Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Nikt nie pisal dokladnie co i jak ze swapem V6 w Leganzie wiec umieszcze kilka zdjec, moze komus kiedys sie przyda. Na poczatek do przerobki belka, bo miska z V6 jest nizej.
Z lapa przednia nie ma wiekszych przerobek. Z tylna tez.
Najwiecej pracy wamga lapa od rozrzadu:
I jeszcze zdjecia od kolego ZlyKamil
Oraz lapa kolegi Matt, w jego Nubirze. Tak jak w przypadku Leganzy najlepiej zastosowac lape z Vectry C 3.2
Problem polega na tym ze mam kompa z wsadem PS bez immo i nie podaje + na cewke. Wolal bym uruchomic na ori kompie z immo zeby miec pewnosc ze to komp a nie blad w elektryce.
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2016-10-04, 14:20
Moze masz sama wiazke od kompa z immo. Identyko problem byl u Sledzia. Poszukaj na schematach kabli oznaczonych Im1 i Im2. Trzeba ja bodajze zmostkowac i wszystko bedzie fikac jak trzeba
Moze masz sama wiazke od kompa z immo. Identyko problem byl u Sledzia. Poszukaj na schematach kabli oznaczonych Im1 i Im2. Trzeba ja bodajze zmostkowac i wszystko bedzie fikac jak trzeba
Tak, wiazka jest z immo, mam tez do tego pestke z tym czytnikiem. Prawde mowiac chcial bym odpalic na poczatek na kompie z immo bo w przyszlosci mogl bym sobie wgrac wsad AF ktory ma najmocniejsze zaplony.
Auto: Lanos Z32SER
Imie: Konrad Pomógł: 8 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Wrz 2010 Posty: 1113 Skąd: Pabianice
Wysłany: 2016-10-05, 16:09
A wiązka nie była z automatu? Coś mi się kojarzy, że jeśli tak to trzeba tam było coś zmasować czy zmostkować, żeby odpalił. Chyba chodziło o to, że nie widzi wciśniętego hamulca do odpalenia.
A wiązka nie była z automatu? Coś mi się kojarzy, że jeśli tak to trzeba tam było coś zmasować czy zmostkować, żeby odpalił. Chyba chodziło o to, że nie widzi wciśniętego hamulca do odpalenia.
Tak kiedys byl automat, ale byl juz usuniety w dawcy. Prawdopodobnie chodzi o PIN42 ale nie jet to hamulec tylko polozenie biegu w AT
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1138 razy Wiek: 40 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2016-11-23, 18:54
Panowie ktoś rozgrzebywał separator oleju w V6 ma jakieś części ruchome nie jestem do końca pewien co do jego działania u mnie, myślę kupić jeden separator i go pociąć ale może ktoś już go grzebał
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Mam jeden z peknieta klapka w srodku. Jest tam taka klapka plastikowa na jednym kanale ktora ma otwierac sie przy wiekszym podcisnieniu, ulamalem i wymienialem na inna z nowszego silnika.
Auto: Lanos Z32SER
Imie: Konrad Pomógł: 8 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Wrz 2010 Posty: 1113 Skąd: Pabianice
Wysłany: 2016-11-23, 20:27
Mowa o tym?
Rozkładałem to, nie ma w środku, żadnych ruchomych elementów po za plastikową lub kiedyś gumową klapką w jednym miejscu która po dotknięciu rozpadła się w mak.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1138 razy Wiek: 40 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2016-11-23, 20:28
właśnie o tym mówię, to jest rozbieralne czy to rozwaliłeś
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Omki takie miały 
