Centralny zamek w Daewoo Nubira

titanium · Wysłany: 2007-07-16, 18:11 **Centralny zamek w Daewoo Nubira**

Witam. Mam Nubire z 98r i zakladam sobie alarm z zamykaniem samochodu z pilota. Do tej pory mialem centralny zamek ale z kluczyka, ale do zeczy.... Jak to jest rozwiazane czy silniczki z silownikami sa przy wszystkich dzwiach czy w ramach oszczednosci nie jest montowany silownik przy drzwiach kierowcy( skoro i tak sie je zamyka kluczykiem) dzis powalczylem troche z tym i za nic nie moge ustawic zeby sie zamykaly dzwi kierowcy, moze ktos z tym walczyl i ma jakies doswiadczenie to poprosil bym o pomoc. Skoro by nie bylo tam tego silownika to lepiej bylo by kupic oryginal ( ciekawe jaka cena) czy skombinowac taki uniwersalny. Pozdrawiam

radzio73 · Wysłany: 2007-07-16, 18:51

Pewnie w nubirze jest podobnie bo w nexii w drzwiach kierowcy jest tylko rodzaj przełącznika i musiałem wstawic mastersa. kupilem uniwersalny za ok. 20zł bo za oryginał życzyli sobie ponad 80zł.

FiRe86 · Wysłany: 2007-07-16, 22:29

radzio73, Jeżeli masz fabrycznie centralny to master ci jest nie potrzebny tylko slave wystarczy podpinasz do sterownika centralnego zamka (ja mam podpięte pod szary i brązowy) i działa... Wiec po co ten master pieciokablowy?? Po co sobie robić zwarcie?? Wiem to wszystko po nich od ludzi z montazu alarmu sami fachowcy mówili mi i mnie wysmiali gdy chciałem mastera do auta mającego fabrycznie centralny. I nie mów ze nie mam racji, bo mam slave i działa bez problemu...

titanium, Masz alarm ok, lewe drzwi (kierowcy) nie zamykają sie bo ten siłownik steruje resztą siłowników tzn wysyła sygnał do innych, trzeba dokupic siłownik SLAVE za 10 - 20 zł, podpinasz go pod centrale alarmu do (białego - otwieranie, brazowego - zamykanie), albo do fabrycznej instalacji centralnego (szary-otwieranie, brązowy - zamykanie)

radzio73 · Wysłany: 2007-07-16, 22:58

[quote="FiRe86"]radzio73, Jeżeli masz fabrycznie centralny to master ci jest nie potrzebny tylko slave wystarczy podpinasz do sterownika centralnego zamka (ja mam podpięte pod szary i brązowy) i działa... Wiec po co ten master pieciokablowy?? Po co sobie robić zwarcie?? Wiem to wszystko po nich od ludzi z montazu alarmu sami fachowcy mówili mi i mnie wysmiali gdy chciałem mastera do auta mającego fabrycznie centralny. I nie mów ze nie mam racji, bo mam slave i działa bez problemu...
nie powiem ze nie masz racji, ale montując mastersa wstawiłem go w miejsce oryginalnego przełącznika, nie musiałem montowac dodatkowego cięgna, i nie robilem sobie zwarcia. Ja akurat wolę takie rozwiązanie,

Na razie działą

FiRe86 · Wysłany: 2007-07-17, 08:49

radzio73, A no tak nie pomyslałem

titanium · Wysłany: 2007-07-17, 09:39

Dzieki za odpowiedzi, rozejrze sie w sklepie ile by chcieli za oryginal jak sporo to kupie uniwersalny. ciekawe czy w jakies dziury uda mi sie wkrecic ten uniwersalny ( montowalem kiedys w polonezie i uniwersalny wchodzil bez wiercenia dziur,normalnie fabryka :))