Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Plany:
- przede wszystkim naprawa podzespolów
- twardsze zawieszenie, sportowe sprężyny
- delikatny bassowy tłumik
- xenon
- alufelgi
-------------------------------------------------------
Witam po krótkiej przerwie, niektórzy mnie pamiętają z zakupu Nexusa, jednakże dopiero po pół roku stania w garażu postanowiłem Daewoo Subaru (tak to nazywam) naprawić, zmodernizować, jeździć!
Tak jak wspomniałem Nexus, stał sobie pół roku, na dworzu. Kupiłem go po stłuczce. Kobiecie prowadzącej samochód bez pasów w raz z pasażerem dwójka ludzi wymusila pierszeństwo po czym Nexus dostał w prawe oko! Rama przód była do wymiany, maska, błotnik prawy. Chłodnica ucierpiała w 2-3 ząbkach. Nic się nie przestawiło na szcześćie uff, poniżej fotografie.
Przede wszystkim był hardcore z samochodem, sprowadzeniem go. Mieszkam w Żurominie, samochód wypatrzyłem na Allegro za 1000 zł z Rumii-Janowo. Pojechałem PKP po wcześniejszym uzgonieniu. CB Radio w plecaku, antena w ręku :-). Pogadałem z właścicielem, opuścił na 800 zł. Jednakże nie było mowy o walnietej szybie! Dwa czoła były odbite na szybie. Dlatego też właściciel zszedł na 700 zł. Hamulce były slabe, chcialem zeby zszedl na 650 gdyż brakowało płynu. Wlasciciel wyslal syna po płyn, który dolał i było ok. Pozakładalem swiatła jako tako, umocowalem na sznurki zderzak i jazda 260 km/h ;-) Nexia spaliła mi na trasie 6l, policji na szczęście nie było. Obyło się z zabraniem dowodu rejestracyjnego orazmandatem Tak wiem, że to głupota, gdyby nie ta szyba kołowałbym lawetę. Nexusik był na zimóweczkach. Idealny stan po prostu. Niestety tak się skonczyła zabawa z Nexia przez pół roku z prywatnych przyczyn. W nastepnej kolejnosci kupiłem rame gdzie zamyka się maska, wspornik miedzy chłodnicą a gorna i dolna belką, błotnik prawy, maska, zderza. Za wszystkie części zapłacilem 450 zł. Kupilem rowniez farbę bo czerwonym nie wypadało jeździć. Lakier blue bardzo ladnie się kładł. Szpachla, szpachla jeszcze raz szpachla. Wuj były wykładowca na warsztatach pomogl bardzo. Pomalowalismy Nexusa na kolor granatowy, seryjny, nie widać roznicy bardzo dobrze się dobrał. Nie ma niestety jeszcze lakieru gdyż to metalik. I co dalej? Dalej mam małe problemy. Chcę najbardziej skupić się na silniku. Nexia szarpie gdy jade na rowno przycisnietym pedale. Albo zwalniam albo jade szybko. Mało to sie odczuwa na 5tym biegu. Wydaje mi się to być winą kabli bądź świec, nie wymieniałem. Obroty były przeokropnie wysokie, przed pól roku tego nie było. Podjechałem do mechanika, powiedział, że trzeba podpiąć pod komputer jednak nie mialem czasu to odłączył jakąs rurkę, ktorą zrobila, ze bardzo male obroty sa i samochod drży. Lepiej tak jak za wysokie obroty. No i wydaje mi się, że mam zawory rozklekotane, mechanik stwierdzil, że bedzie trzeba sie doktorem posluzyc. Jak wjechałem na kanał Nexia zeby sprawdzić co do wymiany to o dziwo aby do wymiany jest drązek z lewej strony, który sluzy do stabilizacji pojazdu w zakrętach, faktycznie troche buja, ale da sie bez tego jezdzic jak mechanik stwierdzil, koszt 25 zł Allegro patrzylem + 20 wymiana. Kwestia czasu. Co o tym wszystkim sądzicie? Mój pierwszy samochód, miałem wtedy 18 lat, dziś już niestety ostatnie NAŚCIE (19). Samochód mam na siebie, ubezpieczenie było drogie przyznam, ale wydaje mi się źe warto. Posiadzilem Nexia już z 2-3 tysiące i w miare dobrze mi się jeździło jak z przesiadki z Forda Fiesty 94 1.4. Brakuje aby wspomagania ;-) Poniżej dodaje fotki Nexii przed naprawą, jak znajde więcej fotek oczywiście dodam podczas naprawy i po. Pozdrawiam i zapraszam do kulturalnych wypowiedzi.
Nexia przed i po malowaniu.
PRZED MALOWANIEM:
PO MALOWANIU:
Pozdrawiam, Alley.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Sledz Grupa Podlaska
Auto: bus
Imie: Bartek
Dołączył: 27 Mar 2008 Posty: 1434 Skąd: Białystok
Wysłany: 2009-12-20, 09:01
Ja mam tylko takie pytanie - czy oplacalo ci sie kupowac tak rozbity samochod i go naprawiac? Do max 3 tysiecy mozna kupic w naprawde dobrym stanie auto trzeba tylko poszukac. W kazdym badz razie trzymam kciuki za ciebie i twoje plany co do nexusa
ehh... byle by po kosztach myślę że ten samochód jest zagrożeniem na drodze, do tego Twoje nastawienie(trasa autem po wypadku) nie wróży dobrej przyszłości. Nie wiem co to auto ma z subaru więc lepiej usuń to z opisu chyba że planujesz wstawić tam boxera, napęd 4x4 albo chociaż felgi z sub
azachodny [Usunięty]
Wysłany: 2009-12-20, 12:34
Pierwsza moja reakcja... blachy GAI.... wow wreszcie nie będę osamotnioną Nexią na spotach. Ale niestety.
Co do Twojej trasy... nie będę krytykował bo sam kiedyś też nierozważne rzeczy robiłem.
W zasadzie to tak jak Sledz, dziwię się że nie wolałeś poszukać czegoś całego. Ale z drugiej strony jest możliwość pobawienia się przy autku. No i uratujesz jedną Nexią przed zniknięciem
A naprawy po kosztach, albo jeszcze można jeździć.... z reguły przynoszą więcej kosztów i kłopotów niż zrobienie wszystkiego jak należy i kiedy należy.
Alley [Usunięty]
Wysłany: 2009-12-20, 12:52
Osobiście nie uważam, żęby to było zagrożenie na drodze gdyż Nexia nie jest nigdzie przestawiona, sprawdzana była symetria, nawet zbieżność po KOLIZJI nie po wypadku nie ruszyła. Młody jestem lubię się bawić mam czas na to. Za godzinkę sprobuje podesłać fotki jak Nexia jest zrobiona po malowaniu. :-) A Nexia ta ma to do Subaru, że gdy 1 raz tyl zobaczyłem od razu 1 skojarzenie to tył od subaru.
Sledz napisał/a:
Ja mam tylko takie pytanie - czy oplacalo ci sie kupowac tak rozbity samochod i go naprawiac? Do max 3 tysiecy mozna kupic w naprawde dobrym stanie auto trzeba tylko poszukac. W kazdym badz razie trzymam kciuki za ciebie i twoje plany co do nexusa
Opłaciło mi się dużo bardziej. Nexia 700 zł, częśći 450, blacharz 200 zł do przestawienia ramy 1350 zł. A gdzie do 3 tysiecy? hoho.
azachodny napisał/a:
A naprawy po kosztach, albo jeszcze można jeździć.... z reguły przynoszą więcej kosztów i kłopotów niż zrobienie wszystkiego jak należy i kiedy należy.
Do naprawy tylko mam to co wyżej napisałem, ten regulator stabilności samochodu w zakretach, i tam z silniczkiem te bajery co tez opisałem. Reszta zawieszenie, wahacze i tam co do zawszenia to cud miód malina. Właściciele wymieniali na zime amorki, gumy, a ja kupiłem ją w maju, takze nawet nie pół roku.
Na tych zdjęciach to tylko tak tragicznie wygląda, puknięte oczko, zgięty delikatnie bok. Chłodnice uratowało to, że wyskoczyła z zaczepów tych co opiera się na gumkach. Niedługo dalsze fotki.
Ostatnio zmieniony przez Alley 2009-12-20, 20:56, w całości zmieniany 1 raz
no Sledz a gdzie znajdziesz nexie V8 za tak małe pieniądze...
f*ck the fuel economy...
daewoo to złom... F*ck daewoo
azachodny [Usunięty]
Wysłany: 2009-12-20, 13:23
No to wymień te pierdółki i ciesz się jazdą ;D
Alley [Usunięty]
Wysłany: 2009-12-20, 14:53
Dodalem fotografie z przed malowania oraz po malowaniu, zapraszam do wypowiedzi
Pepiś
Auto: Rower :)
Imie: Piotrek
Wiek: 39 Dołączył: 08 Sie 2006 Posty: 3194 Skąd: SK / TJE / TOP / NO
Wysłany: 2009-12-20, 16:54
ile malowanko kosztowało?
Jeśli cuś wam pomogłem to zatwierdź : POMÓGŁ
Sledz Grupa Podlaska
Auto: bus
Imie: Bartek
Dołączył: 27 Mar 2008 Posty: 1434 Skąd: Białystok
Wysłany: 2009-12-20, 17:02
Mariot napisał/a:
Cytat:
Autko: Daewoo Nexia
Silnik: 1,5 V8
no Sledz a gdzie znajdziesz nexie V8 za tak małe pieniądze...
No fakt, nie zauwazylem ze to wersja v8
Alley napisał/a:
Opłaciło mi się dużo bardziej. Nexia 700 zł, częśći 450, blacharz 200 zł do przestawienia ramy 1350 zł. A gdzie do 3 tysiecy? hoho.
ja pare miesiecy temu kupujac nexie zaplacilem za nia 2400, w pelni jezdzaca, takze nic nie trzeba bylo robic z wyjatkiem jedego sworznia wahacza. Wszystko bylo zrobione doslownie przed sprzedaza, wiekszosc potencjalnych kupcow zrazil chyba brak waznego przegladu i oc oraz to ze samochod stal. Takze jak sie poszuka, mozna sobie cos znalesc za nie wielkie pieniadze.
ps: dodam ze to byla wersja 16v, z elektryka
Alley [Usunięty]
Wysłany: 2009-12-20, 20:20
Pepiś napisał/a:
ile malowanko kosztowało?
Płacilem bodajże 13,50 za 100 ml z ropuszczalnikiem. Wyszło mi na malowanie przodu pół litra. Oczywiście dla wuja pół litra
Sledz, zależy jak trafisz, ja nie szukałem celowo samochodu i nie miałem natychmiastowej gotówki. Trafiła się Nexia na miare moich możliwości tj 700 zł i z czasem dokładałem. Jak Cię było stać żeby od razu wyłożyć 2400 zł to w porządku, ale ta Nexia i tak mnie jeszcze 2000 zł nie wysniosła także jestem do przodu.
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG
Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2009-12-20, 23:07
koniec końców pt. liczenie kasy ...
powiedz lepiej jakie masz plany na przyszłość odnośnie samochodu?
czy planujesz jakieś modyfikacje albo tuning?
auto fajne to malowanie to domowym sposobem?
Alley [Usunięty]
Wysłany: 2009-12-20, 23:24
Daniel napisał/a:
koniec końców pt. liczenie kasy ...
powiedz lepiej jakie masz plany na przyszłość odnośnie samochodu?
czy planujesz jakieś modyfikacje albo tuning?
auto fajne to malowanie to domowym sposobem?
Tak, domowym sposobem. Wuj kiedyś wykładał w zawodówce na warsztatach to troche w tym siedzi.
Planuje naprawić te obroty to na poczatku, 4 grudnia skonczył mi się przegląd w tym tygodniu go podbije i wjade na kanał zobacze co tam może znajdą. Pojade tym razem do innej stacji diagnostycznej niż byłem. Mysle o obniżeniu samochodu na sportowych twardych spręzynach poniewaz lubie twarde samochody, ktore nie kłada sie w zakrętach tylko są caly czas na swoim miejscu. Drugą rzeczą bedą swiatła xenonowe bo dużo w nocy jeżdze i cenie sobie dobrą widoczność, jak fundusze pzowolą to może bi xenon, kto wie trzecia kwestia to tłumik, mam zamiar go ręcznie robić, może wywale katalizator. Bo jak na razie mam typowo 4 golfowo podswietalanie niebieskie, diodowe licznila.
Alley [Usunięty]
Wysłany: 2010-01-06, 02:10
Tak jak wspominałem, byłem na przeglądzie i wszystko poszło gładko. Pan diagnosta powiedział, że najlepszy to mam ręczny Amorki wszystko ok, obroty też już zrobione, wystarczyło świece wymienić. Nie chcielibyście ich widzieć NGK całe czarne i popalone. Niestety już się tarczę kończą co za tym pewnie też idzie trzeba klocki hamulcowe wymienić. Brewki wywaliłem, gdyż u nas zabierają za to dowód rejestracyjny.
Tak wiem, że to głupota, gdyby nie ta szyba kołowałbym lawetę. Nexusik był na zimóweczkach. Idealny stan po prostu. Niestety tak się skonczyła zabawa z Nexia przez pół roku z prywatnych przyczyn. W nastepnej kolejnosci kupiłem rame gdzie zamyka się maska, wspornik miedzy chłodnicą a gorna i dolna belką, błotnik prawy, maska, zderza. Za wszystkie części zapłacilem 450 zł. Kupilem rowniez farbę bo czerwonym nie wypadało jeździć. Lakier blue bardzo ladnie się kładł. Szpachla, szpachla jeszcze raz szpachla. Wuj były wykładowca na warsztatach pomogl bardzo. Pomalowalismy Nexusa na kolor granatowy, seryjny, nie widać roznicy bardzo dobrze się dobrał. Nie ma niestety jeszcze lakieru gdyż to metalik. I co dalej? Dalej mam małe problemy. Chcę najbardziej skupić się na silniku. Nexia szarpie gdy jade na rowno przycisnietym pedale. Albo zwalniam albo jade szybko. Mało to sie odczuwa na 5tym biegu. Wydaje mi się to być winą kabli bądź świec, nie wymieniałem. Obroty były przeokropnie wysokie, przed pól roku tego nie było. Podjechałem do mechanika, powiedział, że trzeba podpiąć pod komputer jednak nie mialem czasu to odłączył jakąs rurkę, ktorą zrobila, ze bardzo male obroty sa i samochod drży. Lepiej tak jak za wysokie obroty. No i wydaje mi się, że mam zawory rozklekotane, mechanik stwierdzil, że bedzie trzeba sie doktorem posluzyc. Jak wjechałem na kanał Nexia zeby sprawdzić co do wymiany to o dziwo aby do wymiany jest drązek z lewej strony, który sluzy do stabilizacji pojazdu w zakrętach, faktycznie troche buja, ale da sie bez tego jezdzic jak mechanik stwierdzil, koszt 25 zł Allegro patrzylem + 20 wymiana. Kwestia czasu. Co o tym wszystkim sądzicie? Mój pierwszy samochód, miałem wtedy 18 lat, dziś już niestety ostatnie NAŚCIE (19). Samochód mam na siebie, ubezpieczenie było drogie przyznam, ale wydaje mi się źe warto. Posiadzilem Nexia już z 2-3 tysiące i w miare dobrze mi się jeździło jak z przesiadki z Forda Fiesty 94 1.4. Brakuje aby wspomagania ;-) Poniżej dodaje fotki Nexii przed naprawą, jak znajde więcej fotek oczywiście dodam podczas naprawy i po. Pozdrawiam i zapraszam do kulturalnych wypowiedzi.
myślę że ten samochód jest zagrożeniem na drodze, do tego Twoje nastawienie(trasa autem po wypadku) nie wróży dobrej przyszłości. Nie wiem co to auto ma z subaru więc lepiej usuń to z opisu chyba że planujesz wstawić tam boxera, napęd 4x4 albo chociaż felgi z sub 
to malowanie to domowym sposobem?