Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam
mam espero 1.8 96r. i problem polega na tym że od 3 dni próbuję go odpalić i nic :-(
Przy próbie odpalenia w momencie kiedy chyta jednocześnie dławi się, i tak do momentu aż akumulator padnie.... nie wiem co jest grane.
Wymieniłem mu świece, przewody wysokiego napięcia i cały aparat zapłonowy, naładowałem akumulator na maxa, sprawdziłem pompe paliwa (ciśnie więc jest OK) i nic....
Próbowałem tez na popych i też nic.
Na gazie tez nie moge sprawdzić czy odpali bo jest -5 stopni, więc nie ma sensu...
Wcześniej był też problem podczas jazdy, co jakiś czas dusiło go, spadały obroty i gasł (na gazie jak i benzynie), pojechałem do mechanika i wymienił wtedy ten aparat zapłonowy.
Pojezdziłem 1 dzień a teraz już nawet odpalić nie chce... :-(
Nie chce już jechać do mechanika bo on sam nie wie co jest grane a kase bierze.
Jednym słowem POMOCY
mam też drugie espero 1.8 które jest sprawne, więc mogę podmienić jakieś części ale nie wiem od czego zacząć......
Ma ktoś jakieś pomysły? będę wdzięczny za pomoc....
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-01-07, 09:23
możesz mieć zapchany katalizator uszkodzoną lub zapchaną przepustnice problem np z (alarmem, immobilizerem ta opcja jak nie odpala wcale ) może rozrząd przeskoczył
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2010-01-07, 10:11
Przepraszam Cie Markon, ale jak kolega moze miec zapchana przepustnice? Szmate mu ktos tam wlozyl, czy mysz wlazla? ::P
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-01-07, 10:29
ziemniak napisał/a:
Przepraszam Cie Markon, ale jak kolega moze miec zapchana przepustnice? Szmate mu ktos tam wlozyl, czy mysz wlazla? ::P
proszę cię nie zadawaj głupich pytań chyba nie miałeś do czynienia z LPG gdy ktos katuje auto tylko na LPG z kiepskich stacji tworzy się wtedy w przepustnicy warstwa smoły zatykając silniczek krokowy i wszystkie kanaliki a co do myszy to niezła myśl czytałem kiedyś wypowiedzi na ten temat jakiś koleś opowiadał ze kuna mu gniazdo zrobiła przy silniku i zanosiła pokarm co powodowało smród a drugi ze do sportowego wydech wszedł mu mały kotek niestety nie wyszedł
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2010-01-07, 10:31
Ok, ale w takim razie pisz o silniczki krokowym a nie o przepustnicy, ok?
[ Dodano: 2010-01-07, 10:33 ]
Bo ostatnio mam wrazenie ze co by sie nie dzialo z autem, to ludzie tu pisza "wyczysc przepustnice, wymien filtry i oleje Normalnei jakbym slyszal siebie z prpozycja wymiany silnika na wiekszy V6 za kazdym razem gdy ktos pyta o mozliwosci modyfikacji Daewoo
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-01-07, 10:47
ziemniak napisał/a:
Ok, ale w takim razie pisz o silniczki krokowym a nie o przepustnicy, ok?
[ Dodano: 2010-01-07, 10:33 ]
Bo ostatnio mam wrazenie ze co by sie nie dzialo z autem, to ludzie tu pisza "wyczysc przepustnice, wymien filtry i oleje Normalnei jakbym slyszal siebie z prpozycja wymiany silnika na wiekszy V6 za kazdym razem gdy ktos pyta o mozliwosci modyfikacji Daewoo
a ja jak szukam informacji na temat ciężko odpala rana znajduje 200tematów a piszą w nich tak "ja mam podobny problem tylko u mnie to" a drugi dopisze "mam podobnie tylko ze u mnie to" to po 10 takich postach zmienia się postać całego tematu a jak ktoś znajdzie odp to zazwyczaj na problem ostatnie i nigdzie się człek nie dowie co mu chodzi po głowie SORKI ZA OT
adi9xyz [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-04, 14:25
udało mi się naprawić, przeczyściłem przepustnice i silniczek krokowy, w środku była smoła która zatykała wąskie kanały, teraz autko ładnie śmiga, nic go nie dusi przynajmniej na razie...
dziękuję za pomoc
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
chyba nie miałeś do czynienia z LPG gdy ktos katuje auto tylko na LPG z kiepskich stacji tworzy się wtedy w przepustnicy warstwa smoły zatykając silniczek krokowy i wszystkie kanaliki a co do myszy to 
a drugi ze do sportowego wydech wszedł mu mały kotek niestety nie wyszedł 
Normalnei jakbym slyszal siebie z prpozycja wymiany silnika na wiekszy V6 za kazdym razem gdy ktos pyta o mozliwosci modyfikacji Daewoo 
