Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
witajcie. mam kolejne pyutania, na ktore nie potrafie znalezc odpowiedzi na forum:)
chodzi mi konkretnie o podciagniecie hamulca recznego.. poki co podciagalem go ta linka w podlokietniku, dwa miesiace temu to pomoglo, lecz teraz znow przestal dzialac... podciaglem po raz kolejny, teraz tak na 4 zabku to juz jedna reka ciezko mocniej podciagnac.. lecz nadal to nic nie daje ( nawet gdy pociagne ta dzwignie na sile). Sciagnalem dzis takze kola, lecz nie mam pojecia jak tam sprawdzic czy wszystko dziala i ewentualnie jak tam cos poprawic (slyszalem ze tam rowniez jest jakas regulcja)
gdyby ktos mi mogl dac opis jak tam z tym sobie poradzic..
pzd!
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Gość
Wysłany: 2009-12-15, 23:07
Najprawdopodobniej masz zapieczone samoregulatory od ręcznego .
Jeżeli samoregulator nie jest zapieczony i linka jest dobrze napięta to w tarczy kotwicznej w kole można podregulować szczękę (potkowe) hamulca ręcznego. Sciągasz tarczo - bęben potem zsuwasz "potkowe" i wykręcasz śróbke na której opiera sie "potkowa" wykręcasz do momentu aż "potkowa" będzie dobrze przylegać ale nie za mocno. Jeżeli ręczny ciężko chodzi to moze linka być tez za mocno napięta.
A ja mam pytanie jak dostać sie do linki podłokietnikiem bo jeszcze tego nie rozbierałem i nie chce przypadkiem czegoś zepsuć bo mam linke luźną a
"potkowe” juz wcześniej podkręciłem
[ Dodano: 2009-12-16, 09:00 ]
A jeszcze zeby dostać się i zdjąć tarczo - beben trzeba wykrecic cały hamulec nożny wystarczy odkrecić 2 śruby chyba klucz 14 i wyciagnąc z tarczy potem bez problemy mozna go nałożyć bez rozbierania go na czesci.
Ostatnio zmieniony przez lukasz123 2009-12-16, 10:22, w całości zmieniany 1 raz
gazniczek
Auto: Nubira I 2.0 LPG Pomógł: 84 razy Wiek: 52 Dołączył: 21 Lip 2009 Posty: 2479 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2009-12-16, 09:40
W Nubirze to chyba wyjmuje się popielniczkę z tyłu a Legii to nie wiem
Gość
Wysłany: 2009-12-16, 21:29
lukasz123 napisał/a:
(potkowe)
Może poDkowe .
gazniczek napisał/a:
W Nubirze to chyba wyjmuje się popielniczkę z tyłu a Legii to nie wiem
Samą popielniczke to troche mało miejsca , wygodniej jak sie zwali całą osłonę ręcznego . To tylko 2 wkręty więcej .
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
piotr3k
Auto: Leganza manual full 97`
Imie: Piotr
Dołączył: 12 Wrz 2009 Posty: 52 Skąd: SBL
Wysłany: 2009-12-16, 23:39
lukasz123, zeby regulowac w podlokietniku wystarczy wyjac wklad podlokietnika, wyciagnac centralke, ktora jest na wsuw, po czym zobaczysz srube:) jest to chyba 12.. pzd
Jeżeli samoregulator nie jest zapieczony i linka jest dobrze napięta to w tarczy kotwicznej w kole można podregulować szczękę (potkowe) hamulca ręcznego. Sciągasz tarczo - bęben potem zsuwasz "potkowe" i wykręcasz śróbke na której opiera sie "potkowa" wykręcasz do momentu aż "potkowa" będzie dobrze przylegać ale nie za mocno. Jeżeli ręczny ciężko chodzi to moze linka być tez za mocno napięta.
"śrubka" o której mówisz, to wlaśnie samoregulator. tyle ze z reguły w legiach łamią się blaszki do blokowania tej "śrubki" i wtedy jest problem, bo nawet dobrze wyregulowany hamulec, po pewnym czasie znów przestaje działać, gdyż :śrubka" bez blokady samoczynnie skręca się do zera i szczęki przestają trzymać, a naciąganie linki niewiele wted pomoże. Niestety, chociaż jest to patent, chyba z merca, to nie jest on mocną stroną leganzy I chyba jeszcze nikt na forum nie wymyślił, co z tym fantem zrobić, no chyba, że nie doczytałem
Dodałbym fotkę, ale w pracy NETASQ mi blokuje, jak będę w domu to dorzucę.
Ja też zabrałem się za podciągnięcie ręcznego, rozkręciłem uchwyt na napoje i wyciągnąłem schowek w podłokietniku. Pokaże wszystko na zdjęciach (sory za jakość, aparat cyf. kiepski) abyście mogli zobaczyć co i jak.
No więc ja napotkałem się na "problem" i chciałbym zasięgnąć waszej porady
I co teraz zrobić z pkt 1 i 2 na zdieciu ponieważ gdy kręcę pkt numer 4 to linki naciągają się nie równo, a blaszka pod numerem 3 zsuwa się na bok. Tak jak na zdjęciu poniżej
Muszę zaznaczyć że po podkręceniu pkt numer 4 ręczny chodzi już ciężej (wcześniej łapał na ostatnim ząbku) lecz nie sprawdzałem w praktyce na górce np. czy łapie w 100%
gazniczek
Auto: Nubira I 2.0 LPG Pomógł: 84 razy Wiek: 52 Dołączył: 21 Lip 2009 Posty: 2479 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2009-12-17, 13:44
Kurde nie wiem, ale ja bym zrobił tak: może spróbuj poluzować 4 wyprostować blaszkę 3 na równo następnie 4 dokręcić. Tylko czy ta duga śruba na przedłużeniu 4 nie jest to jakaś kontra? Co chcesz od tych zdjęć. Są dobre. Widać co ma być widać. Jak będzie się Tobie wydawało, że już ok. To ja swój próbowałem w markecie na wyjeździe. No miał 40-45 stopni.
Gość
Wysłany: 2009-12-17, 21:12
Syku, mi to wygląda raczej na to że linka nr 1 stoi na sztywno .
I chyba jeszcze nikt na forum nie wymyślił, co z tym fantem zrobić, no chyba, że nie doczytałem 
już nic nie mogę obejżeć, poblokowane 
