Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-02-02, 20:12 [Nexia] Nie pracuje na jednym cylindrze!!!POMOCY
Witam wszystkich
Mam niemały problem z moją kochaną Nexią 1.5 8V SOHC.Po pięciu latach bezawaryjnego użytkowania silniczek dał znać o sobie a mianowicie nie chodzi na trzeci gar.Na początku zaznaczę że dbam o swoją Nexię jak o nic innego.Silnik pracuje na oleju Castrol 5W/40 Magnatec , wymiana co 10 tyś. km. Nigdy go nie przegrzałem.Ukłąd zapłonowy jest ok zmieniłem kopułkę (marki EPS), przewody (NGK) , świece (NGK) , cewkę w aparacie zapł( po wyjęciu rozleciała się) , podmieniłem moduł w aparacie i nic bez zmian.Układ zapłonowy więc odpada jak i paliwowy gdyż identycznie chodzi na gazie jak i na benzynce.Ciśnienie w cylindrach wynosi:
1 cylinder -11 , 2 - 11 , 3 - 10, 4 - 10,5 . Sprawdzałem wszystkie przewody podciśnieniowe i wszystko jest ok. Czy jest możliwe aby przy takim ciśnienu na cylindrach była uszkodzona uszczelka pod głowicą?Dodam że rozrząd jest ustawiony prawidłowo.Czy miał ktoś z was podobny przypadek.Proszę o pomoc!
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
adamesce [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-03, 20:05
zrob jeszcze probe olejowa. Ale wykluczasz swiece? zamiec swiece miejscami tz z 1 na 3 i tyle. NGK (NiestetyGownoKupiles) sa bardzo zawodne swiece pomimo nawet bardzo malych przebiegow. Nie jest to juz synonim jakosci. Przy takim cisnieniu uszczelka powinna byc cala. A cylinder by napewno palil. Moze nie ma paliwa? Zobacz wtryskiwacz.
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2010-02-03, 20:06
adamesce napisał/a:
(NiestetyGownoKupiles) sa bardzo zawodne swiece pomimo nawet bardzo malych przebiegow
aleś wymyślił
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
adamesce [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-03, 20:13
Na motonews jest paru pracownikow firm typu FOTA, INTERCARS. Jak reklamacje swiec to tylko ngk sie zwraca, reszta sie nie psuje. NGK juz nie produkuje dobrych swiec, tym bardziej do aut zasilanych LPG, a ich swiece 3 elektrodowe, podobnie jak i zwykle to sciema jak Chiptuning z allegro za 4,99
jarek1157 [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-05, 10:05
Co do świec to zamieniałem miejscami i nic nie pomogło.Wcześniej jeździłem na Beru (kupiłem NGK bo były najtańsze , a nie chciałem bardzo inwestować w świece bo tak jak myślałem przed wymianą nie była ich wina).Jak wykręce świecę i położę na silniku to iskra bije aż miło.Pytam bo zamiaruję zdejmować kolektor ssący bo innej przyczyn nie widzę.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
profil skasowany [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-05, 10:08
jarek1157, podnieś listwę wtyskową i sprawdz wtryskiwacz/cze.
Rami
Auto: Matiz Joy 00
Imie: Cezary Pomógł: 51 razy Wiek: 49 Dołączył: 15 Paź 2008 Posty: 3494 Skąd: Lublin
Wysłany: 2010-02-05, 10:18
No i błędy poczytaj ...................może coś pokaze ,może wtrysk
Niebieski jest szybszy bardziej od czerwonego.
profil skasowany [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-05, 10:21
Ramir napisał/a:
No i błędy poczytaj ...................może coś pokaze ,może wtrysk
Jeżeli wtrysk padł od strony elektrycznej to ECM to pokaże ale jeżeli jest sprawny ale zapchany to ECM tego nie pokaże.
jarek1157 [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-05, 10:45
Wtrysk racze odpada bo na gazie chodzi identycznie!
Uruchom silnik, ściągnij przewód zapłonowy w czasie pracy silnika i zobacz czy iskra przeskakuje.Jeśli nie widać to w przewód włóż starą świecę i dołóż do nowej i sprawdz czy iskra przeskakuje-jakoś mi się wydaje,że to coś z WN na świecy(znaczy,że nie ma iskry).Nie zapomnij dać znać co i jak.
jarek1157 [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-06, 09:39
Leszek130tc napisał/a:
Uruchom silnik, ściągnij przewód zapłonowy w czasie pracy silnika i zobacz czy iskra przeskakuje.Jeśli nie widać to w przewód włóż starą świecę i dołóż do nowej i sprawdz czy iskra przeskakuje-jakoś mi się wydaje,że to coś z WN na świecy(znaczy,że nie ma iskry).Nie zapomnij dać znać co i jak.
Takie badanie wykonałem na samym początku mojego problemu i jest wszystko ok.Iskra przeskakuje idealnie.Dziesiaj zdejmuje kolektor ssący zobaczę co znim i czy uszczelka nie jest wydmuchana.Mam nadzieję że tu będzie przyczyna bo normalnie ręce opadają.
jarek1157 [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-15, 20:26
Zgodnie z moimi przypuszczeniami była to uszczelka pod kolektorem ssącym.Teraz moja Nexia rwie glebę aż miło
bez zmian.Układ zapłonowy więc odpada jak i paliwowy gdyż identycznie chodzi na gazie jak i na benzynce.Ciśnienie w cylindrach wynosi:
