Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam serdecznie. Prowadze matiza 2000 r. jesteśmy po przeglądzie technicznym i niby wszystko ok poza emisją spalin. odczyt sondy lambda ok ale ma wysokie CO i HC, zamierzam sie do wymiany katalizatora, ale podobno przyczym może być wiele. Płyny wszystkie w normie , nie ma problemu ze znikającym olejem lub płynem chłodzącym....Proszę o pomoc...
jak już jesteśmy przy tym temacie to może ktoś napisze prawidłowe odczyty z analizatora spalin ,,, na przeglądzie zawsze muszę dać w łapę bo zawsze coś ze spalinami nie tak ,,, przegląd mi też się szykuje będę miał możliwość sprawdzenia odczytu
bezykirl [Usunięty]
Wysłany: 2009-12-08, 08:24
moge podac ci te dane ale ja prowadze irlandczyka i tu mogą miec inne normy...
;) Witam serdecznie. Prowadze matiza 2000 r. jesteśmy po przeglądzie technicznym i niby wszystko ok poza emisją spalin. odczyt sondy lambda ok ale ma wysokie CO i HC, zamierzam sie do wymiany katalizatora, ale podobno przyczym może być wiele. Płyny wszystkie w normie , nie ma problemu ze znikającym olejem lub płynem chłodzącym....Proszę o pomoc...
Jeśli płynów nie ubywa a sonda jest dobra to może świece do wymiany
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2009-12-08, 14:26
jesli ma wysokie HC to moze oznaczac za wysoka dakwe paliwa,no ale skoro sonda dobrze pokazuje to ciekawe,a jak ta sonde ci sprawdzali na przegladzie?
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
viper-gutek
Auto: LANOS 1.5 SE LPG Pomógł: 69 razy Dołączył: 13 Gru 2008 Posty: 994 Skąd: Końskie (TKN)
Wysłany: 2009-12-08, 17:38
Wysoka emisja HC i CO świadczy o nie dopalaniu paliwa. Spowodowana może być za bogatą mieszanką ( uszkodzona sonda lambda, zanieczyszczone wtryskiwacze źle rozpylają paliwo ), za wczesny lub za późny zapłon, niesprawność układu zapłonowego ( jak zapłony wypadają to ilość HC rośnie i ilość tlenu w spalinach wzrasta i przez to sprawna sonda "każe" paliwa dawkować powyżej normy ). Jeśli skończy się katalizator to też te wskaźniki wzrastają.
Jeśli chodzi o normy to wygląda tak. Dla silnika gaźnikowego zarejestrowanego po raz pierwszy po 1 lipca 1995 r. a przed 30 kwietnia 2004 r. CO powinno być poniżej 0,5 % a HC poniżej 300 ppm, a dla silnika na wtrysku z tego okresu CO poniżej 0,5 % a HC poniżej 100 ppm na biegu jałowym i 0,3 % CO i 100 ppm HC przy 2 -3 tys. obr./min. Lambda w obu przypadkach przy 2 - 3 tys.obr/min powinna być w granicach 0,97 - 1,03.
W samochodach przed tym okrsem normy były wyższe a po tym okresie niższe. Ale nie ma sensu chyba o nich pisać. Większość samochodów używanych przez forumowoczów jest właśnie z tego okresu...
Ostatnio zmieniony przez viper-gutek 2009-12-08, 22:14, w całości zmieniany 1 raz
Witam serdecznie. Prowadze matiza 2000 r. jesteśmy po przeglądzie technicznym i niby wszystko ok poza emisją spalin. odczyt sondy lambda ok ale ma wysokie CO i HC, zamierzam sie do wymiany katalizatora, ale podobno przyczym może być wiele. Płyny wszystkie w normie , nie ma problemu ze znikającym olejem lub płynem chłodzącym....Proszę o pomoc...
Więcej info na PW