Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Lanos SX
Imie: Michał Pomógł: 62 razy Wiek: 32 Dołączył: 11 Sty 2010 Posty: 2772 Skąd: Osiek / Oświęcim
Wysłany: 2010-01-18, 17:49 [Lanos] Zrywy silnika ? Falowanie obrotów ?
Witam
Jeździłem swoim Lankiem dopiero 2 x , za drugim razem zauważyłem ze coś go szarpie. . .
Nie wiem czy to ja nie jestem przyzwyczajony i tak to się odbija na mojej jeździe , czy to jakaś wada ?
Koleś wymieniał w autku jakiś silniczek ( tak to coś nazwał ) i mówił ze od tego czasem wskakuje na wyższe obroty ...
Na luzie samochód brzmi normalnie , nie ma jakiegoś falowania obrotów czy cos.
Chociaż jak wyjeżdżałem z parkingu i dałem luz to obroty zwiększały sie i zmniejszały.
Dojechałem do domu , wyluzowałem i silnik cichutko na wolnych obrotach bez zmian stał 5 minutek i nic się nie zmieniało.
Proszę o pomoc
Ostatnio zmieniony przez michanio91 2010-01-18, 18:26, w całości zmieniany 1 raz
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2010-01-18, 18:11
auto masz tylko na Pb? po zakupie dobrze było na dzień dobry zakupić przewody i świece NGK, następnie ustawić obroty biegu jałowego, owy silniczek to się nazywa :zawór EGR .. jego objawy to między innymi szarpanie i zwiększone spalanie, ale podobny efekt jest przy świecach.
sugestia : wymień przewody WN i świece na NGK.
michanio91 elektronik
Auto: Lanos SX
Imie: Michał Pomógł: 62 razy Wiek: 32 Dołączył: 11 Sty 2010 Posty: 2772 Skąd: Osiek / Oświęcim
Wysłany: 2010-01-18, 18:17
Ehh i znów kasa pójdzie xD
Postaram się je zakupic w najblizszym czasie.
Skoro silniczek (zawór EGR) był wymieniony , to raczej jest on sprawny .
Przewody też były wymieniane , coś tam koleś wspominał.
Zacznę od świec. Jeszcze oleje , filtry , rozrząd zapewne tez ^^
Auto to tyle wydatków xD
A mówiłem ze lepiej kupić rower ^^
za duży obrazek w podpisie .
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2010-01-18, 18:26
michanio91 napisał/a:
Ehh i znów kasa pójdzie xD
Postaram się je zakupic w najblizszym czasie.
Skoro silniczek (zawór EGR) był wymieniony , to raczej jest on sprawny .
Przewody też były wymieniane , coś tam koleś wspominał.
Zacznę od świec. Jeszcze oleje , filtry , rozrząd zapewne tez ^^
Auto to tyle wydatków xD
A mówiłem ze lepiej kupić rower ^^
Można by sprawdzić jeszcze silniczek krokowy ale Tobie chyba nie falują obroty na postoju, tylko problem ze zrywem masz.
Przewody WN wymienia się dość często - koszt markowych to ok. 100 zł, koszt nie markowych to 50 zł (ale wtedy wymienisz je częściej niż 15 tyś km) jeśli planujesz w przyszłości LPG to lepiej od razu zainwestować w dobre przewody i świece bo na LPG będzie Ci auto strzelać - poważnie! Naprawdę Ja Ci polecam przewody NGK i Bosch, a świece tylko NGK.
To że koleś wspominał to jedno, powinieneś wymienić Ja bym tak zrobił - serio. W ASO dają beznadziejne przewody WN
Olej jaki masz na fakturach? Olej i filtr możesz tanio zakupić w hurtowni w Trzebinia
michanio91 elektronik
Auto: Lanos SX
Imie: Michał Pomógł: 62 razy Wiek: 32 Dołączył: 11 Sty 2010 Posty: 2772 Skąd: Osiek / Oświęcim
Wysłany: 2010-01-18, 18:30
Ja jestem straszeni zielony jeśli chodzi o motoryzacje ^^
Więc wymiana tego wszystkiego będzie zapewne jak syzyfowa praca =/
może zagadam do znajomych to mi pomogą = )
Wielkie dzięki za pomoc
za duży obrazek w podpisie .
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
darekd72-72 [Usunięty]
Wysłany: 2010-01-18, 18:40
a próbowałeś wykasować moduł może jest jakiś błąd i wtedy też falują obroty
michanio91 elektronik
Auto: Lanos SX
Imie: Michał Pomógł: 62 razy Wiek: 32 Dołączył: 11 Sty 2010 Posty: 2772 Skąd: Osiek / Oświęcim
Wysłany: 2010-01-18, 18:50
darekd72-72 napisał/a:
a próbowałeś wykasować moduł może jest jakiś błąd i wtedy też falują obroty
Wykasować moduł xD
Wtf ? haha
Proszę mi tłumaczyć łopatologicznie bez skrótów etc
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2010-01-18, 19:06
michanio91 napisał/a:
Koleś wymieniał w autku jakiś silniczek
Pewnie chodziło o krokowy. EGR służy do recyrkulacji spalin.
jeśli planujesz w przyszłości LPG to lepiej od razu zainwestować w dobre przewody i świece bo na LPG będzie Ci auto strzelać
Jak założy sekwencję (a do tego silnika inna sie nie nadaje) to nie powinno strzelać.
michanio91 napisał/a:
Więc wymiana tego wszystkiego będzie zapewne jak syzyfowa praca =/
Nie
Ciężko jest lekko żyć...
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2010-01-18, 19:06
darekd72-72 napisał/a:
a próbowałeś wykasować moduł może jest jakiś błąd i wtedy też falują obroty
rany boskie jaki moduł
Wyczyść silniczek krokowy, zmień filter paliwa, kable świece, od tego zacznij.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
Ostatnio zmieniony przez Yoshi 2010-01-18, 19:12, w całości zmieniany 1 raz
michanio91 elektronik
Auto: Lanos SX
Imie: Michał Pomógł: 62 razy Wiek: 32 Dołączył: 11 Sty 2010 Posty: 2772 Skąd: Osiek / Oświęcim
Wysłany: 2010-01-18, 19:09
Rany boskie mnie nie pytaj xD
haha
Jutro ogarnę co się da , a świece przewody etc to jak po odbiór prawka pojadę.
Figur, Na pewno ten temat się przyda
za duży obrazek w podpisie .
cardisoma Grupa Dolnośląska Lanos in progress
Auto: Lanos 2.0
Imie: Paweł Pomógł: 15 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Mar 2009 Posty: 7190 Skąd: Rejowiec Fabryczny
Wysłany: 2010-01-18, 19:10
ja tez tak mialem i ani to nie byla wina świec, ani kabli, ani filtra paliwa, ani oleju, ani krokowego... tylko cewki- wymienilem i od razu przeszlo, a szukałem przyczyny pare miesięcy nawet wiązke elektryczną rozbierałem
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2010-01-18, 19:11
Figur napisał/a:
Jak założy sekwencję (a do tego silnika inna sie nie nadaje) to nie powinno strzelać.
już zapomniałem jaki on ma tam silnik 1.6 16V czy 1.5 16V ? do 1.5 16V może założyć II gen. ja taką mam i nie narzekam, odpala na dotyk
Yoshi napisał/a:
rany boskie jaki moduł
też się dziwiłem o co biega dopiero post Figura wyjaśnił co to .. tylko że fachowa literatura nazywa to inaczej
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2010-01-18, 19:12
cardisoma napisał/a:
. tylko cewki- wymienilem i od razu przeszlo, a szukałem przyczyny pare miesięcy nawet wiązke elektryczną rozbierałem
Bo się w sprawie cewki wujka Mopa nie radziłeś
Ale nie dramatyzujmy z cewką bo to jest jednak koszty 400 zł. Niech powymienia przewody i filtry. No i krokowy jak Yoshi, mówi wyczyść
Ciężko jest lekko żyć...
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2010-01-18, 19:13
cardisoma napisał/a:
ja tez tak mialem i ani to nie byla wina świec, ani kabli, ani filtra paliwa, ani oleju, ani krokowego... tylko cewki- wymienilem i od razu przeszlo, a szukałem przyczyny pare miesięcy nawet wiązke elektryczną rozbierałem
no z tym to do elektryka on Ci powie dokładnie czy cewka
bez przesady, dobre rady to takie rady aby wymienić zły element na dobry, a nie wymieniać pół elektryki lub rzeczy elektrycznych ...
Ja obstawiam świece i przewody WN
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2010-01-18, 19:14
Daniel napisał/a:
do 1.5 16V może założyć II gen
Bredzisz kolego. Do silnika 16v nie nadaje się na dobrą sprawę II generacja I czy to jest 1.6 16v czy 1.5 16v to nie ma różnicy. One się tylko wysokością skoku tłoka chyba różnią o ile dobrze pamiętam.
Założysz sekwencję i nie odczujesz różnicy czy to LPG czy PB. Podobno
nawet wiązke elektryczną rozbierałem 
