Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam
Mam maly problem z obrotami tzn przy wlaczonej klimie lub ogrzewaniu na poz. AUTO rosna mi obroty na luzie. Jest to dosc uciazliwe bo auto wyje (3000 obr). Czy ma ktos pomysl co to moze byc?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 44 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2009-12-31, 00:31
najprawdopodobniej silniczek krokowy w przepustnicy przeczyść go ale musisz odkręcić całą przepustnice inaczej jest niemożliwe jego wyciągnięcie, jak odkręcisz musisz kupić nową uszczelkę bo stara zawsze się sypie przy odkręcaniu, jest możliwość ze cała przepustnica jest w smole jak masz LPG więc czeka cie czyszczenie polecam benzynę ekstrakcyjną
Witam
Chcial bym sie dowiedziec gdzie taka uszczelke moge kupic przez internet. Jak macie jakies zaufane sklepy to podeslijcie linka tylko musza wysylac za granice bo mieszkam we francji.
Przepustnica i krokowiec wyczyszczone a obroty szaleja nadal dzieje sie to przy pewnych temp silnika. Prowadze obserwacje i problem pojawia sie podczas wlaczania sie wetylatora chlodnicy. Podczas wilgotnych dni obroty rosna wyzej okolo 3000 obr a dni suche 1500. Jak ktos ma rade to niech pisze bo wkoncu spale sprzeglo od przychamowania silnika.
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 44 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-01-19, 14:13
czyli do wymiany
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Po dlugiej przerwie podziele sie z wami moimi obserwacjami.
Jak pisalem przepustnica i krokowiec czyste ale oroty dalej szaleja.
Zauwazylem ze szalenstwa obrotow sa scisle zwiazane z temperatura silnika i otwieraniem sie i zmykaniem termostatu.
Kiedy tylko termostat sie otwozy obroty wzrastaja a wskazowka temp. spada jak sie wyrowna temp. to obroty normalne.
Teraz moje pytanie czy moze to byc wina czujnika temp. (tego z dwoma kabelkami) bo juz nie wiem co robic.....jak sprawdzic czy dziala jak trzeba.....
Pozdrawiam wszystkich i czekam na odzew
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 44 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-03-06, 23:28
myślisz o czujniku płynu raczej wątpliwe kosztuje 50zł ale jak go wykręcisz wylewa sie ok 3-4 l płynu
myślisz o czujniku płynu raczej wątpliwe kosztuje 50zł ale jak go wykręcisz wylewa sie ok 3-4 l płynu
Mysle ze to moze byc to.
Jesli czujnik daje falszywy odczyt do kompa to mieszanka paliwowo-powietrzna bedzie niewlasciwa co moze spowodowac zmiane obrotow na biegu jalowym jesli dobrze mysle.
A plyn to nie problem.......
figulec [Usunięty]
Wysłany: 2013-02-27, 20:39
Witam. Mam równiez REZZO i mam również problem z obrotami. Czy to był jednak ten czujnik temp?
vicking87,
