Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-02-06, 16:04 [Espero] Obroty spaadaja i czasami gasnie:)
Mam problem.
Na zimnym silniku nie ma jego.
Jak sie troche nagrzeje to czesto mam takie objawy jak spadanie obrotow potrafi zgasnac. Np jak jade wrzuce na luz to obroty spadaja wtedy go ratuje troche poruszam gazem i znowu jest w miare dobrze. Na postoju tez tak jest, dziwny przypadek . Mial ktos podobny? Tylko, że na postoju jest tak, ze obroty spadaja w taki sposob. Jest 900 potem 700, 800, 500, 600 i gasnie w miare rownoczesnie pofaluje w dol Na LPG i PB tak samo. Myśle nad wtryskiwaczami, swiecami, przepustnica brudna. A tak ogolnie no nie wiem kompletnie ocb z nim hehe bo czasami jest dobrze, a na zimnym na ssaniu najlepiej.
Dodam iz wczesniej byly objawy male ze troszke w dół faluja ;P mniej wiecej tak jak regulowalem kiedy reduktor gazu i ustawialem za mala dawke gazu , wtedy orborty spadaly hehe hmm
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Mariotruck [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-06, 18:05
moim zdaniem silniczek krokowy. Najpierw wyczyść a jak nie pomoże to wymień. I na twoim miejscu sam (chyba że jesteś gazownikiem ) nie kombinował bym z ustawianiem mieszanki gazu. Chyba że nie szanujesz swojego silnika.
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-02-06, 18:08
też stawiam na silniczek krokowy
k3siek [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-07, 08:53
Dlaczego nie kombinowal pali tyle samo jak by ustawil to gazownik. A gazownik podlaczyl miernik pod lambde i ustawil ja tez tak umiem hehe . Wyczyszcze silniczek krokowy Wyczyszcilem juz jego rozpuszczalnikiem potem wd40 i wysuszylem pod sprezarka hehe dzisiaj jak bd jechal do pracy to przetestuje. Jak nie pomoze wezme sie za czysczenie przepustnicy, wtryskow .
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-02-07, 23:06
nie zawsze czyszczenie pomaga może być walnięty i czyszczenie nic nie da
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Wieczorensky ..:: Wieczór ::..
Auto: Opel Vectra 2.0 v16
Imie: Michał Pomógł: 1 raz Wiek: 33 Dołączył: 10 Lut 2010 Posty: 51 Skąd: Łódź
Wysłany: 2010-02-10, 13:32
ja miałem podobny przypadek i okazało się że po prostu płynu chłodniczego nie miałem xD
Czy ciemno czy jasno bujam Vectrą przez miasto
OPCJA ,,POMÓGŁ'' NIE BOLI A CIESZY
k3siek [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-10, 16:53
Juz jest dobrze nie wiem co to bylo. Ja stawiam na wtryski sa przybrudzone, raz mocniej raz slabiej. Bo mam taki objaw jak wkrecam na obroty to jakby nie dostawal paliwa przez bardzo krotki czas i pewne odstepy. Jakby cos odcinalo plynne przyspieszanie, milisekundowe sekundowe braki w mocy. A jak na biegu to drga i wskazowka leciutko podskakuje. Nie wiem czy wy macie problemy takie, ale ja jestem wyczulony na kazdy stukot itd... . EE zrobie jak mi sie cos naprawde popsuje hehe Podejrzewam tez swiece, chjociaz maja pol roku. Ale wczesniej jak jezdzilem to taki objaw wystepowal zadziej teraz caly czas.
ci.nek
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2010-02-11, 10:38
nalej do baku preparatu do czyszczenia wtryskiwaczy, wyjeździj bak, zmień filtr paliwa na nowy.
Jak wyczyściłeś krokowy to dlatego ustało ci falowanie wolnych obrotów
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-02-11, 11:32
W Espero jak wymienisz filtr paliwa może się paliwo lać po bokach filtra
Mariotruck [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-12, 18:35
ci.nek napisał/a:
wyjeździj bak
jak wyjeździsz bak to może się większego syfu dostać do instalacji.
Preparat do czyszczenia jak najbardziej sam stosuję. Ale wg mnie podstawowa zasada po czyszczeniu wtrysków i wymianie filtra.... nie schodź poniżej rezerwy i problemy się skończą
k3siek [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-12, 19:15
Ja zawsze w baku nie mam prawie tanka kupilem wlasnie ten preparat zaleje 25litrow na 50. I polowe preparatu wymienie filtr paliwa i tyle wyjezdze te paliwo
. Mial ktos podobny? Tylko, że na postoju jest tak, ze obroty spadaja w taki sposob. Jest 900 potem 700, 800, 500, 600 i gasnie w miare rownoczesnie pofaluje w dol 
