Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2009-11-28, 13:06 [Lanos] Ambery w Lanosie wg zatora
WITAM!
Ze względu że dużo osób mnie prosił o to abym podpowiedział jak zrobić ambery to postanowiłem wreszcie zrobić tego manuala.
To zaczynamy
Potrzebujemy
1 lampy x2
2 wkrętarke
3 frez do drewna - 16
4 gniazda od kierunków bocznych (bądz jakie kolwiek na w5w)
5 kabelek dwużyłowy (50cm wystarczy)
6 żarówki w5w pomarańczowe x2
7 koszulki termokurczliwe
8 piwko x2
9 odkurzacz (pewnie zapytacie po co tu odkurzacz? A po to żeby wewentualne syfy które powstaną podczas wiercenia nie dostały się do środka lampy, i tu dobrze jest piercic z pomocą grawitacji (od dołu) Mi osobiście wpadło coś ale udało się to wyciągnąć )
To jazda
Wiercimy takie coś
Powtarzamy na drugiej lampie
Następnie bierzemy się za gniazda do żarówek.
Obicinamy końcówki w które wtyka się wtyczki że takie dwa ruty wystawały (tego kołnieża okrągłego nie ruszamy)
Następnie kradniemy prąd z postoji I tu kto jak woli. Albo ucina i sztukuje do długości żeby siegło do nowych gniazd, albo ściąga izolacje i się wkręca w kabelek zachowójąc stare postje
U mnie to tak po złożeniu wszytkiego wygląda:
A i trzeba nadciąc jakiś mały otworek żeby kabelek wychodził a żeby pokrywa od żarówki H4 się zamkneła ( można nawiercić mały otworek i przeprowadzić kabelek.
Jak chyba zauważyliście nic nie wspomniałem o lutowaniu, dlaczego? A bo np podczas kontroli robie dwa szybkie ruchy i amberów nie ma
Ale jak narazie jeżdże z tym do wakacji i byłem nad morzem, trzymali mnie pare razy, przyglądali się i dalej są zenony i ambery
I efekt końcowy jak u mnie to wygląda:
Mam nadzieje że ktoś coś zrozumiał z tego bełkotu
Jakby ktoś miał jakies pytanie to zapraszam do pisania
Miałej pracy
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2010-01-02, 17:01
rozumiem, że te "ambery" (nie wiedziałem, że to tak się nazywa fachowo) funkcjonują Ci razem ze światłami mijania? a gdy włączysz światła postojowe wtedy też?
czy uszczelniłeś dodatkowo miejsce wiercenia, aby lampy się nie pociły?
funkcjonują Ci razem ze światłami mijania? a gdy włączysz światła postojowe wtedy też?
Tak, od momentu włączenia światel pozycyjnych nonstop świecą
Daniel napisał/a:
czy uszczelniłeś dodatkowo miejsce wiercenia, aby lampy się nie pociły?
Można, ale mam żadnej uszczelki (a mam takowe 2 wolne) bo nie zauważyłem żeby to miało jakiś wpływ na pocienie/parowanie
1robecki [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-17, 09:24
Amber=bursztyn- fajnie brzmi.
Ładnie.
Można było trochę inaczej, wykorzystując bazowy materiał czyli kierunki boczne.
Ciąć z samych obudów rurki, w które wchodzą wkłady z żarówkami.
Same rurki wkleić w wywiercone otwory na "szczelnie"- cyjanopan, poxipol, silikon... jak kto woli. Zakładając wkłady- byłyby uszczelnione tak, jak boczne kierunki.
Ja u znajomka w opelu pokusiłem się o przerobienie fasonu trzymającego żarówkę na patent z dwoma języczkami, żeby można było 2 włóknową żarówkę założyć. Wtedy tylko jeden bolec z żarówki trzeba lekko pilnikiem usunąć.
Fajne te zenony
Pozdro.
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2010-02-17, 09:34
[quote="zatorek"]
Daniel napisał/a:
funkcjonują Ci razem ze światłami mijania? a gdy włączysz światła postojowe wtedy też?
Tak, od momentu włączenia światel pozycyjnych nonstop świecą
Nie gryzie to sie z kierunkowskazem Bo z drugiej fotki wyglada tak,jakbys awaryjne wlaczyl.
Te zarowki to kwestia gustu,ale za opracowanie manuala sie nalezy.
Ciąć z samych obudów rurki, w które wchodzą wkłady z żarówkami.
Same rurki wkleić w wywiercone otwory na "szczelnie"- cyjanopan, poxipol, silikon... jak kto woli. Zakładając wkłady- byłyby uszczelnione tak, jak boczne kierunki.
Ja u znajomka w opelu pokusiłem się o przerobienie fasonu trzymającego żarówkę na patent z dwoma języczkami, żeby można było 2 włóknową żarówkę założyć. Wtedy tylko jeden bolec z żarówki trzeba lekko pilnikiem usunąć.
miałem też tak robić ale troche mi się nie chciało
ale wydaje mi się ze troche gorzej było by z kierunkami w sensie widoczności..
bo to na żywo wygląda dosłowanie jak na ost focie z mauala
)
Bo z drugiej fotki wyglada tak,jakbys awaryjne wlaczyl.
