Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-02-04, 19:49 [Lanos] Uszczelka? Prosze o rade. Zdjęcia
Witam,
jak widać na zdjęciach olej cieknie, 10tys. km temu wymienialem olej, filtr, płyn chłodniczy, w tym czasie dolałem z 2 litry oleju i 1,5 litra płynu chłodniczego, z 1000km temu wymieniłem rozrząd + pompa wody + uszczelka pokrywy zaworów, sprawdzali mi układ chłodzenia pod ciesnieniem i nie stwierdzili wycieku, samochód nie kopci, w 3 gniadach świec zbiera sie olej, jak wytarałem, gniazda, po miesiącu znowu były mokre.
Samochód ma przejechane 165 tys.
Uszczelka pod głowicą do wymiany?, czy coś innego ? robić to czy nie robić ?
uszczelka pod głowicą na bank, ale jeżeli olej w świecach to chyba uszczelka zaworów i olej spływa do gniazd gdzie wkręcone są świece
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2010-02-04, 20:12
Racja, że od spodu wygląda to na upg. Ale z drugiej strony olej z uszczelki pod pokrywą zaworów potrafi naprawdę nieźle zalać silnik... Kacper86, wymień na początek uszczelkę pod pokrywą zaworów - koszt jest stosunkowo niewielki i mieści się w przedziale ok. 60-100 zł i po wymianie umyj silnik, a następnie obserwuj czy olej znowu nie cieknie. To chyba najlepsza metoda do zdiagnozowania wycieku spod upg w tej sytuacji.
Kacper86 [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-04, 20:16
1000 km temu wymieniana była uszczelka pokrywy zaworów, a gniazda są znowu zalane. byłem z tym u gościa i powiedział, że uszczelke dobrze założył... :] wycierałem silnik po wymianie, a dziś robiłem zdjęcia.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2010-02-04, 20:31
No widocznie nie założył dobrze, albo uszczelka kiepskiej jakości... ew. jeszcze trzecią opcją jest krzywa pokrywa zaworów. Z jakiego materiału masz wykonaną pokrywę zaworów w swoim Lanosie? Plastikową czy metalową? I jaką uszczelkę kupowałeś, w jakiej cenie?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Koreczek [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-04, 20:36
Z tego co widać na zdjęciach to uszczelka do wymiany pod głowica,przerabiałem to w tamtym roku.Kłania się też na początek wymiana uszczelniaczy na zaworach to może nie będzie brał tyle oleju,o ile to nie wina pierścieni.
Ostatnio zmieniony przez Koreczek 2010-02-04, 20:40, w całości zmieniany 1 raz
Kacper86 [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-04, 20:38
Pokrywe mam plastikową, za uszczelke dałem, jak dobrze pamiętam 25 albo 29 zł. w sklepie motoryzacyjnym w krakowie
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2010-02-04, 20:54
Hm... to niedużo jak za uszczelkę do pokrywy plastikowej. Ja za uszczelkę firmy Elring (polecany producent uszczelek oraz uszczelniaczy, podobnie jak i Goetze) do pokrywy plastikowej płaciłem ok. 68 zł. Tymczasem uszczelka tej samej firmy do Lanosów z pokrywami metalowymi to koszt tylko ok. 35 zł... są różne teorie co do jakości uszczelek, pokryw zaworów czy sensu używania silikonu na uszczelkę. Mój mechanik wymienił mi uszczelkę pod pokrywą zaworów na powyższą Elring już ok. 1,5 roku temu i od ok. 30 tys km mam spokój. Zarówno w gniazdach jak i pod pokrywą jest sucho.
Kacper86 [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-07, 22:34
Po dokładnych oględzinach, na 99% to uszczelka pokrywy zaworów, gość ją źle założył albo za mocno dokręcił. sączy z półksiężyca miejsca zaznaczonego czerwoną strzałką i rozeszło się po silniku, zalane jest też 3 gniazdo, wyczyściłem silnik i bede obserwował, czy tylko z tej pokrywy cieknie. A w tym tygodniu wymienie uszczelke tak jak Pietro radzisz na elringa i tu mam kilka pytań...
1. Smarować silikonem czy na sucho ?
2. 3eba wykręcić świece ?
3. czy jak odkręce opaski od przewodów gumowych (żółte strzałki) to mam sie spodziewać powodzi ?
4. Dać nowe zaciski na te przewody ?
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2010-02-07, 23:01
Kacper86 napisał/a:
1. Smarować silikonem czy na sucho ?
Lepiej dać trochę silikonu. Ale oczywiście nie za wiele...
Kacper86 napisał/a:
2. 3eba wykręcić świece ?
Najlepiej tak
Kacper86 napisał/a:
3. czy jak odkręce opaski od przewodów gumowych (żółte strzałki) to mam sie spodziewać powodzi ?
Na pewno nie Pierwszy od lewej i po prawej to przewody odpowietrzenia (tzw. odmy) a środkowy to wężyk podciśnieniowy Normalnie rozłączasz.
Kacper86 napisał/a:
4. Dać nowe zaciski na te przewody ?
Tam nie ma co przeciekać, więc w sumie takiej potrzeby nie ma Tylko demontując te węże uważaj, aby za bardzo ich nie wyginać, bo lubią pękać. Jest to guma która narażona na działanie niekorzystnych czynników parcieje i czasami nawet sama "z siebie" potrafi popękać.
Co do informacji o wymianie uszczelki pod pokrywą zaworów, to tutaj też możesz poczytać
Kacper86 [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-10, 00:42
Pietro napisał/a:
No widocznie nie założył dobrze
Faktycznie tak było, nigdy więcej nie oddam samochodu do mechanika ;P gość nie wyczyścił głowicy i pokrywy ze starej uszczelki ;]
Wyczyściłem i odtłuściłem na błysk
Uszczelke kupiłem Elringa kosztowała 60 zł
Teraz będe obserwował czy nie cieknie z UPG mam nadzieje, że ten wyciek był przez pokrywe zaworów.
Dzięki Pietro za pomoc
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Pierwszy od lewej i po prawej to przewody odpowietrzenia (tzw. odmy) a środkowy to wężyk podciśnieniowy 
Normalnie rozłączasz.
