Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-01-17, 13:37 [Espero] brak ładowania akumulatora...
witam w ostatnim czasie wymieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworów...wydaje się że w okolicach alternatora została wydmuchana...jest pełno oleju pasek piszczy co kilkanaście minut...alternator zaoliwiony zauważyłem jeszcze brak prawego tylnego kierunkowskazu widoczne są również dwie kontrolki (od ręcznego i od akumulatora):beczy: już nie wiem co mam zrobić...co chwilę coś się psuje dopiero wczoraj odebrałem autko z warsztatu (nie palił na gazie...teraz jest ok) dziś próbowałem odpalić...akumulator wyczerpany z góry dziękuję za odpowiedź
jezeli dostal sie olej do alternatora, na szczotki itp może nie być ladowania.
wez miernik i sprawdz na akumulatorze czy ładuje.
po uruchomieniu silnika napiecie powinno podskoczyc do okolo 14V
kontorlka od ladowania jesli faktycznie nei laduje bedzie swiecic poki nei wyczyscisz alternatora z oleju.
a od recznego.. hmmm jezeli dziala prawidlowo to moze poprostu cos przymarzło albo zmasowalo - ale raczej pierdola. no chyba ze sygnalizuje brak plytu w ukladzie hamulcowym. nic innego ta kontrolka oznaczac nie moze.
MichuLCA
Auto: Daewoo Espero 1.5 16V + LPG Pomógł: 2 razy Wiek: 34 Dołączył: 04 Paź 2009 Posty: 58 Skąd: Legnica
Wysłany: 2010-01-17, 15:07
W Espero kontrolka ręcznego pokazuję jakąś usterkę, u mnie było tak że nie miałem ładowania z powodu luźnego paska to paliła się kontrolka normalnie. A wracając do twojego problemu, zrób tak jak kolega napisał powyżej włącz silnik i sprawdź miernikiem napięcie na zapalonym silniku kiedy alternator ładuje powinno pokazywać około 14,30 V. Jeżeli będzie poniżej 14 to nie ładuje go, wyciągnij alternator i rozbierz go na czynniki pierwsze i przeczyść. Pozdro
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-01-17, 15:16
wyczyść też pasek i naciągnij alternator żeby nie piszczał
cbk [Usunięty]
Wysłany: 2010-01-17, 21:58
ok ok
[ Dodano: 2010-01-18, 16:21 ]
dzięki panowie mam jeszcze pytanie odnośnie uszczelki pod pokrywą zaworów....ona jest gumowa...przy montażu trzeba nałożyć silikon(odporny na wysoką tmp.) ?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
cbk [Usunięty]
Wysłany: 2010-01-19, 21:46
witam uszczelka założona a jeśli chodzi o piszczący pasek i brak ładowania...zauważyłem brak śruby regulującej naciąg paska przy alternatorze(alternator był całkowicie poddany paskowi więc nie był napięty prawie w ogóle)wkręciłem śrubę podładowałem akumulator odpaliłem i wszystko jest ok po raz kolejny dziękuję za pomoc
bartkon [Usunięty]
Wysłany: 2010-01-19, 21:52
Ponoć dobrze jest wymienić pasek przy alternatorze, gdy zostanie spryskany olejem. Guma nawet porządnie wyczyszczona może się zacząć rozłazić po jakimś czasie. Takiego zdania jest mój mechanik bynajmniej
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-01-20, 09:42
bartkon napisał/a:
Ponoć dobrze jest wymienić pasek przy alternatorze, gdy zostanie spryskany olejem. Guma nawet porządnie wyczyszczona może się zacząć rozłazić po jakimś czasie. Takiego zdania jest mój mechanik bynajmniej
przecie to nie jest czysta guma tylko z domieszką jakiegoś włókna i rozciągnięcie nie jest raczej możliwe tylko skruszenie
pasek piszczy co kilkanaście minut...alternator zaoliwiony zauważyłem jeszcze brak prawego tylnego kierunkowskazu widoczne są również dwie kontrolki (od ręcznego i od akumulatora):beczy: już nie wiem co mam zrobić...co chwilę coś się psuje 
dopiero wczoraj odebrałem autko z warsztatu (nie palił na gazie...teraz jest ok) dziś próbowałem odpalić...akumulator wyczerpany 
mam jeszcze pytanie odnośnie uszczelki pod pokrywą zaworów....ona jest gumowa...przy montażu trzeba nałożyć silikon(odporny na wysoką tmp.) 
?
uszczelka założona 
