Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Może zacznę od początku . Miałem problemy z falującymi obrotami , objawiały sie one rzadko ale jednak. Znalazłem na PFD link :
http://www.elektroda.pl/r...7598960#7598960
Chciałem zrobić dokładnie tak jak w tym temacie opisał niejaki " zetesz " .
Opiąłem 2 wtyczki , jedna od krokowca , drugą od " czegoś " nie wiem co to było , w każdym razie były to przewody odchodzące od tej wiązki z której zdejmowałem izolację.
Otworzyłem machę ,po odpinałem wyżej wymienione wtyczki (aby móc ja zdjąć izolacje ) patrze ,a tutaj już ktoś to zrobił za mnie. Więc zabrałem się za składanie s powrotem jak było wszystkiego. Gdy już poskładałem wszystko , popodpinałem wtyczki - odpaliłem silnik.
Patrzę a tutaj obroty na 2 tysiące i lampeczka " check " świeci . Wyłączyłem silnik po dociskałem wtyczki jeszcze raz , znów odpaliłem i dalej to samo. Poszedłem do domku , przybliżyłem sobie temat o resecie ECM , zrobiłem jak tam pisało , lecz nic to nie dało.
hmm i to chyba tyle ... Nie wiem czy raz jak przekręcałem kluczyk nie zrobiło się jakieś zwarcie , bo wszystko zgasło a silnik nie zapalił. Przekręciłem drugi raz i odpalił.
Proszę o pomoc
Błagam nie rozkazujcie mi sczytywać jakichś " kodów " bo do końca coś zepsuje xD
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2010-01-27, 20:02 Re: Kontrolna Check
Proszę o pomoc
Skoro koniecznie nie chcesz ich czytac to odepnij kleme akumulatora na 15minut.I spr czy cos to dalo?(bez kluczyka w stacyjce)Blad powinien sie wykasowac,jesli nie skasuje sie to bedziesz musial jednak sie zmusic i go zczytac.
Masz poduszke powietrzna?
michanio91 elektronik
Auto: Lanos SX
Imie: Michał Pomógł: 62 razy Wiek: 32 Dołączył: 11 Sty 2010 Posty: 2772 Skąd: Osiek / Oświęcim
Wysłany: 2010-01-27, 20:05
Mam . Zrobię jak napisałeś , ale dopiero jutro bo nie mam jak teraz tego zrobić.
za duży obrazek w podpisie .
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-01-27, 20:05
michanio91 przecież czytanie błędów to banał i w kompendium jest to bardzo prosto opisane, sczytaj błędy bo inaczej możesz się nie dowiedzieć co autu dolega ..
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2010-01-27, 20:18
michanio91 napisał/a:
No to jutro zrobię mu reset
Jak nie pomoże to będę myślał co dalej.
OlekBartek, Wielkie dzięki
To ten Osiek w małopolskim woj.
Zrob restet .
Ale tak jak RIPER radzi,warto sie nauczyc czytac kody bledow.Moze sie przydac w przyszlosci i duzo pomoc w ew. diagnozie.
To jest proste,bardziej zawilo to wyglada gdy sie czyta jak sie diagnozuje niz to wyglada w rzeczywistosci.
michanio91 elektronik
Auto: Lanos SX
Imie: Michał Pomógł: 62 razy Wiek: 32 Dołączył: 11 Sty 2010 Posty: 2772 Skąd: Osiek / Oświęcim
Wysłany: 2010-01-27, 20:24
Zraziłem się tym ze ledwo dotknąłem i już coś spier**** i jestem zły ze wogole do tego łapy wkładałem xD
Jak mi przejdzie to zaryzykuje i się tego nauczę.
Na razie potrzebne jest mi autko do szkoły , nie chce go powtórnie " dobić "
za duży obrazek w podpisie .
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek Pomógł: 67 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-01-28, 10:29
michanio91, wetknij spinacz w złącze A i B, włącz nagrywanie filmu na telefonie i wskaż na licznik , a następnie przekręć kluczyk w pozycję zapłonu po 2-3 minutach wyłącz stacyjkę, wyłącz nagrywanie filmu i wrzuć tutaj film aha wyjmij spinacz
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
michanio91 elektronik
Auto: Lanos SX
Imie: Michał Pomógł: 62 razy Wiek: 32 Dołączył: 11 Sty 2010 Posty: 2772 Skąd: Osiek / Oświęcim
Wysłany: 2010-01-28, 12:08
No więc po odpięciu akumulatora na 15 minut , nic się nie zmieniło
zmien, poczekam na mechanika ....
za duży obrazek w podpisie .
CapsLock [Usunięty]
Wysłany: 2010-01-28, 12:20
mi check zapalił sie kiedys, przy odpieńciu sie sondy ...
wtedy obroty podwyższyły sie o jakies 600obr/min., oraz auto zaczeło mulić na drodze ... :/
wsadziło sie sonde we własciwe miejsce owineło izolacja i śmiga
piotr gorczyca
Auto: lanos 1,5 16v
Imie: Piotrek Pomógł: 1 raz Dołączył: 29 Lip 2008 Posty: 123 Skąd: oświęcim/przeciszów
Wysłany: 2010-01-28, 14:14
michnio
jak dasz radę to podjedź to tych mechaników w Polance (chyba że masz coś bliżej), tam gość (ten młodszy, zna się na lanosach) coś mi kiedyś robił w aucie.
Jak coś potrzebujesz to daj znać mieszkam kawałek od Osieka...
aha wyjmij spinacz 
