Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Czy może ktoś orjętuje się czy w Lanosie 1.5 8v występuje coś takiego jak dotrysk paliwa.
Wyjaśnie może co oznacza dotrysk paliwa, a więc są to krótkie impulsy wtrysku występujące pomiędzy normalnymi wtryskami. Nie mogę nigdzie znaleźć informacji na ten temat a jest mi ona potrzebna do ustawienia centralki LPG. Może ktoś będzie potrafił mi pomóc.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2009-12-30, 11:13
a co w tej centralce masz zamiar ustawić w lanosie raczej nie ma dotrysku ponieważ lanosowe wtryski mają okrutnie szybki czas reakcji
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2009-12-30, 11:23
A po co Ci ten dotrysk? gaśnie Ci jak przełączasz z PB na LPG?
orlik
Auto: Lanos
Dołączył: 30 Gru 2009 Posty: 5
Wysłany: 2009-12-30, 16:08
Nie mam żednego problemu przy przejściu z PB na LPG i odwrotnie. Chodzi o to że mam zamontowaną instalacje wtrysku gazu i nie satysfakcjonuje mnie do końca jej działanie. Zakład który montował mi gaz nie potrafi mi pomóc. We własnym zakresie rególuje sobie centralke od LPG. Chodzi o to że mam niestabilne wolne obroty. Po moich regulacjach jest dużo lepiej ale jeszcze nie tak jak bym tego chciał. Jedyną żeczą której nie jestem pewien jest ten dotrysk. Wiem na czym polega dotrysk i w centralce LPG mam taką możliwość żeby poeksperymętować w tym temacie ale nie wiem czy w lanosie występuje takie rozwiązanie konstrukcyjne. I co oznacza że wtryski są bardzo szybkie?(mają krótkie czasy wtrysków na biegu jałowym?) Możesz mi napisać o co chodzi?
[ Dodano: 2009-12-30, 16:11 ]
Troche nie doczytałem. Mają szybki czas reakcji. Czyli szybko reagują na zmiany warunków pracy? Czy tak?
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2009-12-30, 17:06
orlikdokładnie mają krótkie czasy.. nie tylko na jałowym, u siebie z tym walczyłem i okazało się że mam złe cewki bo 3ohm na wtryskach gazowych, założyli mi 1ohm dużo szybsze i wszystko pracuje cacy a opcja najlepsza to listwa Matrix HD344 do lanosa innej lepszej nie ma ..
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
No teraz to mnie zaskoczyłeś, bo może rozwiązałeś mój problem. A powiedz mi czy będą te wtryski o których piszesz pasowały do instalacji kme diego LS. Ja mam teraz wtryski valtek 4ohm. A jakie dysze masz założone? Najlepiej jak byś mi napisał co ty masz u siebie za instalacje żebym mógł sobie porównać. U mnie wolne obroty czasem potrafią falować. Da się z tym jeździć ale jest to denerwujące.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2009-12-30, 22:47
orlik napisał/a:
No teraz to mnie zaskoczyłeś, bo może rozwiązałeś mój problem. A powiedz mi czy będą te wtryski o których piszesz pasowały do instalacji kme diego LS. Ja mam teraz wtryski valtek 4ohm. A jakie dysze masz założone? Najlepiej jak byś mi napisał co ty masz u siebie za instalacje żebym mógł sobie porównać. U mnie wolne obroty czasem potrafią falować. Da się z tym jeździć ale jest to denerwujące.
dlaczego te wtryski miały by nie pasować mam listwe Valteka 1ohm (żółtą) i napewno będzie Ci to działać poprawnie z Twoją instalacją ... co do dysz, nie wiem jestem początkujący w tym temacie ale już to rozgryzam czekam na interfejs co do reduktora to mam Zavoli jakbyś miał jakieś pytania to pisz
[ Dodano: 2009-12-30, 22:48 ]
jeżeli chciałbyś wydać więcej kasy i nie bawić się w żółtego Valteka to dobrą opcją jest jeszcze listwa MagicJet, pomijając oczywiście najlepszą ... Matrixa ja na razie go nie kupuje nie mam zbędnych 400 zl
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Powiem szczerze że myślałem o kupnie wtrysków MagicJet, są stosunkowo niedrogie i podobno całkiem niezłe. Nie chciałbym jednak wydawać pieniędzy na darmo gdyż nie jestem pewien że winne są wtryskiwacze LPG, jednak ma to pewien sens gdyż jesteś drugą osobą od której słysze że lanos ma krótkie czasy wtrysków, a jak już zdązyłem się zorientować wtryski LPG tego nie lubią. Osoba która jako pierwsza mi to powiedziała twierdziła również że lanos nie jest łatwy do zagazowania, oczywiście chodziło mu o instalacje wtrysku gazu.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2009-12-30, 23:54
orlik a kolektor masz dobrze nawiercony bo jeżeli tak to tylko wtryski Ci pozostają i to napewno załatwi problem ... no i regulacja, kalibracja i bleble u mnie czasy wtrysków benzynowych zgrywają się już z gazowymi
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
No teraz to mnie zaskoczyłeś, bo może rozwiązałeś mój problem. A powiedz mi czy będą te wtryski o których piszesz pasowały do instalacji kme diego LS. Ja mam teraz wtryski valtek 4ohm. A jakie dysze masz założone? Najlepiej jak byś mi napisał co ty masz u siebie za instalacje żebym mógł sobie porównać. U mnie wolne obroty czasem potrafią falować. Da się z tym jeździć ale jest to denerwujące.
Do Lanosa Valteki 1om lub MagicJet lub Matrix HD344. Valteki 3om pracują dobrze od ok 3ms a Lanos na na jałowym czas wtrysku ok 2ms. Można zwiększyć mnożnik ale zapętlą się przy dużym obciążeniu. Żółte Valteki mają mankament że trzeba je często czyścić (10-15kkm) i kalibrować skok. Matrix jest bardziej odporny na oleiny ale drogi a MagicJetów nie testowałem osobiście więc nie podpowiem.
orlik
Auto: Lanos
Dołączył: 30 Gru 2009 Posty: 5
Wysłany: 2009-12-31, 00:01
Dodam jeszcze że zdaje sobie sprawe że problem może być dużo bardziej złożony. Troche poczytałem na ten temat. Regulacja samej centralki jest naprawde banalnie prosta ale w moim przypadku problem tkwi w samym montażu instalacji a dokładnie doborze odpowiednich podzespołów, a tutaj nie wystarczy wiedza znaleziona w internecie ale doświadczenie w montażu LPG. Myślałem jeszcze że może ten dotrysk może coś pomoże ale chyba nic z tego. Będę musiał eksperymentować i najprawdopodobniej jako pierwsze sprawdze właśnie wtryskiwacze.
[ Dodano: 2009-12-31, 00:04 ]
Jak kupie nowe wtryski to będę musiał kalibrować ich skok? W jaki sposób się to robi?
[ Dodano: 2009-12-31, 00:10 ]
Jeśli chodzi o ten kolektor to nie mam pojęcia. Zmiana mnożnika w moim przypadku na niewiele się zdaje. Cały czas jest to samo. Wydłużają się czasy wtrysku lpg ale wygląda to tak jakby komp pb skracał wtedy czas wtrysku i znowu jest to samo.
w lanosie raczej nie ma dotrysku ponieważ lanosowe wtryski mają okrutnie szybki czas reakcji 
czekam na interfejs 
co do reduktora to mam Zavoli jakbyś miał jakieś pytania to pisz 