Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2009-12-06, 20:47 Jakie obroty przy zmianie biegu:)
Cześć wszystkim, mam pytanko o obroty silnika a konkretnie przy jakich obrotach zmienić bieg 2.5; 3; 3.5; Silnik 1.5 16V mam ale relacje innych silników też się zapewne przydadzą.
Ktoś zapyta po co mi? bo mi ostro kopci gazu a zmieniam przy 2.5 a mi wydaje się, że przy takich obrotach zaraz kipnie może za małe obroty?
Sorrki za te filozoficzne pytanie, ale może przy 3 tyś pali najmniej. Myślę, że wyjaśniłem o co mi chodzi
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin
Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2009-12-06, 21:04
Teoretycznie powinien palić mniej jak ma do dyspozycji max moment czyli przy ok 3400 obrotów. Wszystkie poradniki od eco mówią by przy 2500 zmieniać.
Wszystkie poradniki od eco mówią by przy 2500 zmieniać.
Zawsze sie spotykalem ze "szkola", by jezdzic w przedziale 2-3 tyś. obrotow. IMO silnik przy obrotach ponizej 2 tys. nie pali najmniej, a raczej przeciwnie.
Musi być ryk tłumika, dym z opon i bounce z bagażnika
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek
Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2009-12-07, 09:31
Ja zmieniam pomiędzy 2500 a 3500 w swoim Lanosie.
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK
Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2009-12-07, 09:40
a może problem tkwi w regulacji oczywiście to czy przy przyspieszaniu płynnie wciskasz gaz, czy walisz do dechy też ma znaczenie skontroluj filtr powietrza, może już jest jak węgielek ja zmieniam od ok 2500 to oporu, zależy od dnia
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin
Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2009-12-07, 11:47
jak chcesz mieć najmniejsze spalanie to jeździj w przedziale 2500-3500. Nie przekraczaj 3500 a możesz sobie pozwolić na równej drodze bez obciążeń na zejście poniżej 2500, jednak nie poniżej 2tys. W ogóle to najmniejsze spalanie jest przy 90km/h. Poza tym duże znaczenie ma gaz który tankujesz i właściwa regulacja instalacji.
Krille [Usunięty]
Wysłany: 2009-12-07, 22:54
Ja zmieniam przy około 2.5;)
azachodny [Usunięty]
Wysłany: 2009-12-07, 23:17
Ja przy 2,5 jak chce się szybko rozpędzić A tak to max 2100 2200. Poza tym jak jade stałą prędkością to mam głównie na ok 1600. Przynajmniej cicho jest ;D
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek
Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2009-12-08, 08:47
Wg moich obliczeń mój silnik pali najmniej kiedy zmienia się biegi przy 2 tysiącach. Jednak wtedy nie ma dynamiki. Optymalna wg mnie zmiana to 2,5-3 tyś. - do spokojnej jazdy.
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
Krille [Usunięty]
Wysłany: 2009-12-08, 18:25
ja tak jak azachodny. Wmiare na niskich obrotach zmieniam biegi, bo wyciszenie silnika w nexii to mistrzostwem świata nie jest ^^
dav [Usunięty]
Wysłany: 2009-12-08, 20:15
po przewertowaniu waszych odpowiedzi i po ciężkim sprawdzeniu raportów spalania komentów tu na forum w dziale lpg, postanowiłem oddać landżosa do gazownika dziś autko już stoi sobie u niego i czeka na opinię
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2009-12-08, 20:51
azachodny napisał/a:
Poza tym jak jade stałą prędkością to mam głównie na ok 1600.
Panewki na korbowodzie na pewno sie ciesza Silnik benzynowy to nie diesel.
Zmieniac biegi nalezy tak aby po zmianie biegu na wyzszy odrazu trafic w maksymalny momonet obrotowy. Dlatego u siebie zmieniam przy 2,5 a moment mam ok 2tys i najmniejsze spalanie. A w przypadku benzyny to zmienialem cos kolo 3-3,5tys obr
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek
Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2009-12-08, 21:40
[quote="Bradley"]
azachodny napisał/a:
Zmieniac biegi nalezy tak aby po zmianie biegu na wyzszy odrazu trafic w maksymalny momonet obrotowy.
To w nubirze trzeba by zmieniać biegu w okolicach 5,5 tysiąca, żeby po przepięciu biegu mieć pod butem maksymalny moment obrotowy ok. 4,8 tysiąca.
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2009-12-09, 10:49
nawi, to bylo odnosnie silnika diesla. Benzyny rzadza sie swoimi prawami.
Gwiazdoor [Usunięty]
Wysłany: 2009-12-09, 10:50
W starszych Saabach na obrotomierzu jest zaznaczony "zielony" obszar - od 1500 do 3000.
W nowych już tego nie ma, ale przy łagodnej jeździe należy się poruszać w okolicach maksymalnego momenu obrotowego, czyli 2-3 tysiące obrotów.
Silnik 1.5 16V mam ale relacje innych silników też się zapewne przydadzą.
może za małe obroty?
ja zmieniam od ok 2500 to oporu, zależy od dnia 
A tak to max 2100 2200. Poza tym jak jade stałą prędkością to mam głównie na ok 1600. Przynajmniej cicho jest ;D
mój silnik pali najmniej kiedy zmienia się biegi przy 2 tysiącach. Jednak wtedy nie ma dynamiki. Optymalna wg mnie zmiana to 2,5-3 tyś. - do spokojnej jazdy.
