? A dlaczego gaśnie mi na benzynie np po 15 minutach od przełączenia?
ci.nek
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2009-11-18, 15:45
szyna24 napisał/a:
Dobrze rozumiem??
Nie, czerwony przycisk służy do odpalenia zimnego silnika od razu na LPG, a twój problem polega prawdopodobnie na uszkodzonym przełączniku.
Kiedyś w polonezie z gaźnikiem robiłem tak do odpalenia zimą na LPG zimnego silnika raz albo 2 razy wciskałem z włączonym zapłonem przycisk czerwony i kręciłem. Do zmiany z LPG na PB wystarczyło przygazować samochód i zmienić na PB i trzymać chwile na wyższych obrotach żeby nie zgasł. A z PB na LPG to przełączałem na środek aż samochód zaczynał słabnąć i na LPG lekko przygazować i pracował na gazie.
viper-gutek
Auto: LANOS 1.5 SE LPG Pomógł: 69 razy Dołączył: 13 Gru 2008 Posty: 994 Skąd: Końskie (TKN)
Wysłany: 2009-11-18, 18:11
ci.nek napisał/a:
Tico ma gaźnik i tutaj nie możesz sobie tak łatwo przełączać. Podczas przełączania na pb musisz wypalić gaz bo Ci go zalewa 2 mieszankami, czyli musisz chwilę potrzymać na wyższych obrotach. Przełączając na LPG musisz wypalić benzynę z gaźnika i dopiero przełączać.
Nie musisz wypalać gazu gdy przełączasz na benzynę. Gaz się sam wypali zanim gaźnik się benzyną napełni. Wypalać trzeba benzynę przy przełączaniu na gaz bo mimo wyłączenia benzyny jej zapas jest w gaźniku.
szyna24 napisał/a:
I tak właśnie robię tzn. Przerzucam na środek (R) tylko, że w tym momneice jak puszczę pedał gazu również mi gaśnie więc trzymam jakiś czas na gazie aż się wypali i przerzucam na benzynę.. ale i tak gaśnie mimo wszystko.. co może być pwoodem?
Zamiast wypalać gaz włącz od razu benzynę. Ona na początku i tak nie poleci bo nie ma jej w gaźniku. Dopiero jak pompka paliwa gaźnik napełni silnik będzie chodził na benzynie. Żeby nie gasł przy przełączaniu na benzynę wciśnij przycisk od rozruchu na gazie do czasu aż się zacznie zalewać. Wtedy silnik będzie chodził na gazie i jednocześnie będzie napełniał gaźnik. A gaśnięcie przy przełączaniu w normalny sposób silnika na gaźniku to normalne zjawisko.
ci.nek napisał/a:
szyna24 napisał/a:
nie chce mi na pb zapalić w monmencie jak za szybko wrzucę benzynę..
bo go zalewasz 2 paliwami
a ten czerwony przycisk jest tak jakby ssanie od gazu. Po jego wciśnięciu chwilowo zwiększa się dawka gazu.
Ten przycisk nie zwiększa dawkowania gazu tylko umożliwia jego wypływ mimo tego, że silnik nie pracuje. Nie ma wtedy potrzeby kręcenia i czekania aż gaz dopłynie do kolektora ssącego bo gaz przed rozruchem już jest. Silnik nie zalewa się wtedy dwoma paliwami bo benzyny jeszcze nie ma w gaźniku.
szyna24 napisał/a:
więc załóżmy , że skończy mi się gaz.. wrzucam wtedy na środek (R) wciskam czerwony przycisk i po chwili przerzucam na benzyne? Dobrze rozumiem?? A dlaczego gaśnie mi na benzynie np po 15 minutach od przełączenia?
Nie. Wrzucasz na benzynę i trzymasz czerwony przycisk aż zacznie silnik się zalewać. Potem przycisk puszczasz i masz auto na benzynie. Jak Ci silnik gaśnie po dłuższym czasie jazdy na benzynie to gaźnik jest rozregulowany albo zanieczyszczony. To się często zdarza jak silnik gaźnikowy jeździ długo na gazie.
ci.nek napisał/a:
szyna24 napisał/a:
Dobrze rozumiem??
Nie, czerwony przycisk służy do odpalenia zimnego silnika od razu na LPG, a twój problem polega prawdopodobnie na uszkodzonym przełączniku.
Kiedyś w polonezie z gaźnikiem robiłem tak do odpalenia zimą na LPG zimnego silnika raz albo 2 razy wciskałem z włączonym zapłonem przycisk czerwony i kręciłem. Do zmiany z LPG na PB wystarczyło przygazować samochód i zmienić na PB i trzymać chwile na wyższych obrotach żeby nie zgasł. A z PB na LPG to przełączałem na środek aż samochód zaczynał słabnąć i na LPG lekko przygazować i pracował na gazie.
Przy przegazowaniu i włączonym zasilaniu Pb gaźnik się napełnił i dlatego nie zgasł. Czy tyle wystarczy zależy od wydajności pompki paliwa i pojemności gaźnika.
Przy przełączaniu na gaz najpierw trzeba wypalić benzynę więc pozycja wypalania jest najbardziej na miejscu. Jak się dusi to przełączasz na gaz i po sprawie.
Ja swoje auto na gaźniku napełniałem benzyną w czasie jazdy. Nie gasł i nie przerywał. Tak samo jak włączałem lpg. Masa samochodu nie pozwoli silnikowi stanąć.
ci.nek
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2009-11-19, 12:38
viper-gutek napisał/a:
Nie musisz wypalać gazu gdy przełączasz na benzynę. Gaz się sam wypali zanim gaźnik się benzyną napełni. Wypalać trzeba benzynę przy przełączaniu na gaz bo mimo wyłączenia benzyny jej zapas jest w gaźniku.
Gdy jest zamontowana elektryczna pompka paliwa to w ona bardzo szybko napełnia gaźnik tym bardziej taki mały jak w tico i bez przegazownia samochód może zgasnąć przy przejściu z LPG na PB bo dostaje 2 dawki paliwa.
viper-gutek napisał/a:
szyna24 napisał/a:
więc załóżmy , że skończy mi się gaz.. wrzucam wtedy na środek (R) wciskam czerwony przycisk i po chwili przerzucam na benzyne? Dobrze rozumiem?? A dlaczego gaśnie mi na benzynie np po 15 minutach od przełączenia?
Nie. Wrzucasz na benzynę i trzymasz czerwony przycisk aż zacznie silnik się zalewać. Potem przycisk puszczasz i masz auto na benzynie. Jak Ci silnik gaśnie po dłuższym czasie jazdy na benzynie to gaźnik jest rozregulowany albo zanieczyszczony. To się często zdarza jak silnik gaźnikowy jeździ długo na gazie.
jak się skończy gaz w butli to po co wciskać czerwony przycisk.
Dzięki za wszystkie informację.. przyznam, że w temacie motoryzacji jestem laikiem stąd te, moje pytania.. chciałbym się dowiedzieć tak konretnie i prosto co muszę zrobić, żeby po skończeniu gazu i przejściu na benzynę mi nie gasł bo jak przerzucam z gazu na benzynę od razu to zawsze mi zgaśnie i na benzynie nie chce zapalić.. i druga rzecz jeśli chce rano zapalać na benzynie to co musze zrobić? ostatnio probowałem go z rana przełączyć na benznę przed zapaleniem więc tak zrobiłem i chciałem zapalić i tylko kręcił i nic przerzuciłem z powrotem na gaz i zaskonczył.. jak zapalił przerzuciłem od razu na benzyne i kopl.. silnik zgasł i nie chciał na benzynie zapalić.. w czym tkwi problem? mam nadzieje ze ktos zrozumie cos z tej mojej wypowiedzi
ci.nek
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2009-11-19, 14:51
Jak wieczorem wrócisz do domu to przełącz go na benzynę i zostaw na noc, dzięki temu rano będziesz mógł go odpalić na benzynie.
viper-gutek
Auto: LANOS 1.5 SE LPG Pomógł: 69 razy Dołączył: 13 Gru 2008 Posty: 994 Skąd: Końskie (TKN)
Wysłany: 2009-11-19, 17:28
ci.nek napisał/a:
viper-gutek napisał/a:
Nie musisz wypalać gazu gdy przełączasz na benzynę. Gaz się sam wypali zanim gaźnik się benzyną napełni. Wypalać trzeba benzynę przy przełączaniu na gaz bo mimo wyłączenia benzyny jej zapas jest w gaźniku.
Gdy jest zamontowana elektryczna pompka paliwa to w ona bardzo szybko napełnia gaźnik tym bardziej taki mały jak w tico i bez przegazownia samochód może zgasnąć przy przejściu z LPG na PB bo dostaje 2 dawki paliwa.
viper-gutek napisał/a:
szyna24 napisał/a:
więc załóżmy , że skończy mi się gaz.. wrzucam wtedy na środek (R) wciskam czerwony przycisk i po chwili przerzucam na benzyne? Dobrze rozumiem?? A dlaczego gaśnie mi na benzynie np po 15 minutach od przełączenia?
Nie. Wrzucasz na benzynę i trzymasz czerwony przycisk aż zacznie silnik się zalewać. Potem przycisk puszczasz i masz auto na benzynie. Jak Ci silnik gaśnie po dłuższym czasie jazdy na benzynie to gaźnik jest rozregulowany albo zanieczyszczony. To się często zdarza jak silnik gaźnikowy jeździ długo na gazie.
jak się skończy gaz w butli to po co wciskać czerwony przycisk.
Po pierwsze. Czyli pompka w tico ma taką wydajność, że w 0,5 sek. napełni do odpowiedniego poziomu gaźnik? Pytam bo gazu jest na 0,5 sek. pracy silnika po wyłączeniu gazu. Silnik zgaśnie bo benzyna jest w gaźniku ale ma za niski poziom i mieszanka jest na początku za uboga. Tak samo miałem na gaźniku Pierburga.
Po drugie. Przycisk wciska się po to żeby gaz popłynął. Przecież to nie benzyna i jak samochód w czasie jazdy przerywa to dalej będzie chodził na biegu jałowym. Gaz pójdzie z butli w fazie gazowej i do utrzymania pracy wydajność podawania gazu będzie wystarczająca a do jazdy już nie.
ci.nek
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2009-11-19, 17:47
viper-gutek, nie będę się spierał bo już nie pamiętam jak to było, ostatni raz polonezem jeździłem w 2003 lub 2004 roku to już nie pamiętam, ale pamiętam, że dało się bez zduszenia samochodu przełączyć w czasie jazdy pomiędzy paliwami. Pamiętam, że u nas była elektryczna pompka paliwa (a nie ta mechaniczna), która bardzo szybko napełniała gaźnik. Wiem, że często takie robili zamiast zaworu na przewodzie mechanicznej. A gazu na pewno wystarcza na trochę więcej niż 0,5 sek.
viper-gutek
Auto: LANOS 1.5 SE LPG Pomógł: 69 razy Dołączył: 13 Gru 2008 Posty: 994 Skąd: Końskie (TKN)
Wysłany: 2009-11-19, 18:14
Jak ująłeś pedału gazu przy przełączaniu na benzynę w czasie jazdy to nie odczułeś przyduszenia. A na zimnym parowniku przy wyłączeniu gazu silnik pracował mi ok.2 sek. Trzeba uwzględnić, że wtedy parownik przedawkowuje gaz i w kolektorze jest go dużo więcej niż normalnie. Na biegu jałowym ciepły silnik po wyłączeniu gazu zgaśnie po ok. 1 sek.
