Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2010-01-05, 14:02
tomi-ex napisał/a:
Napiszcie ile pali lanos (do 1999r) 1.6 , 1.5 , 1.4
Od 8 w górę w mieście. Osobiście nie udało mi się zejść poniżej 10 tylko po mieście przy silniku 1.5 16v. 1.6 16v jest oszczędniejszy. 1.5 8v mniej niż 1.5 16v. A 1.4 podobno też dużo pali.
co to znaczy ze cos w stylu ocynku (czy te samochodu koroduja )
czyli te 1.6i nie zamkna sie przy spokojnej jezdzie w 8l po miescie
te wszystkie silniki miały wtrysk (97-99r)
przewody hamulcowe sa miedziane czy zelazne
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2010-01-05, 17:11
tomi-ex napisał/a:
co to znaczy ze cos w stylu ocynku (czy te samochodu koroduja )
czyli te 1.6i nie zamkna sie przy spokojnej jezdzie w 8l po miescie
te wszystkie silniki miały wtrysk (97-99r)
przewody hamulcowe sa miedziane czy zelazne
Jesli nie byl walony to nie powinno byc korozji.
Przewody sa zelazne.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2010-01-05, 17:19
tomi-ex napisał/a:
co to znaczy ze cos w stylu ocynku (czy te samochodu koroduja )
To znaczy, że blachy zabezpieczane były metodą kataforezy, a nie ocynkiem. Co do obecności korozji, to jest kilka miejsc które "lubią" w Lanosach lekko korodować i to pomimo bezwypadkowej przeszłości, np. pod tylną "kapustą" na klapie, ranty błotników, okolice szyb, ew. odpryski od kamieni na masce.
tomi-ex napisał/a:
czyli te 1.6i nie zamkna sie przy spokojnej jezdzie w 8l po miescie
Raczej liczyłbym bliżej 9 l przy naprawdę spokojnej jeździe.
tomi-ex napisał/a:
te wszystkie silniki miały wtrysk (97-99r)
Wszystkie.
tomi-ex napisał/a:
przewody hamulcowe sa miedziane czy zelazne
J.w. - stalowe i niestety przez to korodują.
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2010-01-05, 17:46
Pietro napisał/a:
czyli te 1.6i nie zamkna sie przy spokojnej jezdzie w 8l po miescie
A rozsądnie jest liczyć 10 - 12
Pietro napisał/a:
to jest kilka miejsc które "lubią" w Lanosach lekko korodować
daewoo nie jest liderem rynku , czy te samochody sa wadliwe , awaryjne .Co sie najczęściej psuje
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2010-01-05, 18:33
Lanos nie należy do szczególnie awaryjnych samochodów. Jak już coś się zepsuje to naprawa nie jest droga. Jak jest instalacja LPG II generacji trzeba uważać na zapłon o lubi sobie kichnąć. Końcowy tłumik rdzewieje.
Ciężko jest lekko żyć...
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2010-01-05, 18:33
Figur napisał/a:
A rozsądnie jest liczyć 10 - 12
11-12 l bierze mi lpg w mieście. A nogi lekkiej nie mam W trasie po jeździ z prędkością do 140 km/h schodził trochę poniżej 10l lpg/100 km. Benzyny powinien brać spokojnie 15% mniej. Zresztą zależy kto jak i ile jeździ. Jeżeli na dystansach do 10 km, silnik nie rozgrzany może faktycznie te kilkanaście litrów noPb brać. Wydaje mi się, że te wartości zużycia paliwa, są najbardziej miarodajne dla Lanosów.
Figur napisał/a:
Zmasakrowany na dziurze próg
No na progach też co nieco potrafi się pojawić. Taka mała dygresja - z moich własnych obserwacji wynika, że modele do rocznika 99/00 były lepiej zabezpieczone antykorozyjnie niż modele późniejsze.
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2010-01-05, 18:35
Ja mam 99
Ogólnie zadbany Lanos odwdzięczy się bezproblemową jazdą przez wiele km.
Ciężko jest lekko żyć...
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2010-01-05, 18:42
tomi-ex napisał/a:
daewoo nie jest liderem rynku
Bo "naród" woli kilkunastoletnie VW po niemieckich dziadkach, z przebiegiem do 100 tys. km, nigdy nie jeżdżone w zimie, a jak już to tylko do kościoła w niedzielę i do Lidla
tomi-ex napisał/a:
czy te samochody sa wadliwe
Posiadają czasami pewne upierdliwe, acz najczęściej drobne przypadłości. J.w. Figur napisał, ich naprawa nie jest droga. Jak o samochód dba się odpowiednio i regularnie, to odwdzięczy się bezawaryjną jazdą.
tomi-ex napisał/a:
Co sie najczęściej psuje
Jak poczytasz na Forum, to zauważysz o jakich bolączkach najczęściej piszą użytkownicy Lanosów
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2010-01-05, 18:57
No i lubią się pocić uszczelki pod pokrywami zaworów Ale koszt wymiany nie jest duży.
[To znaczy, że blachy zabezpieczane były metodą kataforezy, a nie ocynkiem. te]
Mylisz się, lanos ma nadwozie ocynkowane z wyjatkiem dachu. Wlaśnie ten element jest zabezpieczony katoferezą. Ocynk jest na poziomie aut japońskich czy volvo, czyli na wysokim. Katofereza zamiast ocynku jest natomiast stosowana w daewoo siens i większości lanosów za wschodnią granicą.
Czerwień skalista T150 - Przyjaciel nie samochód!
Razem już 433 konie w stajni
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2010-01-09, 12:23
Piots napisał/a:
Mylisz się, lanos ma nadwozie ocynkowane z wyjatkiem dachu. Wlaśnie ten element jest zabezpieczony katoferezą. Ocynk jest na poziomie aut japońskich czy volvo, czyli na wysokim.
Ciekawe rzeczy piszesz... a skąd masz to info? Bo nawet szanowne grono IKLowiczy, do którego i Ty się zaliczasz w 90% pisze właśnie nie o ocynku, tylko o kataforezie. Co do jego poziomu to nie będę się wypowiadał... bo bywało z nim różnie. Jako taki poziom trzymali do 2000 r., a potem zaczął spadać na łeb i na szyję. W moim Lanosie z XII 2000r. korodują elementy nigdy nie "bite" i nie lakierowane. Np. tylna klapa pod "kapustą", ranty błotników (robione w zeszłym roku), czy teraz przednia maska pod grillem. Samochód w 1000% nigdy nie uderzony (raz tylko tylny, prawy błotnik przytarty przez jakiegoś anonimowego palanta na parkingu). Znam też bardzo wielu właścicieli innych Lanosów nie nie powiem, aby ten "ocynk" był na "wysokim poziomie"... nie wiem... może tutaj nad morzem mamy powietrze za słone Dlaczego akurat w stosunku do Lanosa i to do tego produkowanego u nas mieliby robić wyjątek i stosować blachy ocynkowane?
W trasie po jeździ z prędkością do 140 km/h schodził trochę poniżej 10l lpg/100 km. Benzyny powinien brać spokojnie 15% mniej. Zresztą zależy kto jak i ile jeździ. Jeżeli na dystansach do 10 km, silnik nie rozgrzany może faktycznie te kilkanaście litrów noPb brać. Wydaje mi się, że 
Dlaczego akurat w stosunku do Lanosa i to do tego produkowanego u nas mieliby robić wyjątek i stosować blachy ocynkowane?