Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
sibelio
Auto: Lanos sedan 1.5 16V Pomógł: 4 razy Dołączył: 20 Sty 2008 Posty: 55 Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2010-02-06, 18:50 [Lanos] Dymi z rury, ucieka płyn, przybyło oleju, rwie na ni
No i jakiś czamu zaczeła się sodoma i gomora z moim lanim.
Silnik 1.5 16V, rok 2000
Wpierw odpadł wąż z obudowy termostatu - spoko, po 9 latach sie zestarzał cypel z obudowy.
Dostałem plastik.
Zmieniłem rozrząd (teoretycznie.... dalszy ciąg za chwile)
Od tego czasu zaczęło płynu chłodniczego regularnie ubywać.
Kilka dni temu wymieniłem rozrząd kompletny + dostałem nowy termostat.
Się okazało że ten "rozrząd" który mi "mechanik" wymienił wczesniej zmienił tylko pasek...
ciekło z pompy wody i termostatu.
Teraz mam komplet INA + pompe SKF.
Od miesiąca sytuacja jest taka, że płyn znika w mig.
Naleje, odpale silnik - minuta - zbiornik wyrównawczy pusty.
Pod autem nie widać śladów płynu :/
troche mokrego jest wokół termostatu,
i na dole na lewo od silniki jest jakaś osłona podwozia czy coś w ten desen,
jest wgłębiona w środku i tam widzę że płynu jest conieco.
Dalej.
Od 2 tygodni szarpie na gazie i benzynie, na niskich obrotach,
ale i przy starcie z miejsca.
Nie ma znaczenia czy silnik jest gorący, czy zimny.
Startuje - TUK TUK TUK TUK, gaz w połoge - obroty nie rosna, auto jedzie jakby miało nie 100 a 30 koni.
Z wyedchu tak samo - dzwiek TUK TUK TUK TUK, jak auto powoli jedzie potrafi zasilanie na chwile wysiąść (mniemam po spadających na chwile wskazówkach)
Na dodatek z rury wydechowej leci dym - niezależnie czy z zimnego czy z ciepłego silnika,
bardziej w sumie z ciepłego.
Takich kłębów nigdy nie miałem.
I do tego dziwnie pachnie, nie jak spalana benzyna lub gaz.
Załączam też filmik, żebyście mogli pooglądać - TAKIE dymienie z całą pewnością nie jest normalne.
http://www.youtube.com/watch?v=KakGFNETlLE
Idąc dalej krótko mówiąc:
- mam objawy jak powyżej - ucieka płyn (leje sie jak z kranu), dymi z rury, auto szarpie na niskich (bez względu czy lpg czy Pb), dziwny zapach spalin, i ogolnie dziwnie silnik pracuje.
- brak majonezu na korku wlewu oleju
- brak dziwnych oznak na korku od zbiorniczka wyrównawczego
- chłodnica wygląda na szczelną
Pytanie: co to może być?
wszystko wskazuje na uszczelke w silniku, ale nie wiem.
Sam nie wiem od czego zacząć żeby nie wydawać na dzien dobry kolejnych tys PLN.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2010-02-06, 18:59
Na 90% UPG wyzionęła ducha.
Ciężko jest lekko żyć...
gosu [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-06, 19:02
moze wydmuchalo uszczelke pod glowica skoro przybywa ci oleju.
[ Dodano: 2010-02-06, 19:03 ]
no sadzac po dymie to raczej uszczelka bo ten dym to plyn chlodzacy
sibelio
Auto: Lanos sedan 1.5 16V Pomógł: 4 razy Dołączył: 20 Sty 2008 Posty: 55 Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2010-02-06, 20:29
ok dzieki za odpowiedzi, skoro każdy z Was mówi tak samo no to wszystko jasne.
bo zawsze w takich wątkach są miliony odpowiedzi i przypuszczeń, a tu ich brak.
jedyne co mnie skłaniało że to nie UPG to to że nie ma majonezu na korku oleju
1000zl wystarczy czy wiecej trzeba będzie wydać?
profil skasowany [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-06, 20:31
sibelio napisał/a:
jedyne co mnie skłaniało że to nie UPG to to że nie ma majonezu na korku oleju
Bo uszczelka puściła na płaszczu wodnym i płyn dostająć się do cylindra jest przepalany.
sibelio napisał/a:
1000zl wystarczy czy wiecej trzeba będzie wydać?
Jesli mówimy o samej UPG to zostanie reszta
sibelio
Auto: Lanos sedan 1.5 16V Pomógł: 4 razy Dołączył: 20 Sty 2008 Posty: 55 Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2010-02-06, 20:45
Maniek napisał/a:
sibelio napisał/a:
jedyne co mnie skłaniało że to nie UPG to to że nie ma majonezu na korku oleju
Bo uszczelka puściła na płaszczu wodnym i płyn dostająć się do cylindra jest przepalany.
sibelio napisał/a:
1000zl wystarczy czy wiecej trzeba będzie wydać?
Jesli mówimy o samej UPG to zostanie reszta
Dobijaj mnie dalej
profil skasowany [Usunięty]
Wysłany: 2010-02-06, 20:48
sibelio, po wymianie UPG koniecznie trzeba silnik zalać nowym płynem i olejem.
sibelio
Auto: Lanos sedan 1.5 16V Pomógł: 4 razy Dołączył: 20 Sty 2008 Posty: 55 Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2010-02-06, 20:49
Maniek napisał/a:
sibelio, po wymianie UPG koniecznie trzeba silnik zalać nowym płynem i olejem.
Maniek, to wiem,
ale olej + płyn to 200zl, mnie bardziej przerażaja koszty wymiany UPG i planowania głowicy :/
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-02-06, 21:33
i sprawdź szczelność głowicy .. pierścionki, panewki i reszta bo jak już robić to wszystko co jest od zrobienia żeby nie rozbierać silnika dwa razy ..
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
pierścionki, panewki i reszta bo jak już robić to wszystko co jest od zrobienia żeby nie rozbierać silnika dwa razy ..
uzupełnij profil 
