Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-01-27, 16:01 [Lanos]Mróz wygrał z Lanosem.
Witam.
Te mrozy wykończyły mojego Lantka Biedny stoi i marznie, a ja nie moge go uruchomić.
Więc od początku. Po pierwszej mroźnej nocy padł. Więc podłączyłem go pod prostownik w domu na 3,5 h (niestety tylko podładowanie prostownik był pożyczony). Następnego dnia w godzinach popołudniowych podlączyłem go jednak nadal nie odpalał. Co prawda kręcił ale zabezpieczenie przerywało zapłon aby nie spalić rozrusznika. Aku podpinałem nawet na kable od innego auta i nic. Więc doszedłem do wniosku, że jest to wina paliwa. Pewnie zamarzło. I u się rodzi pytanie. Drodzy forumowicze, co zrobić aby wytrącić nie pożądaną wodę z paliwa. Słyszałem metodę aby wlac 1/2 L denaturatu do baku, jednakże nie jestem pewien co do tego. Co radzicie.
ps.brak tagu to wina pośpiechu. Przepraszam:)
Ostatnio zmieniony przez jarek jarek 2010-01-27, 16:21, w całości zmieniany 1 raz
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Prezes mp79
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2010-01-27, 16:12
Denaturat wlewałem do diesla i pomagał. Jeśli masz co najmniej kilka litrów benzyny w baku, to pół litra dynksu śmiało możesz wlać - na pewno nie zaszkodzi.
Swoją drogą, nie wiadomo, czy to przypadkiem nie coś z zapłonem
jarek jarek [Usunięty]
Wysłany: 2010-01-27, 16:15
Nawet mnie nie strasz co do tego zapłonu... Dla pewności powtorze jeszcze raz silnik kręcie ale po ok 4s krecenia sam rozlącza zapłon. Czy to jest normalne?
Mojego jak na razie nie zmogło nic, a w garazu nie stał nigdy. Na zimę taką jak mamy to najwazniejszy jest zdrowy akumulator, więc kup sobie porządną baterie i nie dziaduj tak jak mój szwagier który jezdzi na używanych wielosezonówkach i ma 10 letni aku - ładuje go co noc narzekając jaki to ma ch.. jowy samochód.
CapsLock [Usunięty]
Wysłany: 2010-01-28, 09:35
dokładnie, tak jak kolega wyzej napisał ... kupic nowy aku i bedzie po sprawie ... ja jeszcze spróbowałbym z tym dynksem ... a moze to wina benzynki ?
Niech kolega zdejmie przewod paliwowy z filtra (tylko od strony "silnika" a nie "zbiornika" i przekrec zaplon na ulamek sekundy zeby pompa paliwa odpracowala. Jak nie poda benzyny tzn ze cus zamarzlo (i wg mnie najpredzej to bedzie zebrana woda w filtrze)
Zeby wlasnie sprawdzic czy to wina filtra odepnij filtr calkowicie i powtorz procedure. Jezeli znow nie poleci to pozostaje denaturat
Tylko uwazaj przy zdejmowaniu przewodu, bo mi kiedys nalalo sie benzyny prosto w oczy
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek Pomógł: 67 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-01-28, 10:27
A po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłonu słychać pompę paliwa?
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
A nie ma głębokiej rezerwy? Ja tak miałem, auto nie paliło dolałem benzyny + STP. Nie paliło, a pompka była słyszalna. Dolałem do tego denaturat i ruszyło. W zimie lepiej mieć więcej paliwa w baku i odpalać na wciśniętym sprzęgle.
jarek jarek [Usunięty]
Wysłany: 2010-01-28, 11:06
To nie wina aku. Był kupiony na jesien 2008 roku. Pompe słychać. Immo nie wiem czy to ona zawsze mruga tak jak powinna, ale dziś zwrócę uwage. Na dworze jest 0st. Pójde po paliwko doleje denaturatu i niech ta mieszanka postoi w domu i dopiero wleje. Może pomoże. Dzięki panowie za rady
Nawet mnie nie strasz co do tego zapłonu... Dla pewności powtorze jeszcze raz silnik kręcie ale po ok 4s krecenia sam rozlącza zapłon. Czy to jest normalne?
Słuchaj mam tak samo ten cholerny immo mi sie zawiesza przy takiej temp nagminnie samo wkrecenie na zapłon zeby on się nie swiecił musze powtorzyc kilkakrotnie i tez mi rozłancza zapłon ale po paru próbach pali przez te wszystkie dni tego dużego mrozu tylko raz miałem taką sytuację abym musiał podłączyć kable bo mi bateria siadła (mam nowiutką może miesiąc) ale wydaje mi się ze to tylko dlatego bo stał prawie tydzień nie ruszany.
Od razu w ten sam dzień pojechałem na orlen zalałem werwy tak aby paliwo było dużo więcej niż pół baku prawie na ful (lub jak masz kase to całkiem na ful, ja ogólnie jeżdze na gaz) jeżeli masz mniej niż pół baku paliwka to woda ci się może skraplać pod sufitem baku(i jak jezdzisz na gaz to wogole pasuje miec wiecej niz pol baku zeby pompa nie cierpiała) i potem wiadomo jak zamarznie w filtrze lub w najwezszym miejscu np w rurkach przed listwą wtryskową to kaplica a wiadomo że nawet jezli paliwo nie jest chrzczone to zawsze woda w nim w min ilościach jest, ja miałem taki przypadek wczesniej, jak nie masz garażu aby go tam wsadzić na np noc cąłą (zeby bylo tak min temp np +1) i podładować. to spróbuj wziąść suszarke do włosów ogrzeć do rozsądnej temp filtr i te przewody pod maską z naładowanym akumulatorem próbować odpalić jak odpalisz to odrazu paliwo i tak jak pisali wyżej denaturat zeby ci wode pozbierął w baku i zmagazynował na dnie lub są takie środki do kupienia na kazdej stacji benzynowej do dolewania do paliwka tez zbiera wode i czysci filtry gazniki wtryski itp podobno ze pomaga.
Powiem ci ze z doswiadczenia wiem ze na przewody tez jest dobry sposób zeby probowac palic furke chwile niech sie podładuje i na ciagle podłaczonych porzewodach kreic rozrusznikiem.
Jezeli po przekreceniu na zaplon dioda immo chcociaz ci mrugnie to prawdopodobnie nie zapalisz bo juz odciął zapłon
mysle ze naposałem tak ze da sie to zrozumieć
pozdr.
Ostatnio zmieniony przez tmsiwy 2010-01-28, 11:16, w całości zmieniany 1 raz
CapsLock [Usunięty]
Wysłany: 2010-01-28, 11:09
jarek jarek, jakby co to pisz
jarek jarek [Usunięty]
Wysłany: 2010-01-28, 14:03
Panie i Panowie problem znikł. Lanos pali co prawda nie za pierwszym razem ale jeździ:D Problem tkwił w paliwie. Dolałem 5l +denaturat. Przeciściłem go. Dolałem około 20l (100zł) wszystko jest ok. Jutro wam napisze jak przetrwał noc:)
Panie i Panowie problem znikł. Lanos pali co prawda nie za pierwszym razem ale jeździ:D Problem tkwił w paliwie. Dolałem 5l +denaturat. Przeciściłem go. Dolałem około 20l (100zł) wszystko jest ok. Jutro wam napisze jak przetrwał noc:)
Biedny stoi i marznie, a ja nie moge go uruchomić.
ta która jest przy zegarku 
