Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
GaceX
Auto: MatriX mojej kobiety
Imie: Wojciech
Wiek: 42 Dołączył: 28 Sty 2010 Posty: 58 Skąd: Polandia
Wysłany: 2010-01-28, 17:57 [matiz] zablokowane tylne prawe koło
Witam,
Kupiłem dziewczynie Matrixa i się zaczeło - wczoraj telefon - kółko zacięte - auto zostało pod pracą. Z relacji wynika że:
Zablokowało się koło -> prawy tył. Auto podczas jazdy koło "ciągnie za sobą".
Podczas cofania koło również zablokowane.
Autko postało od wczoraj do dzisiaj - mrozik odpuścił - autko przejechało 50m było ok do pierwszego hamowaia - koło zblokowało, powrót na parking z zablokowanym kołem.
Dodatkowo niby coś słychać że się tarabani w tym kole.
W wekend jade do dziewczyny i będe probował naprawić - macie jakies pomysły co ze sobą zabrać żeby to w warunkach polowych naprawić ?
Dodam tylko że to Matrix 99, 80.500 przebiegu.
Szukałem linki do ksążki serwisowej, ale juz nie działąją - proszę podeślijcie, na pewno się przyda żeby zestaw kluczy przygotować.
Pozdrawiam
Dzięki
DU to zdecydowanie autko dla majsterkowicza.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
bravamw [Usunięty]
Wysłany: 2010-01-28, 19:56
Witam moja zonka zadzwonila przedwczoraj z tym samym zablokowane kolo tyl
bo zaciagnela reczny pod praco sciagnolem ja na orlena przez droge zdjolem kolo podgrzalem opalarka i puscilo no chyba ze uciebie polecialo lozysko
GaceX
Auto: MatriX mojej kobiety
Imie: Wojciech
Wiek: 42 Dołączył: 28 Sty 2010 Posty: 58 Skąd: Polandia
Wysłany: 2010-01-28, 20:32
Tu tak samo - autko stało na ręcznym przez 8h pod praca na parkingu - jednak co dziwne kółko się przekręca - a po użyciu hamulca nożnego - zostaje w pozycji "zablokowanej" - jak postoi to odpuszcza na chwile, kilka obrotó i znowu blokuje.
Sam niewiem - nawet rozwalone łożysko najpierw wyje jak cholera (zmieniałęm tył 7,500km temu) a tu wycianie było...
Znajomy mi podpowiedizal ze strzelila jedna ze sprężyn która odiąga szczęki. Jak użyje hamulca to tłoczek rozpiera i tak zostaje - po czasie samo ciśnieie sie wyrównuje i dlatego częściowo odpuszcza - czy to ma sens ?
Prosze o podpowiedzi, thx
Tymczasem za meczyk z żabojadami w ręczną
DU to zdecydowanie autko dla majsterkowicza.
Prezes mp79
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2010-01-28, 20:38
GaceX napisał/a:
Znajomy mi podpowiedizal ze strzelila jedna ze sprężyn która odiąga szczęki. Jak użyje hamulca to tłoczek rozpiera i tak zostaje - po czasie samo ciśnieie sie wyrównuje i dlatego częściowo odpuszcza - czy to ma sens ?
Ma. Może to też być wina tłoczka, ale pierwsza rzecz, jaką należy w tym momencie uczynić, to ściągnięcie bębna i sprawdzenie, co się dzieje. Nie ma co wróżyć - trzeba ocenić sytuację.
GaceX
Auto: MatriX mojej kobiety
Imie: Wojciech
Wiek: 42 Dołączył: 28 Sty 2010 Posty: 58 Skąd: Polandia
Wysłany: 2010-01-28, 21:05
Koledzy podajcie linke do książki serwisowej - musze sobie przygotować klucze, bo autko stoi na wiosce 20km od wrocka -wiec musze mieć wszystko żeby zrobić to na szybko w tak wspaniałych warunkach
Thx
DU to zdecydowanie autko dla majsterkowicza.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Prezes mp79
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2010-01-28, 21:09
Żeby zdjąć bęben, potrzebujesz następujących nrzędzi:
podnośnik
klucz do śrub/nakrętek kół
śrubokręt "krzyżak" (najlepiej PZ3)
młotek (np. 0,5 kg; teoretycznie niepotrzebny, ale warto go mieć pod ręką)
radek76
Auto: Matiz JOY LPG '99 Pomógł: 2 razy Wiek: 48 Dołączył: 16 Mar 2008 Posty: 51 Skąd: Piotrków Tryb.
Wysłany: 2010-01-28, 21:23
Jeszcze najważniejsze klucz nasadowy 30 lub 32 żeby ściągnąć piasto-bęben + kombinerki i takie podstawowe narzędzia mogą się przydać.
Prezes mp79
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2010-01-28, 21:33
No,do samego rozmontowania kombinerki raczej nie będą potrzebne, ale prawdą jest, że kombinerki to podstawa. Do kompletu można dorzucić śrubokręt płaski.
Rami
Auto: Matiz Joy 00
Imie: Cezary Pomógł: 51 razy Wiek: 49 Dołączył: 15 Paź 2008 Posty: 3494 Skąd: Lublin
Wysłany: 2010-01-28, 21:46
Bez urazy.........następnym razem będzie wiedziala ,że NIE ZACIĄGA SIĘ RĘCZNEGO NA MROZIE
Niebieski jest szybszy bardziej od czerwonego.
Prezes mp79
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2010-01-28, 21:50
Ramir na admina
GaceX
Auto: MatriX mojej kobiety
Imie: Wojciech
Wiek: 42 Dołączył: 28 Sty 2010 Posty: 58 Skąd: Polandia
Wysłany: 2010-01-28, 21:59
Ramir napisał/a:
Bez urazy.........następnym razem będzie wiedziala ,że NIE ZACIĄGA SIĘ RĘCZNEGO NA MROZIE
Uwierz mi, nie będzie wiedziała - ale będę nad tym pracował
DU to zdecydowanie autko dla majsterkowicza.
Prezes mp79
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2010-01-28, 22:08
Ja swoją namawiam, żeby robiła prawo jazdy. A to w sumie dobrze, że nie chce!
GaceX
Auto: MatriX mojej kobiety
Imie: Wojciech
Wiek: 42 Dołączył: 28 Sty 2010 Posty: 58 Skąd: Polandia
Wysłany: 2010-01-28, 22:23
Robi sie maly OT... dzięki za pomoc...
opiszę w krótce jak poszło - może komuś się przyda...
Podpowiedzcie jeszcze jaki jest rozmiar nakrętki z zawleczką mocującą bęben.
Dzięki.
DU to zdecydowanie autko dla majsterkowicza.
GaceX
Auto: MatriX mojej kobiety
Imie: Wojciech
Wiek: 42 Dołączył: 28 Sty 2010 Posty: 58 Skąd: Polandia
Wysłany: 2010-01-30, 14:38
No wiec Panie i Panowie - Matiz uruchomiony
Okazało się, że za wszystkie problemy odpowiedzialne było łożysko.
W sumie to garstka wałeczków jaka z niego została...
Koło blokowało się jak wałeczki się źle ułożyły, najdziwniejszy jest fakt, że łożyska były zmieniane w LISTOPADZIE 2009 wiec 3 miesiace temu !!! zrobiły ok 6000km TRAGEDIA
Nie dało się nic samemu zrobić - WD40 prosto w piaste i na dwójeczce powolutku jakies 7 km do serwisu udało się dotoczyć - serwis wymienił łożysko na nowe - koszt samej robocizny to 70zł chyba nie najtaniej
Jeszcze w tamtym tygodniu na autostradzie pogoniłem tego diabła do 150km/h licznikowo, aż strach pomyśleć co by się stało jak by sie wtedy rozleciało to łożysko.
Podsumowując MATIZ TO BARDZO NIEBEZPIECZNE AUTO.
Dodam, że łożysko wogule nie huczało przed całkowitym zniszczeniem !!!
za meczyk z żabojadami w ręczną
ale będę nad tym pracował 
