Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam
Moim problemem jest to ze iskrza kable zaplonowe moze nie tak strasznie ale dziwi mnie to bo kable wymienaielm 500km temu wiec napewno nie powinny iskrzyc. Iskra przeskakuje z okolic cewki na pokrywe zaworow w nocy to doskonale widac a w dzien uslyszec bo cyka. Co mam z tym fantem zrobic ? wymienic cewke ? czy jest jakies inne tansze rozwiazanie... Kable kupilem Bosch a Swiece NGK tak jak polecali na forum BTW: Gdy rano pale mam wrazenie ze najpierw chwyta na dwa cylindry telepie nim przez chwile i po chwili juz smiga na czterech
Z Góry dziekuje pozdrawiam
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
profil skasowany [Usunięty]
Wysłany: 2009-12-20, 12:42
Gniazda cewek nie są popękane?
albertdz [Usunięty]
Wysłany: 2009-12-20, 13:05
przewody sprawdzisz omomierzem sprawdzisz rezystancję przewodów, przewody a raczej końcówki oczyśc papirem ściernym,tu zależy od długości przewodu ale powinno byc od 2k.oma do 10k.oma zobacz jeszcze na starych przewodach czy dzieje sie to samo.
hiob123 [Usunięty]
Wysłany: 2009-12-20, 23:27
Nie wiem czy cewka popekana nie wychodzilem dzis z domu by popatrzec na starych kablach to iskrzylo wszedzie po zmainie na Boscha iskrzy tylko od gniazd cewki, na przewodach wszystko jest wporzadku znaczy nie przeskakuje iskra, zaobserwowalem ze przy wiekszym obciazeniu np (wlaczone wycieraczki, ogrzewanie + podgrzewanie tylnej szyby) przeskok iskry jest wiekszy i znacznie czestszy natomiast praca silnika mniej rowna (bardziej trzesie) PS: zapomnialem dodac ze jest to lanos z silnikiem 1.6 16v. Kable i swiece polecal mi kolega z forum @Pietro wiec na 100% kable sa wlasciwe i wygladaja na duzo bardziej solidne i wytrzymale jesli chodzi o rzekomo "oryginalne"
BTW: Gdy rano pale mam wrazenie ze najpierw chwyta na dwa cylindry telepie nim przez chwile i po chwili juz smiga na czterech
