uszczelka pod pokrywą zaworów

miko · Wysłany: 2007-07-11, 12:44 **uszczelka pod pokrywą zaworów**

Witam.
Chciałbym wymienić uszczelke pod pokrywą zaworów bo są przecieki oleju.
I tu mam takie pytanie czy jest to do wykonania samemu ? tzn. czy wystarczy
1. odkręcić śruby,
2. wyjąć stara uczczelkę,
3. oczyścić powierzchnie uszczelniające
4. założyć pokrywę
5. dokręcić subki
czy jest coś na co trzeba zwrócić szczególną uwagę - ustawienie czegoś, wycieknie ileś oleju. Całą operację chcę (muszę) ewentualnie przeprowadzić na świerzym powietrzu - parking

Przy okacji cieknie mi olej przy rozdzielaczu. Mechanik stwierdził że to uczczelnienie (jakiś orin czy simering jest) czy jest się w stanie zrobić to w warunkach "polowych". Czy może trzeba z tym do mechaniora jednak podjechać.
Trzeba pózniej zapłon ustawiać?

Pozdrawiam i góry dzięki za odpowiedzi.

Bradley · Wysłany: 2007-07-11, 13:10

1. odkręcić śruby,
2. wyjąć stara uczczelkę,
3. oczyścić powierzchnie uszczelniające
4. zalozyc nowa uszczelke
5. założyć pokrywę
6. dokręcić srubki

To tak w wielkim skrocie.
Jak nie masz klucza dynamometrycznego to musisz przykrecac z wyczuciem i nie kazda srubke po kolei od lewej do prawej, tylko na zmiane "po skosie".
Olej przy wymianie uszczelki nie tryska, wiec spokojnie. Polecam zakup korkowej uszczelki (chyba najlepiej trzyma i nie przepuszcza). Przy zakladaniu nowej uszczelki, warto nowa uszczelke "wysmarowac" od spodu olejem.

miko · Wysłany: 2007-07-11, 14:08

Oki dzieki za rade
Pominołem etap założenia nowej uszczelki :lol:

Małem nie wymieniać bo wcześniej tylko przy 3 i 4 cylindrze było mokro, a gdzieś wyczytałem ze "ten typ tak ma". Ale jak teraz przy 1 i 2 mokro to już nie ma na co czekać.
A i wizualnie mnie to razi.
Aprops kolejność śrub to mam książke o Nesi z wyd. WKŁ i tam jest schemat jak przykręcać. Jeśli dobrze pamiętam to, tak jak wspomniałeś "na krzyż" zaczynając od środkowych śrub.
Wiekie dzieki

A może co jeszcze na temat przecieków przy rozdzielaczu ktoś mi coś doradzi?

ziemniak · Wysłany: 2007-07-11, 18:26

Na 100% cieknie Ci oring aparatu zaplonowego

Osztuje chyba 2 PLN. Wymeiniasz go tak, ze zaznaczasz polozenie aparatu zaplonowego ( np robisz ryske srubokretem ) , zdejmujesz go, zakladasz nowa uszczelke ( po wyjeciu starej

) i skrecasz tak jakk bylo . Pamietaj tylko zeby te naciecie sie zgadzalo

Bo jak przesuniesz aparat zaplonowy to Ci bedzie pracowac jak traktorrro

miko · Wysłany: 2007-07-16, 14:16

Jeszcze jedno pytanie?
Jaki to ma byc oring bo sprzedawca mnie "zabił" pytaniem
(...) jaki ma Pan aparat zapłonowy Boscha czy ...(jakiś tam podał nie potrafię powtórzyć.
Coś na "L")"

Help. Czy ktoś z Was wie? Gdzie to mogę sprawdzić?

Bourne · Wysłany: 2007-07-16, 14:17

Wszystkie nexie mają ten sam aparat zapłonowy

miko · Wysłany: 2007-07-16, 14:20

tzn.?

Bourne · Wysłany: 2007-07-16, 14:23

01972943 USZCZELKA APARATU ZAPŁON. NEX/ESP to chyba ta jak się nie myle

10496401 USZCZELKA APARATU ZAPŁON.NE/ESP (MAŁA)

Nie mam katalogu przed sobą ale wieczorem moge sprawdzić jak będe w domu

miko · Wysłany: 2007-07-16, 14:31

Byłbym wdzięczny...

Bo mi kurde olej wywala jak szalony.
Byłem na urlopie. Przed wyjazdem olej na bagnecie w połowie odległóści miedzy min a max czyli OK.
Przejechałem w obie strony 1300 km wczoraj coś mnie tkneło żeby olej sprawdzić, chociaż silnik standardowo zaciapany olejem i .... olej poniżej min. :szok:

Naszczęście miałem litra oleju w zapasie i leje, leje... cały litr wlałem :szok:

(oczywiście porcjami) dopiero olej osiągnł poprzedni poziom...
Ot taka sobie historia

Bourne · Wysłany: 2007-07-16, 14:35

Sorki chyba pomyliłem się wieczorem dopiero pomoge

[ Dodano: 2007-07-17, 00:16 ]
01972943 USZCZELKA APARATU ZAPŁON. NEX/ESP to będzie w 8V
10496401 USZCZELKA APARATU ZAPŁON.NE/ESP (MAŁA) to będzie w 16V

[ Dodano: 2007-07-17, 00:17 ]
Pozycja 18

miko · Wysłany: 2007-07-17, 07:44

Wielkie dzięki. :piwo:

...a jeszce zapytam.
Czy wystarczy że odkręce śrubę poz.23 i mam juz dojście do uczczelki?
Bo chyba nie ma koniczności rozkręcania całego apararu?

Bourne · Wysłany: 2007-07-17, 08:09

Ja nigdy nie wymieniałem ale jak bedziesz rozkręcać to zrób sobie znaki na aparacie żeby łatwiej było ci złożyć faze aparatu

Bradley · Wysłany: 2007-07-17, 10:25

Wykrecasz aparat, on jest na jednej srubie (22) a trzyma sie za pomoca takiej metalowej podkladki (19) przykrecanej do bloku silnika. Pamietaj, zeby zaznaczyc sobie jakims mazakiem jak aparat byl ustawiony. Po wyjeciu aparatu uszczelke masz jak na dloni