Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-01-16, 21:25 [Lanos] Produkcja koreanska vs produkcja polska
Witam,
Czy wiecie moze jakie sa zasadnicze roznice pomiedzy Lanoskami wyprodukowanymi w Korei a w Polsce ? Mam przyjemnosc byc drugim wlasicielem 1.6 SX w sedanie kupiony w salonie u Grzybka w Krakowie 30 marca 1998 roku, z Korei Bedac w serwisie w Polmozbycie slyszalem, ze roznia sie elektryka i ze raczej polskie sa lepsze.
Jakie sa wasze opinie na ten temat ?
Dodatkowo chcialbym zapytac jak wyglada sprawa z zegarami, a konkretnie z predkosciomierzami ... niektore posiadaja az 220km/h natomiast moj 1.6 200km/h dlaczego mi sie nie poszczescilo ? widzialem Lanki z 1.5 i te az mialy do 220km/h.
Trudno powiedzieć. Może na moim przykładzie bo tak los chciał że miałem Lanosa z Korei i mam Lanosa z Polski. Pierwsze co zauważyłem? To to że nie ma wygłuszenia dachu, a w tym z Korei było. Kurcze trudne pyt. Ja słyszałem opinię że te z Korei są lepiej złożone. Ale wiesz ile ludzi tyle opinii.
Ja ci jedno dałem czym się różnią co ja zauważyłem.
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2010-01-16, 21:39
Zasadniczo nie powinno być różnic. Ale przyjmuje się, że to jednak Koreańce są lepsze. Lepiej przed korozją zabezpieczone i trochę lepiej wykonane. Ale tego nikt nie udowodni. Jak masz okazję brać takiego z Korei to go kupuj.
Anubis32 napisał/a:
Dodatkowo chcialbym zapytac jak wyglada sprawa z zegarami, a konkretnie z predkosciomierzami ... niektore posiadaja az 220km/h natomiast moj 1.6 200km/h dlaczego mi sie nie poszczescilo ? widzialem Lanki z 1.5 i te az mialy do 220km/h.
Do 1999 roku zegary były wyskalowane do 200 km/h. Tak samo jak pokrętło regulacji prędkości nawiewu było inne. W 1999 roku auto przeszło delikatny lifting w środku polegający na zmianie zegarów na takie wyskalowane do 220 km/h i owego pokrętła nawiewu.
Ciężko jest lekko żyć...
Anubis32 [Usunięty]
Wysłany: 2010-01-16, 21:44
Figur napisał/a:
Zasadniczo nie powinno być różnic. Ale przyjmuje się, że to jednak Koreańce są lepsze. Lepiej przed korozją zabezpieczone i trochę lepiej wykonane. Ale tego nikt nie udowodni. Jak masz okazję brać takiego z Korei to go kupuj.
Anubis32 napisał/a:
Dodatkowo chcialbym zapytac jak wyglada sprawa z zegarami, a konkretnie z predkosciomierzami ... niektore posiadaja az 220km/h natomiast moj 1.6 200km/h dlaczego mi sie nie poszczescilo ? widzialem Lanki z 1.5 i te az mialy do 220km/h.
Do 1999 roku zegary były wyskalowane do 200 km/h. Tak samo jak pokrętło regulacji prędkości nawiewu było inne. W 1999 roku auto przeszło delikatny lifting w środku polegający na zmianie zegarów na takie wyskalowane do 220 km/h i owego pokrętła nawiewu.
Ja juz aktualnie go posiadam:) 70 000km. Przejechalem juz jakies 1500km w warunkach miejskich jestem zadowolony tylko troche duzo pali i szyby paruja. Ale popracuje nad tym i poczytam troche. To forum jest skarbnica wiedzy
Czy poza tymi dwoma rzeczami jak zegary i pokretlo byl jeszcze jakis inny lifting ?
Czy ma to wieksze znaczenie czy jest 200 czy 220 na zegarze ? Nie rozpedzalem sie do V max ale kiedys zamierzam sprawdzici tak sobie pomyslalem o tych zegarach. Ile fabrycznie jest w stanie pociagnac seryjny model 1.6 ? W instrukcji pisze 180km/h natomiast po filmach na youtube wydaje mi sie, ze duzo wiecej
Pozdrawiam
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2010-01-16, 21:44
Anubis32, lepszej jakości są "koreańskie". Czy to elektryka, czy zabezpieczenie przed korozją, czy spasowanie elementów. Pierwsze wersja Lanosów, które były u nas składane były jednak lepszej jakości... potem, już tak po 2001/2002 roku ta jakość zaczęła być różna.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2010-01-16, 21:51
Anubis32 napisał/a:
Czy ma to wieksze znaczenie czy jest 200 czy 220 na zegarze
Nie ma. Ale jak bardzo Ci to przeszkadza to możesz bez problemu zmienić zegar
Anubis32 napisał/a:
W instrukcji pisze 180km/h natomiast po filmach na youtube wydaje mi sie, ze duzo wiecej
Poleci te 180 ale trochę się będzie rozpędzał No i pamiętaj, że licznik zaniża max o 10 km/h
Anubis32 napisał/a:
Czy poza tymi dwoma rzeczami jak zegary i pokretlo byl jeszcze jakis inny lifting ?
Nie. Potem doszła inna tapicerka i boczki drzwi, ale to już od roczników ponad 2000 rok.
Anubis32 napisał/a:
tylko troche duzo pali i szyby paruja
Taki urok lanosa ze spalaniem i parowaniem
Anubis32 napisał/a:
To forum jest skarbnica wiedzy
Się wie
Ciężko jest lekko żyć...
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2010-01-16, 21:54
Anubis32 napisał/a:
Czy poza tymi dwoma rzeczami jak zegary i pokretlo byl jeszcze jakis inny lifting ?
Tak, lifting przeprowadzono ok. połowy 2000 r. Do rocznika 2000 montowano taką tapicerkę (Lanos T-100):
Od połowy rocznika 2000 do połowy 2002 montowano taką tapicerkę (Lanos T-150):
oraz takie tylne lampy od Lanosa w wersji Sport
Później znowu wrócono do montowania starej wersji tapicerki od T-100.
W kwietniu 2007 r. na rynku pojawił się Lanos Plus, który był z zewnątrz poprawiony co nieco stylistycznie. Miał ciemne przednie reflektory, grill polakierowany w kolorze nadwozia i parę innych drobnych zmian
Anubis32 napisał/a:
Czy ma to wieksze znaczenie czy jest 200 czy 220 na zegarze ?
To zależy od warunków i tego jak wiatr z tyłu wieje Ale masz szansę zamknąć licznik Różnic pomiędzy licznikiem 200 a 220 nie ma, nie licząc jedynie kontrolki świateł mijania... licznik do 200 nie posiada tej kontrolki, a ten do 220 został w nią wyposażony.
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2010-01-16, 21:57
Tylko, że zmiany w środku to jedynie kolor i wzór tapicerki. No i te zegary oraz pokrętło. Nic więcej z tego co wiem. Potem tylko doszły te sławne boczki drzwi
Ciężko jest lekko żyć...
Anubis32 [Usunięty]
Wysłany: 2010-01-16, 22:01
Dzieki za odpowiedzi.
Pochwale sie, ze mam takie same fotele i tapicerke jak na pierwszymzdjeciu w czerwonym Lanosku
Niestety tylko nie posiadam kierownicy z ABS ale ta tez nie jest taka zla. Wczesniej mi sie nie podobala, a teraz jest w porzadku. Mozna powiedziec, ze jest sportowa
To ile mozna maksymalnie wyciagnac na seryjnym modelu z wiatrem i bez
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2010-01-16, 22:05
Anubis32 napisał/a:
Niestety tylko nie posiadam kierownicy z ABS
Nie z ABS tylko z poduszką powietrzną ABSu nie widać. Przy hamowaniu zapobiega zablokowaniu kół.
Cytat:
To ile mozna maksymalnie wyciagnac na seryjnym modelu z wiatrem i bez
Ja moim 1.5 16v leciałem 170 licznikowe. Pewnie prawdziwa prędkość to było jakieś 160. Jak będziesz miał prostą drogę i wiatr w plecy to myślę, że licznik możesz zamknąć. Tylko uważaj na łukach bo jak pewnie zauważyłeś, lanos nie jest zbyt pewny w prowadzeniu. Buja się przy większych prędkościach.
Ciężko jest lekko żyć...
Ostatnio zmieniony przez Figur 2010-01-16, 22:06, w całości zmieniany 1 raz
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2010-01-16, 22:05
Anubis32 napisał/a:
To ile mozna maksymalnie wyciagnac na seryjnym modelu z wiatrem i bez
Na polskie drogi na pewno jest zapas A wątek w tym temacie jest tutaj.
Anubis32 [Usunięty]
Wysłany: 2010-01-16, 22:09
Wybacz
Mialem na mysli poduszke powietrzna. Niestety ABSu tez nie mam, (chociaz mysle ze brak ABSu w zimie moze skrocic droge hamowania, w sniegu oczywiscie. Jeszcze nie mialem okazji zblokowac kol) oraz oswietlango schowka (chociaz czy dla modeli z tych lat byl wogole dostepny ?)
Zastanawiam sie jakie byly wowczas opcje dostepne ... moze klimatyzacja? Pierwszy wlasciciel tego samochodu - moj dziadek kupil wlasnie Lanoska jako jeden z pierwszych egzemplarzi. Tylko taki byl wiec i kolor zielonkawy sie trafil i wersja 1.6 SX z alarmem Fox
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2010-01-16, 22:11
Oświetlenie schowka nie było montowane, ale było przewidziane w konstrukcji Kol. Yoshi niedawno takowe u siebie zakładał i nawet manual przygotował --> klik
[ Dodano: 2010-01-16, 22:12 ]
Anubis32 napisał/a:
Zastanawiam sie jakie byly wowczas opcje dostepne ... moze klimatyzacja?
Też była. Pełne wyposażenie było m.in. z klimą, el. prawym lusterkiem, abs, 2x poduszka powietrzna. Ale wtedy kosztowało to naprawdę bardzo duże pieniądze... dlatego największym wzięciem cieszyły się "golasy"
Anubis32 [Usunięty]
Wysłany: 2010-01-16, 22:15
Hmmm PP tez nie mam ale za to prawe lusterko elektryczne jest
Myslisz, ze ta sa wszystkie opcje jakie byly wtedy czy sa jeszcze jakies perelki ?
Pozdrawiam
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2010-01-16, 22:18
Anubis32 napisał/a:
(chociaz mysle ze brak ABSu w zimie moze skrocic droge hamowania, w sniegu oczywiscie. Jeszcze nie mialem okazji zblokowac kol
Może i wydłuży, ale umożliwia manewrowanie przy awaryjnym hamowaniu. Wiem coś o blokowaniu kół na śniegu po ostatniej przygodzie. Ogólnie Lanosy miał różne kombinacje wyposażenia. I niektóre mogą naprawdę dziwić
Bedac w serwisie w Polmozbycie slyszalem, ze roznia sie elektryka i ze raczej polskie sa lepsze.
