[Tico] Bardzo wysokie obroty po odpaleniu i w czasie jazdy.

Stary · Auto: Tico Dołączył: 30 Lis 2009 Posty: 8

Witam.Od wczoraj mam problem z moim Tikaczem.Po odpaleniu wchodzi od razu na bardzo wysokie obroty(znacznie wyższe niż na ssaniu),i bardzo wyje.Takie mam wrażenie jak by cały czas był wciśnięty pedał gazu bo w trakcie jazdy można zdjąc nogę z pedału a Tikacz i tak się rozpędza.Po przejechaniu 4 kilometrów silnik jest tak gorący że włącza się wentylator.Po wyłączeniu silnika i wyjęciu kluczyka ze stacyjki autkiem jeszcze przez kilkanascie sekund rzuca.Nie chce zgasnąć.Nie mam zielonego pojęcia co mu jest.Jeżeli ktoś miał podobny problem lub wie jak to naprawić proszę o pomoc.Pozdrawiam

albertdz · Wysłany: 2009-11-30, 19:54

zobacz linkę o gazu czy się nie przycina i nie odbija do końca i cały czas jest na wysokich obrotach lub termoelement uszkodzony.

Stary · Auto: Tico Dołączył: 30 Lis 2009 Posty: 8

Witam.Linkę od gazu sprawdziłem jest OK.Co do tego termoelementu to nie wiem jak to wyglada i gdzie to jest umiejscowione.Może jakaś wskazówka. Czy to się naprawia czy wymienia.

albertdz · Wysłany: 2009-12-01, 21:50

ten termo elemet nie jest rozbieralny jego sie wymienia http://moto.allegro.pl/it...lne_obroty.html
1-elektromagnetyczny zawór odcinający,zadanie ma zamknąć paliwo po wyłączeniu zapłonu ma wten sposób szybko zatrzymać silnik i usunąć samozapłon,samozapłony polegają na nieprzerwanej pracy silnika,jak jest wyłączony zapłon,spalanie jest wtedy wywołane po przez rozgrzany zaworen nagarem lub po przez końcówkę świecy.
2-urządzenie rozruchowe czyli przepustnica rozruchowa sterowana automatycznie przez silownik pneumatyczny oraz elemet woskowy,przymknięcie przepustnicy rozruchowej gdy silnik jest włączany odcina dopływ powietrza do przelotu z gażnika,wtedy powstaje w gardzieli duże podciśnienie gdzie wpływa paliwo z rozpylacza,element woskowy przymyka pzrpustnicę rozruchową.kiedy ruszamu autem z nie rozgrzanym silnikiem dzwignia sterująca połączona z przepustnicą główną otwiera przepustnicę rozruchową zmniejsza to podawanie zbyt bogatej mieszanki.
fota pomocnicza

Stary · Auto: Tico Dołączył: 30 Lis 2009 Posty: 8

OK.Spróbuje wymienic ten termo element.

albertdz · Wysłany: 2009-12-02, 16:30

zapytaj sie kolegi Ziemniaka on robi wyprzedaże czy nie taniej by było cały gaznik wymienić acha i jeszcze jedno jak masz możliwość sciągnij sobię książke do Tico w PDF przydaje się. :piwo:

Lampart · Wysłany: 2009-12-02, 19:12

a może to zaworek PCV, u mnie jak padł zaworek to bardzo wysokie obroty były

albertdz · Wysłany: 2009-12-02, 21:19

jak by był zaworek PCV to by gasł bez problemu a tu jest mały problem :omg:

Stary · Auto: Tico Dołączył: 30 Lis 2009 Posty: 8

Witam.Czy dobrze myśle że ten elektrozawór znajduje się z tyłu gażnika i wymiana jego wiąże się i tak z demontażem gażnika.Bo jak tak to lepiej wymienić chyba faktycznie cały.

albertdz · Wysłany: 2009-12-03, 21:10

raczej tak ale bez wykręcania gażnika powinno się wyjąć wystarczy zdjąć obudowę od filtra powietrza i dostęp jest.

Stary · Auto: Tico Dołączył: 30 Lis 2009 Posty: 8

Witam.Autko już sprawne.Co prawda wylądowało jednak u mechanika.Próbowałem odkręcić ten zawór elektromagnetyczny ale mi się nie udało.Znajomy polecił mi fachowca,pojechałem i za 80 zł naprawił samochód.Jako główną przyczynę podał pękniętą chłodnice i zbyt niski poziom płynu przez co nie było obiegu a co za tym idzie nie wyłączało się ssanie.Wyczyścił wszystki przewody i podregulował zapłon oraz zmniejszył obroty na ssaniu i ustwił inną mieszanke.Tyle mi powiedział, bynajmniej autko chodzi chyba nawet lepiej niż przed tą awarią.Teraz pozostało mi tylko zakupić nową chłodnice i wymienić ją.Pozdrawiam.

albertdz · Wysłany: 2009-12-07, 21:53

tu jest nie do końca prawda :stop:

skoro płynu nie było to silnik się nagrzewał i temperatura rosła i ssanie sie powinno wyłaczyc szybciej :myśli:

Stary · Auto: Tico Dołączył: 30 Lis 2009 Posty: 8

Też mi się coś to wydaje naciągane.No cóz tajemnic zawodu widocznie się nie ujawnia wszystkim.Pewne jest tylko że autko jest sprawne.Pozdrawiam i dziękuje za pomoc.

Krystian990 · Wysłany: 2009-12-14, 23:15

Albertdz nie masz racji. Bo czujnik bimetalowy od ssania nagrzewa się od obiegu wody. Jak jej było za mało nie docierała do bimetalu, nie ogrzewała go no i reszta jest oczywista. Pozdrawiam.

albertdz · Wysłany: 2009-12-15, 22:01

Albertdz nie masz racji. Bo czujnik bimetalowy od ssania nagrzewa się od obiegu wody. Jak jej było za mało nie docierała do bimetalu, nie ogrzewała go no i reszta jest oczywista.po pierwsze temp rośnie a po drugie sinik łapie temp. otwiera się termostat i idzie obieg duży gdzie jest nadciśnienie i wchodzi w blok i na gażnik to co jest w chłodnicy i zbiorniczku wyrównawczym.temperature idzie zobaczyc jak rośnie. :piwo: